船王盧作孚(66)_學達書庫

六六

　　根據加拿大航業法規，掛加拿大旗的輪船，高級船員必須聘用加拿大人或英國人。

　　民生公司自己船員的生計都成問題，哪裡拿得出那麼多外匯來支付外國高級船員的高薪！盧作孚一口拒絕。

　　加拿大政府讓步了，內閣會議決定，同意民生公司在港輪船易幟。加拿大外交部遠東司司長孟西斯在報告這一決定後，感慨地說：「加拿大依照這樣的條件准許外國商船改掛加旗，確屬有史以來第一次。」

　　接著，盧作孚又採取開源節流等各種措施，解決了香港船員的生活問題。

　　稍晚些時候，盧作孚迎來了老朋友張群。張群勸他去臺灣看看，被盧作孚婉言拒絕了。

　　誰知張群前腳剛走，臺灣當局的外交部長來了，還有上海市市長俞鴻鈞、財政廳長任顯群、劉湘、劉航琛等。他們只有一個目的，就是要盧作孚去臺灣，因為國民政府還在為加拿大借款擔保！其意思再明白不過了。

　　「現在沒功夫談這些，等等再說。」盧作孚一一拒絕了。

　　只有一個人例外，這人就是鬍子昂。每次他們都在輪船上談很長時間。這件事情只有林文裕等少數幾個人知道。

　　1950年春天到來的時候，盧作孚正驚喜交加。加拿大政府外交部長皮爾遜來到香港，多次與盧作孚會面，其意是加拿大政府擔保的借款，如民生公司違約，加拿大政府就要賠償3家銀行的損失。當然他的話裡也透露出如果民生公司違約，他們將扣留在香港的7艘「門」字號加拿大製造的輪船，另2艘船也不能交付。此時，一個秘密計劃正在進行。根據周恩來總理的指示，何囗仁專程從北京赴香港與香港黨組織負責人張鐵生研究盧作孚先生全家和民生公司船隻安全離開香港問題。為了不打草驚蛇，這件事情一直在秘密中進行。

　　這年春天，何囗仁兩度赴港，向盧作孚傳達中央意見，希望盧作孚在6月中旬前回到北京，屆時將歡迎他參加全國政協第一屆第二次會議。

　　1950年6月10日，盧作孚秘密離開香港。15日，他作為特邀代表出席了在中南海懷仁堂隆重舉行的全國政協第一屆第二次會議，補選為全國政協委員。

　　據載：毛澤東曾兩次接見了盧作孚，毛澤東為工商界人士和西南地區愛國民主人士兩次舉行便宴，盧作孚均與毛澤東同席而坐。

　　毛澤東微笑著，希望盧作孚早日歸來。

　　周恩來、陳雲曾多次約見盧作孚，就新中國的建設問題，尤其其是交通航運問題以及民生公司的公私合營等問題進行了時間的交談。

　　劉伯承由渝到京後，也專門設宴款待他。聶榮臻、張瀾、黃炎培等都曾親自到民生公司設在北京的臨時辦事處看望他。

　　盧作孚在北京停留了3個月之久，直到10月初才離京前往重慶。

　　西南軍政委員會和重慶市人民政府及各界人士代表熱情地歡迎他的到來。

　　很快他又受到鄧小平的接見。不久，他被任命為西南軍政委員會委員。

　　1951年春，盧作孚決定將停留在香港的船隻秘密駛回新中國的懷抱。他的這一計劃直到1952年春天才實現。在歷時一年多的時間裡，他先後撤回了在港的18艘主力船。

　　1951年冬，盧作孚接到通知進京開會，同中央最後商定公私合營問題。盧作孚沒多尋思，就帶著張祥麟上路了。

　　在北京，他「原來的意見是希望中央同意將民生公司收歸國有，向周總理一再懇切提出。周總理只同意考慮公私合營」。

　　一個多月的時間一晃就過去了，一切都進展得異常順利。公私合營的問題商定後，周總理在再次與盧作孚見面時，重申了中央的意見，希望盧作孚到交通部擔任負責工作，不要再回重慶，直接留下來，在北京的住處都已安排好了。盧作孚感到民生公司還有很多事情需要他去親自安排、處理，答應先回重慶，處理完從香港撤回廣州的輪船，然後再赴任。

　　1952年1月初，盧作孚離京返渝。然而，可怕的命運正在等待著他……

　　「三反」、「五反」運動開始席捲新中國的大地……

　　〖尾聲〗

　　1952年2月8日，農曆正月十三，高元宵節還有兩天。

　　這天傍晚，盧作孚神情憔悴地回到家裡，一進門，他就倚在門旁對夫人蒙淑儀說：

　　「你領著娃兒出去玩吧，我想安安靜靜地休息一下。」

　　夫人蒙淑儀晚上要參加居民段會議，沒在意，帶著孫兒離開了丈夫。

　　人去樓空，四周是死一樣的黑暗。

　　盧作孚久久地呆坐著。

　　突然，他的眼前出現一個巨大的漩渦，他感到身軀在迅速地下沉，下沉……

　　一代船王永遠地離開了我們！

　　59歲人生，在一個巨大的漩渦中永遠望花甲而興歎！

　　2月9日清晨，噩耗傳到民生公司總部，很快又傳到川江兩岸。

　　沒有任何要求，民生公司的輪船自動降下半旗致哀。

　　老水手們一遍又一遍地拉響悲涼的汽笛。

　　10日，西南軍政委員會秘書長孫致遠代表政務院和西南軍政委員會，專程趕到盧家弔唁。張瀾和黃炎培從北京發來唁電和悼辭。

　　11日，報紙發佈了盧作孚先生逝世的消息。

　　12日，民生輪紮著素花白布，迎送靈柩，緩緩地駛過川江——盧作孚安葬在川電南岸龍門浩民生職工新村旁的一座小山上。

　　盧作孚逝世的消息傳到北京後，毛澤東、劉少奇、周恩來等党和國家領導人無不扼腕痛惜。

　　毛澤東用他那濃重的湖市口音說：「如果盧作孚先生還在，他所要擔負的責任總比民生公司要大得多啊！」

　　周恩來總理得到這個消息，立即向有關人士詳細地詢問盧作孚逝世的有關情況，親自指示要妥善安排其家屬和家屬的工作。時隔不久，在政務院討論民生公司公私合營問題時的一次會議上，周恩來對民生公司的代表盧子英等人談起了盧作孚，高度評價了盧作孚的一生；盧作孚先生不僅對祖國的交通運輸事業和工業的發展作出了貢獻，而且對新中國的新民主主義建設也作出了貢獻。

　　毛澤東在回顧我國民族工業的發展過程時，談到我國實業界有4個人是不能忘記的，他們是「搞重工業的張之洞，搞化學工業的範旭東，搞交通運輸的盧作孚和搞紡織工業的張謇。」。

　　1980年，在黨中央的關懷下，《關於盧作孚先生的結論》裡這樣寫道：他為人民做過許多好事，黨和人民是不會忘記的。

　　1989年，盧作孚先生塑像在北碚公園內建立。

　　這是一尊大理石塑像，它以生命的另一種方式注視著川江、大海！

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