八路軍129師征戰實錄(49)_劉泰

四九

　　◎第七章　打破「囚籠」

　　※20.大破襲計劃

　　§地圖上的「蜘蛛網」

　　1940年初的一段時間裡，八路軍總部及各個師的作戰室裡所掛的地圖上最引人注目的是一道道黑色的粗線、細線。粗線代表著鐵路，細線代表著公路。粗線與細線密密麻麻，經緯相連，像一張巨大的網覆蓋在地圖上。在軍用地圖上，交通網絡佔有著非常重要的位置，往往用醒目的黑色來標識。現在這些醒目的黑線所編織成的巨網，像是正等待著獵物，給人以十分壓抑的感覺。

　　由於在軍力對比上八路軍居於劣勢，因而避實擊虛，打擊日軍軟腹部的戰法也就應運而生。

　　日軍的軟中之軟是交通線。日寇敢於以少量的兵力夫佔領廣大的區域，以不足的兵力去對付打不盡、殺不絕的敵後武裝，是因為有了公路和鐵路，交通線是日軍的命脈。在華北敵後圍繞交通線進行的鬥爭，構成了華北抗戰的主旋律。

　　八路軍完成配合國民黨軍正面作戰而轉入敵後抗戰後，就開始了對日軍交通線的破襲戰。1938年2月、4月、7月晉察冀軍區對平漢線等重要交通線連續發動了三次破襲，1939年12月，129師發動了邯長路破襲戰役。八路軍的行動，對日軍視為生命線的交通線構成了極大的威脅。

　　在八路軍的不斷打擊下，日軍又想出了新的招術。

　　日軍仍然在修路，但已不是一般的路了。從我們所知道的通常意義上的路來看，日軍修的已經不應叫路了，有些老八路管它叫「鋼鐵封鎖線」，倒是既易懂，又準確。我們仍然暫且用路來稱呼它。這種路「比地面高出五尺，兩旁溝深八尺到一丈，內底寬六尺，溝面一丈六」，實際上用現代幾何學的概念來描述，就是路旁邊還挖有一個狀若梯形的大溝。日軍在這種路上相隔不遠就建一個碉堡，又像是古長城上隔不遠就出現一個的烽火臺。在整個華北，日軍修築了5000餘公里的鐵路，3萬餘公里的公路，3000餘個據點。

　　日軍在「織網」，華北即將被「巨網」覆蓋。

　　不將這張網撕碎，八路軍就沒辦法活動，就會最終成為網中之魚。

　　§一次非正式會議

　　為了撕破巨網，1940年4月末的一天，劉伯承、鄧小平及晉察冀軍區司令員聶榮臻等人來到了位於太行山中的八路軍總部。

　　獨自站在地圖前的彭德懷，兩眼緊盯著地圖上縱橫交錯如蜘蛛網般的鐵路、公路網，在沉思著。

　　彭德懷的目光似乎透過地圖，看到了華北平原上根據地軍民如火如荼的鬥爭，看到了「青紗帳裡遊擊健兒逞英豪」，他更感到肩上責任的重大。

　　和他一起指揮作戰的總司令朱德前幾天赴洛陽與衛立煌談判停止國共「磨擦」，之後即經西安返回延安。雖說彭德懷身經百戰，但這樣一位與自己共同戰鬥多年的老戰友離去，他還真有些捨不得。

　　彭德懷將目光從地圖上移開，信步走出了庭院。山區的春天似要到得晚些，雖已4月，但仍覺寒意，看到周圍新栽的小樹，又令他回想起總司令臨走那天和大家一起植樹的情景。彭德懷想到，正是因為我們和人民的這種魚水情，才使得我們能夠在敵佔區內行動自如，才使日寇對八路軍無可奈何。但是，自從敵人拚命的搶修道路，對我根據地反復進行「掃蕩」以來，根據地的形勢又變得嚴峻起來。剛想到這裡，一聲「報告」打斷了他的思路。「報告，劉師長、鄧政委他們到了。」通訊員報告後站到了一邊。

　　劉、鄧等人進到院子裡坐下後，彭德懷說：「今天把你們請來，是為了共同商量一下下一步的行動。近期敵我鬥爭的焦點，是在交通線上。對敵交通線展開破襲已經是迫在眉睫的事情了。」對於這個問題，大家都有同感，紛紛議論起來。

　　鄧小平：「交通鬥爭已經成為我軍同日軍進行軍事鬥爭的主要形式之一。

　　我區全部鬥爭的60％是交通戰。在太行、太嶽山區，敵搶修白晉和臨（汾）邯（鄲）鐵路，妄圖將我太行、太岳區分割開來。」

　　聶榮臻：「今年以來，日軍依託平漢路向東擴張，相繼修成石家莊至南宮、內邱至巨鹿、邢臺至威縣、邯鄲至大名等公路幹線和許多支線，把我冀南根據地也分割成了很多小塊。同時，日軍還在我平漢線西側積極增築據點和公路，嚴密封鎖我太行、冀南間的交通，妄想縮小我軍的活動範圍。」

　　劉伯承：「日軍現在加緊搶修道路，在平漢、津浦兩側挖溝，這些實在不單純含有軍事意義，而且包括有政治的、經濟的、文化的嚴重意義，因此敵人是以戰略眼光來組織它的交通。在軍事上說來，我們可以這樣說，在敵人方面鐵路乃是它的大運兵線，公路乃是它的小運兵線，據點乃是它的兵站。敵人要用鐵路作柱子，公路作鏈子，據點作鎖子，來造成一個囚籠把我們軍民裝進裡邊去淩遲處死。」

　　彭德懷接著說道：「敵人要築路，要利用交通線達到快速調兵遣將的目的，從而把我們根據地分割成一個一個的小塊。同時在鐵路、公路兩側修建很多據點，使我們很難接近，現在的形勢用老百姓的後來形容就是『出門上公路，抬頭見炮樓』。鐵路、公路就像是一根根繩子捆住了根據地。不破壞敵人的道路，我們自己就無法活動，就難以在被動中爭取主動。」

　　386旅旅長陳賡提出：「正太鐵路我們搞了它好多次了，這次大家集中力量先把它給搞掉，如何？」

　　聶榮臻想了想說：「要徹底打掉嘛，目前還不可能，打掉了它還會修起來的。不過，打斷它一個時期也是有利的。我們還是來聽聽彭老總的意見。」

　　彭德懷這時打開行軍地圖，指著正太路說，「我和朱老總一直在考慮，由伯承和榮臻再次協力，從南北兩面對正太路來個大破襲，打通晉察冀和太行區的聯繫。」

　　彭德懷的話使談話熱烈起來，大家紛紛表示贊同。就是在這次會議上，初步擬定了對正大鐵路進行大破襲的計劃。從此，八路軍總部的作戰室裡多了一張正太鐵路地形圖。

　　※21.鋒芒小試

　　§面向交通線

　　八路軍大破襲計劃在緊鑼密鼓地付諸實施過程中，國共在華東的「磨擦」也在一天天加劇。對此，毛澤東明確指出：「目前對我最威脅的是綏德、皖東兩點。」

　　根據這一判斷，八路軍總部的大破襲計劃暫時擱置。總部指示各部隊改為分散活動。

　　劉、鄧能夠感覺到，總破襲計劃雖然取消了，但總部首長仍然密切注視著交通線。4月6日，劉、鄧收到總部關於總結破路經驗的指示。指示中說：日寇目前正在加緊修築道路，以增強其軍隊之機動性和彌補其兵力之不足；同時力進一步向我國進攻構成戰略上的重要條件。因此，各兵團首長應就當前實際情況確謀有效之對策，並將過去阻敵修路與破路的成績和經驗彙報總部。

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