一野十大虎將傳奇(8)

八

　　創業是艱難的。雖說四個野戰軍各有一支裝備陳舊、車輛極少的坦克大隊，但要建成一支統一的、能適應現代戰爭需要的新兵種，困難確實太多，甚至難到連個領導機關都沒有。正是在這種基礎上，許光達開始了他的創業歷程。

　　首先，經中央軍委批准，許光達把原各軍區的坦克大隊集中起來，整編為3個戰車師，並陸續新組建3個坦克團，許光達滿懷信心地展開了工作。1950年9月，在許光達的籌措和努力下，裝甲兵司令部領導機關成立。10月，許光達在給中央軍委代總參謀長聶榮臻的報告中，提出計劃在三年內建立一支擁有1000輛坦克的摩托裝甲部隊。

　　具體地說，就是要組建11個坦克旅，每個軍區建立坦克兵司令部，建立3個中心修理基地（工廠），3個中心倉庫，1個坦克學校，1個坦克訓練基地。

　　許光達親自下到部隊搞調查研究，查閱大量的蘇軍資料，並組織研究制定了坦克師、獨立坦克團及獨立坦克營三種編制表。經過一段時間的努力，逐步建立和健全了裝甲兵司令部領導機關。與此同時，許光達報經中央軍委批准，把原有的坦克和從蘇聯新引進的部分坦克和自行火炮，重新編組了3個坦克師，2個機械化師和40多個步兵師屬坦克自行火炮團，從而初步形成了裝甲兵部隊體系。

　　1950年10月中旬，中國人民志願軍赴朝參戰。1951年1月，許光達親自組織坦克部隊加入到抗美援朝的戰爭行列中。他對作戰部隊的戰場集結、作戰使用以及技術保障等等作了充分的考慮和同密的佈置。1951年4月，為瞭解和研究裝甲部隊的作戰使用及戰場技術保障情況，許光達又親自奔赴朝鮮戰場，進行實地考察，使得新中國弱小的裝甲兵部隊在朝鮮戰場上得到鍛煉和考驗。

　　創辦學校，培養人才，是許光達在裝甲兵部隊建設中的一項主要工作。1951年9月1日，在許光達的努力下，第一戰車學校正式成立，兩年後這所學校改稱為第一坦克學校，校址在天津。建校之時，從校址的選定，設備的購置，教師的配備，到課程的設置，無不凝結著許光達的心血和汗水。

　　1952年5月，許光達又以步兵第184師師直機關、坦克第521團等部合編，在北京設立了第二戰車學校。學校下轄4個學員大隊，1個教練大隊。全校共有工作人員1000多人。爾後，許光達又籌備組建了第三、第四、第五坦克學校。1952年9月1日，在第一戰車學校成立1周年之際，許光達到校講話，充分肯定了學校的成績，同時特別指出培養出的學員要達到「思想意識健康，服從組織，遵守紀律；勇敢，頑強，艱苦樸素，有朝氣，有學識，有技術，工作稱職。」

　　許光達給當時的坦克學校制訂了校風規則：

　　勇敢頑強的戰鬥作風；
　　雷厲風行的工作作風；
　　艱苦樸素的生活作風；
　　虛心鑽研的學習作風。

　　多年來，裝甲兵諸多學校始終以許光達制訂的這4條為辦學方針。

　　1955年9月，許光達被授予大將軍銜。由於他在革命戰爭中的功績，他還被授予一級八一勳章、一級獨立自由勳章、一級解放勳氧1959年9月，許光達又被任命為中華人民共和國國防部副部長。仍主管裝甲兵部隊的工作。

　　裝甲兵是一個技術性很強的兵種，而當時我軍幹部的技術知識和經驗都很缺乏。許光達敏銳地意識到了這個問題，他向部隊提出了一個重要的口號：

　　「沒有技術就沒有裝甲部隊。」

　　這個口號抓住了我軍裝甲兵建設的核心。許光達不僅號召裝甲兵的所有幹部都要學習掌握坦克技術，而且身體力行，親自帶頭學習坦克技術知識和操作技能。他曾在一篇文章中深刻地指出：我國的裝甲兵部隊和其他兄弟兵種比較起來，還很年輕，無論在學術理論和實踐經驗方面都還很差，必須繼續認真學習世界其他國家的一切有用經驗，結合我軍的歷史經驗和我國的具體情況，研究探索人民裝甲兵的建設和使用，進一步提高各級軍官的作戰指揮能力和技術水平，以適應未來戰爭的需要。

　　許光達深知，武器裝備現代化是軍隊現代化的重要標誌，如果不能研製、生產出性能先進的坦克，裝甲兵的現代化就是一句空話。因此，為了改善坦克部隊的武器裝備，他在中央提出的以自力更生為主、積極引進國外先進技術的方針指導下，一方面積極組建裝甲兵科學技術研究機構，大力開展新技術的研究工作，同時抓緊籌建各種類型的坦克製造廠。正是由於許光達的遠見卓識和積極努力，後來中蘇關係惡化，蘇聯撤走專家並封鎖了所有技術和原材料供應之後，中國很快自行設計和製造出了59式坦克、輕型坦克、水陸坦克、裝甲輸送車等以及配套車輛。

　　裝甲兵的建設，成了許光達醉心的一項事業。我軍裝甲兵的《車場勤務條令》《駕駛教範》《射擊教程》《內務條令》等一系列規章制度的制訂，都包含著許光達的心血！許光達總是對身邊的人說：「世上無難事，只怕有心人。」他提出了「沒有技術就沒有坦克部隊」、「為掌握坦克技術而鬥爭」的口號，自己更是身體力行地走在前面。

　　在坦克訓練基地，人們經常能夠看到下基層來視察工作的許光達鑽進像蒸籠一樣的蘇式坦克裡學習駕駛坦克。有人勸他說：「你是司令員，那麼大年歲了，還鑽到坦克裡幹嘛？」

　　許光達笑著回答：「裝甲兵司令員，不會駕駛坦克，能當司令員嗎？學習駕駛坦克，可以更清楚地瞭解各種坦克的構造、性能和威力，這樣才能有話說。否則，外行領導內行，人家不會真心服你，你也就做不好工作，那樣我怎麼向黨交差呀？」

　　蘇式坦克笨重的操縱杆，拉起來有幾十斤重，年輕人都感到吃力，更何況許光達已是50開外的人了。但是，許光達並不是做做樣子，他是真學真練，就這樣，他終於完全學會了駕駛坦克。

　　許光達能夠親自駕駛坦克了，於是他要求裝甲兵的指揮員一律要上車，學會駕駛坦克。在他的帶動下，所有裝甲兵部隊的領導幹部無一不是合格的坦克駕駛員。

　　1958年夏天，許光達到南方視察。隨行人員告訴他，試製的國產坦克正在這裡作高溫條件下的破壞性試驗，以便取得需要的數據。聽到這個消息，他高興極了，興沖沖地趕到了試驗現場，看著、摸著坦克，許光達就像母親看到了自己的親生嬰兒，臉上滿是笑容。多麼不容易呀，現在終於有了自己生產的坦克！

　　許光達想登上坦克親自駕駛，試驗員和陪同人員都極力勸阻，這怎麼行？南方的夏天，氣溫高達攝氏三十七八度，人在車外都感到酷熱難忍，許光達那麼大年齡怎麼能受得了坦克艙內的高溫啊？更何況，這是試製坦克，性能不穩定，而且現在又是做破壞性試驗，具有很大的危險性。司令員出了事，誰負得起這個責？陪同人員極力勸許光達不要試，要試等以後新車定型後再試。

　　許光達卻輕鬆地說：「沒關係，我這個司令員親自摸一下國產新坦克的性能，取得第一手資料，對定型新車不是也有點幫助嗎？沒什麼可擔心的。一會兒，你們當中誰有興趣，也可以試試。好不好？」

　　許光達鑽進了坦克。

　　坦克發動了，發出震耳欲聾的轟鳴，隨即隆隆朝前方沖去……

　　許光達駕駛著坦克，親身體驗了國產坦克的各種性能，掌握了第一手資料。當他臉色發白、揮汗如雨地鑽出駕駛艙時，興奮地喊叫起來。而其他人那一直懸吊的心，這才放了下來。

　　1959年10月1日，當許光達站在天安門城樓上，看著自己熟悉的坦克隆隆地駛過天安門廣場，接受毛澤東等党和國家領導人的檢閱時，他滿意地笑了。

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