船王盧作孚(24)_學達書庫

二四

　　盧作孚認為：必須在民生公司強調物質建設和社會組織上的現代化。現代的物質建設，就必須有現代的技術和管理，把握了技術和管理這兩個武器，才可以推動事業跑到時代的前面去。10年後，盧作孚的這種夢想——一個大型企業管理體制便告形成：第一，有了一個大體適應近代大型航業經營的管理機構，完成了企業經營的組織建設；第二，建立了一套行之有效的管理制度，形成了企業內部井井有條的工作秩序。

　　他在民生公司未來發展設想中寫道：「組成在總經理集權領導下，由分工不同、層次不同的部門集成的總公司，歸口統一籌劃、指導、管理、監督整個企業的人事、財務、行政、技術、經營各項活動。總公司下設分公司、辦事處、代辦處以及各個附屬企業和單船等相對獨立的基層單位，構成一個左右、上下之間，互相協調，分工合作的有機整體。

　　「在總公司內部，除各職能業務部門外，專設諸如人事委員會、設計室、稽核室之類機構，用此指導、監督、制約各職能部門，避免漏誤和濫用職權。嚴密的系統方能保證企業領導的意圖得以迅速、準確地貫徹實現。公司建立一套規章制度，用以規範每個部門、每個職工的工作，使每一工種、每一崗位、每一作業過程，都有章可循。

　　「採行會議制度，在思想上可以互相影響，情況上可以互相明瞭，免除隔閡；辦法上可以密切領會，聯絡一致，可為全部計劃及管理集思廣益……是促進事業唯二方法。」

　　一連幾天，盧作孚一直蜷縮在這座寒冷而又寂寥的破舊廟宇裡，忍受著饑寒，抵抗著零下30多度的嚴冬。他無法與家人分享過年的喜悅，在黃昏與黃昏之間思索、奮筆疾書。現在，一切僅僅是個開始，他的腦子裡出現了一座房子的模型，這個巨大的模型正支在他的頭頂。他忽然想起曾國藩和李鴻章，其功過若單就中國近代工業發展來說，功遠大於過！

　　他再次因過於激動而難以入眠。儘管睡眠在人的生活中是必不可少的，但是，睡眠於他，無異於穿衣可多可少。幾天來，他或趴在桌上小想一會，或是閉目養神少許，直到又一個黃昏的到來。

　　黃昏悄無聲息地再度降臨，他複又提筆，沉入那巨大的金色夢想之中。

　　隨之而來的是技術建設和技術管理。眼下創辦一個機器廠是必不可少的。這是為適應近期提高船舶營運率及遠期加強技術建設的需要。其後是創造條件，把技術研究和技術管理引向深入。總公司設駕駛研究委員會、船舶機器研究委員會，對宜昌和上迄嘉敘的航道進行詳細考察，寫出報告，繪製河床圖，編寫出《長江上游宜渝段航行指南》和《駕駛須知》等技術性文件。還要寫一份《川江船舶安全問題研究報告》，計算並繪製出各船安全裝載圖表等等。

　　一個巨大的光圈，最初使人眼花繚亂，現在，盧作孚已看到了它的核心。自己所提倡的一切，都離不開人的因素，一個人須有理想，一個企業需要精神。人的問題又擺到了他的桌面。

　　盧作孚認為，實現現代化，根本在先解決人的問題，解決人的訓練問題。因此，必須要求人們圍繞著整個理想去活動，而尤其要求活動產生於思想。

　　民生公司草創之初，形成一個能吃苦、能辦事的精幹集體。他們是一群絕不畏事苦、亦絕不計較待遇的事業上的良友。正是依靠這種精神，破廟立業。此乃民生精神之基礎。隨著公司的發展，職工的來源、素質和管理，也就更加成為企業建設中十分重要的內容。眼下民生公司的高級職員，多是由公司訪求、招聘，或是由學校、機關推薦、甚至重金禮聘來的，因而羅致了不少在造船、機械、航海、海商、經濟管理等方面學有專長、頗負名氣的人才。但一般員工大都是通過公開招考錄取，有一定的文化基礎，並不能說明熟悉航業業務，必須要搞一些短期集訓。業餘教育之類，以提高文化水平和業務素質。部門經理以上的高級職員，必須達到90％受過高等教育，還要吸收一小部分留學生。只有這樣一個受過現代高等教育的領導層，才能吸取近代資本主義的企業管理方法，改進經營管理；而全員的教育普及，則有利於先進管理方法的推廣和普及。

　　盧作孚所標榜的「民生精神」並無確切的定義，但大致可歸納為幾個方面：

　　一是實業救國和愛國主義思想。19世紀末，資產階級中已有人提出「實業救國」的口號，以謀求自身的發展，並作為本階級的政治思想。盧作孚繼承這一口號，賦予它以實際內容，更加具體、生動地在企業中表現出來，使之顯得引人注目。

　　盧作孚把航業看作是「一切事業之母一立國要素」，指出：在航業工作，便是救國的企圖。提出用創建先進的現代化的民族航業，以與帝國主義的航運勢力相抗衡，不僅是把外國輪船趕出長江，收回內河航行權，而且要使中國迎頭趕上工業發達國家，甚至跑到它們的前面去。公司把愛國宣傳活動同企業的活動密切聯繫起來。在公司的船舶艙室和職工宿舍的茶具、臥單上，到處印有「作息均有人群至樂，夢寐毋忘國家大難」之類口號，號召人們關心國家危亡，並發動職工家屬訂出愛國公約。

　　二是集團生活思想。這是盧作孚改良社會的試驗主要內容之一，是提倡群體合作，互相幫助以成一個最後都不至失敗的集團。他寫道：「個人為事業服務，事業為社會服務；工人的工作是超報酬的，事業的任務是超經濟的，而民生公司就是這樣一種超個人成功的事業，超賺錢主義的生意。」他要求職工把民生公司當作自己的共同事業；而個人口要忍耐、苦幹就能成為出人頭地的時勢英雄。盧作孚以此桃源世界的幻境，誘使職工忘我地為公司的利益而奮鬥，把這種理想變為職工的行為準則和思想動力。

　　三是艱苦創業、勤儉樸素的思想。盧作孚非常重視開源節流，培養艱苦奮鬥崇勤尚儉的作風，以利於公司的壯大和發展。他寫道：「大膽生產謂之勤，小心享用謂之儉，我們應大膽用現代科學方法生產，現代有什麼，我們便要生產什麼；但須節省物質上的享用，任何東西我們不能生產，便不要享用。」他用禁令和查禁等辦法，要求職工不嫖、不賭、不吸鴉片、不做私生意、不貪污受賄、不拿旅客財物等，以杜絕不良習性，培養職工忠於職守、遵守紀律的精神。同時，注意開展各種文娛活動豐富職工文化生活，提倡同事之間喜慶喪吊不互相饋贈，慶儀從簡，以及為結婚青年舉辦免費集體婚禮等，以倡導新風，逐漸養成一種與其他企業截然不同的風氣這種風氣正好與社會上貧困、愚昧、落後、奢淫的奇形怪狀形成鮮明的對照。

　　一份權威資料在評價盧作孚積極革新企業管理時說：「自它創建之始，就十分重視吸取西方資本主義企業管理的經驗，對當時長江航業中舊的經營管理方式進行改革，並在不斷的除舊佈新中，建立起一套較為完整的，大體同資本主義生產發展相適應的管理制度。」

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