天邊燈塔(14)_凡爾納

十四

　　他們又把壓船鐵再向前搬一點，查出前桅和主桅之間的船殼也一樣沒有損壞。那些桅橘的支柱既沒有震彎，也沒有歪過來。通往中艙口的梯子也沒有移動地位。

　　這時大家的注意力都集中到內艙最後的三分之一部分，從底艙盡頭到船尾的龍骨。

　　這裡發現了一處相當嚴重的損壞，也說不上是一條裂口，不過是右舷的肋架陷了進來，約有四五英寸深。可能是二桅船在岸上擱淺之前，撞上什麼礁石尖造成的損傷。這裡的木板雖然還沒有完全脫離，而且木板中間的填絮也並沒有脫落下來，因此仍舊防止得了海水灌進來，可是損壞依然是嚴重的。

　　這船一定要經過修理，才能開到大海裡去。看上去，就算修理的材料和工具備色齊備，很可能還要花上整整一個星期的時間。

　　當康加和他的夥伴發現是這種情形時，原來慶祝二桅船起水時的歡呼一變而為咒駡了；按照當時的情形，這也是人之常情。這條船難道就成為廢物了嗎？他們難道始終離不開司達登島了嗎？

　　康加打斷了他們的抱怨。

　　「損壞當然是嚴重的，照摩爾號眼前這種情形看來，我們決計使用不了；一碰到大風暴，它就會裂開。往太平洋要走幾百海裡路。在半路上它就會有沉沒的危險。可是這一點損壞可以修好，而且我們一定要修好。」

　　「在哪裡修呢？」一個智利人間，這人已經急得忍不住了。

　　「反正不在這裡，」一個同夥說。

　　「當然不在這裡，」康加毅然回答，「在愛爾高灣那邊。」

　　事實上，二桅船能夠在四十八小時之內完成駛往愛爾高灣的這段航程。只要沿著島的南岸或者北岸繞過去就行。他們把從失事船隻上劫掠來的東西，全在那邊山洞裡留了下來；木匠法加斯將會在洞裡找到修繕必需的木料和工具，晴和的天氣還會延續兩個月之久，等到康加和他的徒党離開司達登島時，他們就可以坐上一隻絕對安全的船了。

　　不但如此，依照康加的心思，他本來預備在離開聖巴蘇羅摩角時，先上愛爾高灣那邊待上一段時間。當時那邊正建築燈塔，逼得他們丟下山洞裡所有的東西，上島的這一頭來避難；那只是出於元奈。所以在愛爾高灣的耽擱只比原來打算的時間要長一些，並沒有完全改變預定計劃。

　　大家的信心都恢復了，就動手佈置起來，預備第二天高潮的時候就出發。

　　在這群海盜的眼中，那幾個燈塔人員完全沒有顧慮的必要。康加把自己的打算用簡單的幾句話就說清楚了。

　　他一等到和卡剛特單獨在一起時，就告訴他：「在這條二桅船出現之前，我就決定要把愛爾高灣拿過來。這個主意現在還沒有變。不過，我們並不需要從島上悄悄過去，免得被人看見，相反地，我們要公然從海上開進去，把二桅船開到小河裡下碇；那時候不但不會引起那些人的疑心，還要歡迎我們：這底下就他只做了一個手勢，結束自己的話，卡剛特已經完全明白了。

　　這個惡棍的陰謀的確是萬元一失。法司奎士、菲力普和毛理斯要不遭他們的毒手，那才怪呢！

　　當天下午他們就開始出發的準備。康加命人把壓船鐵都放回原處，自己忙著把帶到聖巴蘇羅摩角來的糧食、槍枝和其他用品搬上船。

　　貨色很快就裝完了。原來康加和他的徒黨一年多以前離開愛爾高灣之後，主要都倚靠存儲的食糧過活，現在剩下的這一點都拿來放在船上儲藏室裡。鋪蓋、衣服、器皿、金銀物件和船員的床鋪都塞在摩爾號的臥艙裡和艙底，以便把儲存在愛爾高灣山洞裡的東西搬上船。

　　事情進行得非常迅速，下午四點鐘左右，所有貨色都上了船。二桅船很可以立刻就起錨，可是由於沿岸礁石鱗峋，夜晚航行甚為危險，所以康加並不性急。他連要不要先通過拉美爾海峽再繞過桑裘安角都沒有決定，那要看風向而定。可是不管通不通過拉美爾海峽，他估計全部航程，包括夜間停航在內，總不出三十小時。

　　傍晚時，天氣還是沒有起什麼變化，太陽落下時，一點霧氣都沒有；天邊非常清澈，當日輪沉下水平線時，一道深綠的光線照徹長空。

　　一切的徵象都證明今天夜裡沒有風浪。到了夜裡果然如此。多數的人就在船上過夜，有的睡床鋪，有的睡在艙底。康加住了士官室右邊巴拉船長的房間，卡剛特住左面的大副房間。

　　夜間他們起來好幾次眺望天色和海，看見這船在高潮時決無意外，決不會耽擱第二天出發的時間，這樣才算放心。

　　太陽出來時簡直華麗極了，在這種高緯度地區，很少看見日輪在天邊升起時有這樣絕對清澈的。

　　天剛亮，康加就坐了劃子上岸去；他跨過一條狹窄的峽谷。爬上崖頂。

　　從這樣的高度，他可以望見一片廣闊的大海，佔有羅盤四分之三的角度。只有向東面望出去時，視線才被一片山嶺阻隔著，那是介於聖安東尼角和坎普角之間。

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