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八〇

大廳中的天花板裝飾著瑰麗的繪畫，是文森特·沃爾德埃在一七七八年的作品；當愛爾蘭的歷屆總統在天花板下宣誓就職時，這位清潔工並沒有在場；再過十二天，在聖帕特裡克麾下早已作古的騎士們紋絲不動的傳令旗下，兩個超級大國將簽訂都柏林條約，屆時，他也將不會在場的。四十年來，他只是為他們把大廳打掃乾淨。 　　＊＊＊ 　　鹿特丹也在準備之中，然而準備的是一個不同的儀式。哈裡·溫納斯特魯姆在三月三十日到達，並住進了希爾頓旅館中最豪華的套房。 　　他是乘噴射式專機來的，現在飛機就停在郊外的斯希丹機場。四位秘書整天圍著他忙得團團轉；他將在四月一日傍晚為索爾·拉森和高級船員們舉行招待會，秘書們在為前來參加招待會的斯堪地納維亞和荷蘭的要員、來自世界各地的石油和海運界的豪商和幾十位新聞記者作好準備工作。 　　在荷蘭灣沙灘盡頭的現代化馬斯控制中心大樓，一批經過挑選的顯要人物和新聞記者將作為他的賓客登上大樓的屋頂樓面。六艘拖輪和推船將把「弗雷亞」號從河口送進卡蘭德運河，隨後從那兒進入貝爾運河，最終使它移泊在歐羅港中心區由克林特·布萊克興建的新煉油廠旁邊；這時，他們將從馬斯河口的北岸觀看巨輪行駛這最後幾海裡的路程，而防風的屏障將擋住強勁的春風吹到來賓的身上。 　　下午，「弗雷亞」號將拋錨停機，在此同時，這一行人將乘坐大型高級轎車朝上游方向行駛二十五英里，返回鹿特丹的市區中心出席一次在傍晚舉行的招待會。在此之前將舉行一次記者招待會，溫納斯特魯姆將在招待會上把索爾·拉森介紹給來自世界各國的記者。 　　他已經獲悉，報紙和電視臺租用了直升飛機，以在「弗雷亞」號最後幾海裡航程和它的停泊過程中自始至終都作攝影報導。 　　哈裡·溫納斯特魯姆老人如願以償了。 　　到三月三十日的淩晨為止，「弗雷亞」號已駛離位於蘇格蘭北部的奧克尼群島和昔德蘭群島之間的海峽。油輪已掉頭朝南向北海挺進。當「弗雷亞」號剛進入北海擁擠的航道時，、它就先與設在威克的岸基區域航行管理官員取得了連系，向他們報到。威克位於蘇格蘭北端的開斯納斯海岸海岸線上。 　　油輪由於自身的體積和吃水深度而成了一艘「臃腫不堪的船隻」。它已將航速減到十節，正按照通過甚高頻無線電話從威克向它發來的指令航行。在它的四周，各個無法看到的控制中心都將它在分辨率很高的雷達上顯示了出來，雷達上配備的都是熟練的領航人員。這些控制中心裝有計算機控制的輔助系統，能夠快速消化有關氣候、潮流和航船密度的信息。 　　當「弗雷亞」號緩慢地沿著南行的航道前進時，許多較小的船隻早在它到達之前便收到毫不含糊的通知而要為它讓路。在午夜時分，它通過了約克郡海岸線上的弗拉姆巴勒岬，現在正繼續向東航行，駛離了英國的海岸線而朝荷蘭方向挺進。它在航行過程中都取深水航道，最小深度為二十英噚。在它的駕駛臺上，儘管從岸上接連收到指令，但船上的高級船員們還是觀察著回聲探測器所顯示的讀數，看著北海海底的淺灘和沙洲從船舷兩旁通過。 　　恰在三月三十一日的日落之前，巨輪抵達外加巴德燈塔正東方向十五海裡的海面上，現在的航速已減到五節，這是能使船應舵面轉動的最低前進速度；它徐徐向東駛進了宿夜的錨位，這個深水錨地位於北緯五十二度。油輪離馬斯河口正西方向二十七海裡，也是載譽駛抵終點的二十七海裡。 　　＊＊＊ 　　在莫斯科，這時是午夜時分。亞當·芒羅已拿定主意從使館的外交招待會上步行回家。他是由經濟參贊開車把他送到這兒來的，因此，他自己的汽車停在庫圖佐夫斯基大街附近他的公寓旁。 　　走到塞拉菲莫夫橋的中央，他停下腳步凝視著橋下的莫斯科河。在他的右側，他可以看到大使館拉毛粉飾的乳白色門面被燈光照得通亮；在他的左側，克里姆林宮暗紅色的圍牆隱約聳現在他的上方，在圍牆的上方是大沙皇宮的頂層和圓形的屋頂。 　　自從他從倫敦飛抵這兒接受這項新的差使以來已大約有十個月了。在那段時間裡，他已獲得了數十年來間諜工作中最顯赫的戰果，「操縱」著西方唯一能在克里姆林宮的中心進行活動的間諜。他將由於違犯訓練規程以及沒有告訴他們她究竟是誰而受到他們的訓斥，但他們無法貶低他所獲得的情報的價值。 　　再過三個星期，她將離開這個地方，平安到達倫敦。他也將離去，從情報局辭職，與世界上他所推一愛著的人到別處去開始新的生活；她是他有生以來第一次愛過的人，也是他將始終愛著的人。 　　他將欣然離開莫斯科，擺脫它的秘密狀態、它那始終是偷偷摸摸的方式以及那令人麻木的單調乏味的生活。十天之內，美國人將獲得他們的裁減軍備條約，克里姆林宮將得到糧食和技術，情報局將得到來自唐寧街和白宮的感謝。再過一個星期，他將得到他的未婚妻，而她將得到自由。他聳起肩膀，更深地縮進了他那件帶皮領子的厚呢大衣，繼續邁步跨過橋去。 　　＊＊＊ 　　在莫斯科午夜的時分，北海的時間是傍晚十點鐘。這時，「弗雷亞」號油輪最終已停泊了下來。它已從千田到阿布達比航行了七千零八十五海裡，從那兒到它現在的錨地又航行了一萬二千零一十五海裡。它順著潮流一動也不動地停泊著。一條錨鏈從船尾拋出來沉到了海底，甲板上擱著五節錨鏈。固定船體用的每節錨鏈將近有一碼長，鋼材的粗細比一個人的大腿還要粗。

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