船王盧作孚(43)_學達書庫

四三

　　正當川江航業勝利在望的時候，盧作孚受到了嚴峻的挑戰。向他挑戰的人叫黃楚樵，曾經是他的部下，在長壽輪上當過售票員。

　　黃楚樵憑自己在輪船上工作過，以為搞航運很容易，便約了一個名叫鄒明初的朋友，貸款購買了寧紹輪船公司的一隻輪船，準備成立一個長涪輪船公司。這二人在長壽和涪陵兩地奔走遊說，造謠中傷民生公司，以利收集股本。

　　一時間，長壽、涪陵鬧得滿城風雨。

　　消息很快傳到盧作孚的耳朵裡。盧作孚暗自思忖：這個黃楚樵，不早不晚，偏趕在這個時候。我要統一川江航業，他偏要另立門戶，豈不是故意和我過不去？

　　民生公司的職員們也議論紛紛：。

　　「我們要聯合，這小子偏偏成立新的公司，這簡直是在故意搗亂，拆我們的台！」

　　「聽說黃楚樵還四處揚言要搞垮我們，口氣倒不小！」

　　盧作孚感到事情有些不妙，召來公司襄理左克明：「老左，我想讓你跑一趟長壽。」

　　左克明一聽就已明白八九分。他是個老川江，吃過土匪頭頭的盛宴，多次出生入死，在川江黑白兩道上很有名。

　　左克明臨行前，盧作孚叮囑道：「黃楚樵敢自己辦輪船公司，可見還有些志氣，只是選的不是時候。你去把船買過來，價格貴一點不要緊，不能強迫人家，要讓人心服口服。」

　　左克明離開重慶，獨自一人來到長壽。他明察暗訪，將黃楚樵辦輪船公司的情況瞭解得一清二楚。僅用了半天時間，就把停靠輪船的中心地段——白虎頭岩下玉酉街角一帶碼頭，全部租佃到手！

　　迅速簽訂完合同後，左克明才開始拜碼頭——行江湖禮儀。他在臨江一品軒大擺宴席，邀請長壽名流赴宴。

　　他請來了袍哥「仁者壽」大爺江德裕，執法管事張佑，縣商會會長、河街鎮鎮長等當地名流、權貴，聘請江德裕出任民生公司長壽辦事處主任。

　　左克明這一招果然厲害。黃楚樵頓悟中了左克明的釜底抽薪之計。辦航運業，沒有碼頭，即沒安身之處，怎麼辦？黃楚樵急得團團轉。正當黃楚樵無計可施之時，左克明主動登門拜訪。

　　左克明開門見山說明來意，表示願出比購船款多得多的價錢，購買黃楚樵的船。

　　事已至此，由不得黃楚樵了，除了將船出手，別無他法。

　　隨著民生公司統一川江航業的突飛猛進，流言蜚語也接踵而至。

　　「民生公司是帝國卞義公司，壓迫弱小公司！」

　　「盧作孚要操縱航業，壟斷獨吞！」

　　……

　　盧作孚心情異常沉重。

　　他感到有責任向公眾說明事實真相。

　　在《新世界》半月刊上，一份散發著油墨香的文章《航業為什麼要聯成整個的》登了出來。盧作孚寫道：

　　「民生公司為了把川江華商經營的航業聯成整個的，引起外間不少的誤會。認為民生公司抱的是帝國主義，壓迫弱小公司，要操縱航業，要壟斷獨吞，乃至於對著民生公司切齒痛恨。這在我們是感覺得非常沉痛的事，值得沉痛地解釋的。民生公司之盼望航業聯成整個的，不但是對航業界是好意，是幫助的意義，對社會尤其是好意，是幫助的意義。民生公司之合併任何輪船公司，在事實上都曾證明是幫助了他們，同時亦是自己吃虧。因為在今天以前，獨立的公司曾經折本，負債，至少亦沒有可靠的贏餘；自與民生公司合作起，直至今日止，是事實上證明有贏餘的……我們最緊要的意義是幫助社會，是幫助貨物的運輸，十分感到安全和便利。是幫助客人的旅行，十分感著舒服安全和便利。例如下游上船的客人，向來統艙鋪位不夠，統艙客是散位周圍走廊地板上面的，簡直不是人的待遇。我們正要求各輪的統艙鋪位增加到能供需要，而統艙客票亦只賣到統艙鋪位滿了而止。船上須設無線電機，沿途可供新聞消息，有了意外事變，亦可求得最近的公司和最近的輪船救濟。船上需有急救的藥物，需有可以供人讀玩的圖書。到了夏天，船上需有妥當的洗澡設備和電扇。這些都是幫助旅客的事體。不止這些，不過舉例而已。

　　盧作孚寫完這篇文章，才長長地籲了一口氣，如釋重負。

　　民生公司的統一航業仍在以催枯拉朽之勢前進著。併入的公司越來越多，輪船噸位不斷上漲、增大。據統計，1933年和1934年，民生公司又合併了7家輪船公司，收購輪船10艘，共計3445.61噸（有2艘收購後即拆毀未計入）。這一時期，民生公司一面統一華輪公司，同時也開始著手收並軍閥經營的輪船和一些較小的外籍公司。屬軍閥的，有楊森、範紹增的蜀平、永年公司（掛意大利旗）；屬外籍的，有英商皮托謙、意商揚子江兩公司和美商美孚洋行的運油專船。英商太古公司的「萬流」輪，也是收買後打撈起來的。民生公司將它改造後，成為川江最大的航行渝滬線的主力船。

　　到1934年底，民生公司先後兼併了22家公司，大小輪船33艘，其中賣出及拆毀的5艘，加上自有的2艘，共有輪船30艘，總噸位已達11017.9噸。當時中外航商在川江航行的輪船共有58艘，總計3.2萬餘噸。其中，民生公司的船隻已占半數以上，總噸位也已超過三分之一，航線由原來的2條，發展到9條，貫通川江以達東海之濱，長江全線的主要港口，都有民生公司的分支機搆和躉船碼頭，成為川江航業之鉅子。

　　在統一川江航業中，盧作孚已意識到：「大至一個民族要有民族魂，小至一個公司要有公司魂，一樁事業要有事業精神。要做到這些，必須每個人都要有一種精神，一種氣魄。只要每個人都具有這種精神，那公司、事業、民族也就具有這種精神。要把這種精神貫徹到每個人，首先的問題是培養人，訓練人。」他在《中國的根本問題是人的訓練》一文中寫道：「只要訓練人成功，不要怕所創造的社會失敗，即是不要怕所經營的事業失敗。不管他是一個公司或是一個醫院，只要人成功，一個公司偶然失敗了，會有若干公司成功；一個醫院失敗了，會有若干醫院成功。」

　　他在民生公司正式提出了「民生精神」：「服務社會，便利人群，開發產業、富強國家。」

　　民生精神其實就是民生魂！

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