松下幸之助(16)_學達書庫

一六

　　當時，日本乾電池在市場上出售的，已有大型手電筒，或大型探照式手電筒用的電池。於是松下幸之助選用這一種電池，並將乾電池車燈改良的目標放在下列兩項條件上：

　　（1）務求構造簡單，絕不發生故障；
　　（2）至少能夠耐用到10個小時以上。

　　松下幸之助自己畫圖試驗製造，幾乎不分晝夜地一心一意做研究工作。約在半年之間，他試製幾十個樣品，終於得到了理想的成果。這就是後來出售的炮彈型電池式腳踏車車燈。在試製期間，他發覺假如老是在舊式電池車燈構造裡兜圈子，則沒有辦法能夠創造出革新的改良品。於是為了能使電池經久耐用，他將市上出售的電池加以特別安裝，把探照式手電筒用的大電池重新裝配，放進炮彈型木筒中，即成了他所要求的電池式腳踏車車燈。

　　這時有一種叫作「五倍電燈泡」的小型燈泡問世，以前須要400～500毫安的小型電燈泡，光度才夠亮。如果使用「五倍電燈泡」，則120～130毫安即可。這是革新的製品。市場上已普遍出售。松下幸之助趕緊選用此種小型電燈泡。新車燈性能極佳。

　　這種新型車燈設計巧妙，使用起來非常簡單，再加售價便宜，日幣30幾分錢一組乾電池，就可以用到40小時。若和售價日幣二分錢的一支蠟燭來比較，夠得上價廉、物美、實用。松下幸之助經過3年的苦心經營，研究成功。他將試製品陳列面前時，充滿自信、安慰和滿足。

　　他現在所面臨的問題，是準備進一步正式大量生產和如何推廣銷路，這是1923年3月的事。

　　松下幸之助第一步要尋找承制主要零件的製造廠家，至於金屬零件，自己的工廠可以生產，還有一些熟悉的衛星工廠也能承包。但是，炮彈型木質外殼和乾電池不是一般工廠隨便能夠製造的。他翻閱電話簿與其他參考資料，搜求大阪市的木器商店，並攜帶樣品，遍訪木器店，一家一家地開始交涉。

　　可是，他所造訪的各木器店對這木質外殼，以前都沒有製作經驗，認為沒有把握，不敢貿然接受訂貨。

　　松下幸之助就將製品的性能、實用價值、今後具有光明遠景等等，熱心地不厭其煩地說服對方。費盡九牛二虎之力，到後來總算把一家叫做若松木器店的老闆說動了，答應為他製造這種木質外殼。雙方談妥的條件是「限額負責訂貨」。照此條件，無論生意好壞，每月至少要負責訂購2000個炮彈型木筒。這時電池車燈在市場能否推廣，還是未知數。然而這已意味著將來不管市場情形如何，每月最低限度必須生產2000只車燈。事已定局，沒有退路。

　　另一傷腦筋的問題，是乾電池的訂制。新型車燈的唯一特色是經久耐用。選用大型「探照式」手電筒的電池，加以經濟的裝配，如果乾電池本身品質不佳，則希望的作用無法發揮。因此，松下幸之助到處尋找信用好的乾電池製造商。

　　那時，第一流的乾電池製造廠商有大阪的日本乾電池製造公司、東京的岡田乾電池製造公司等四五家，第一流廠商都以條件不合或其他原因不願承包訂貨。

　　松下幸之助萬般無奈只好去找二流乾電池製造廠家，對它們的產品加以慎重的檢驗和比較後，訂立了合約。

　　木制外殼及乾電池兩種主要部分，全都順利發包出去。在這一年的6月中旬，已開始裝配炮彈型腳踏車車燈，從6月底起，即準備好出臺。為了開拓銷路，松下幸之助自己帶著新產品，拜訪一家同他有業務關係的電氣器具批發商，並非常認真地說明新型車燈的種種優點，懇求大批訂購。

　　但出乎他的意料，對方反應至為冷淡。松下幸之助在失望之餘，又繼續遍訪大阪市著名的批發商。商人們急功近利，避擔風險，竟沒有一家願意承購。情急之下，再向東京方面的各批發商洽銷，其答覆也幾乎和大阪一樣。

　　可是，已與承包制造炮型木質外殼的工廠訂有合約，每月必須照合約所定數量購貨。這樣不停地生產，日積月累，存貨逐漸多起來，而銷路卻無法打開。松下幸之助看到這般情景，由失望轉為焦躁，坐臥不安。

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