隆美爾戰時文件(117)

一一七

　　沿著侵入戰的海岸線上，惟一的裝甲部隊就是第二十一裝甲師，師長為福伊希廷格爾中將（Lt·Gen．Feuchtinger），該師位置在卡昂（Caen）附近。這個師一共有戰車150輛、突擊炮和自行火炮60門、裝甲運兵車300輛。6日上午，福伊希廷格爾把該師兵力的一部分組織起來，準備向在奧恩河東岸的英軍傘兵發動一次逆襲。他的部隊已經分別向指定集中地區開動，可是第七集團軍卻又有一個命令來，叫他們在奧恩河的西岸上發動逆襲，福伊希廷格爾馬上改正他已經發出的命令，可是時間已經浪費了，於是在奧恩河西岸的攻擊，實際上參加作戰的只有一個戰鬥群（約有50輛戰車和一營裝甲步兵），但居然還沖到了海岸邊。但是英軍的指揮官在面臨這個威脅時，卻趕緊把傘兵投擲在這個戰鬥群的後方，於是德軍由於害怕被切斷，遂停止進攻而悄然撤退。

　　實際上，這是英軍的第六空降師依照預定計劃，把剩餘的滑翔機載運部隊在傍晚實行著陸，以增援該師的另兩個在拂曉前即已著陸的傘兵旅。同時也投擲了許多的降落傘，不過搭載的不是傘兵，而是物資。

　　對於德軍裝甲部隊而言，這波空降恰好在這個時候出現，曾經使他們大受震驚。他們自然以為英軍是用空降的方式，來對他們的逆襲作一次反逆襲——多數德軍方面的記載，都以為是如此。

　　6月6日的黃昏，情況似乎已經很不樂觀。在德軍防線的右方，英軍已經獲得了一個橋頭陣地，寬達20多英里，縱深3到6英里。在左側，美軍也已獲得兩個立足點。德軍卻據守著夾在中間的地區，盟軍的透入企圖已經被阻止。但是德軍所有一切可用的預備隊，都已經完全投入戰鬥中，所以前線上的指揮官們都焦急地等待著裝甲兵主力的到達，希望他們一趕到，就可以把敵人趕下海去。但是什麼都不見來到。彈藥開始匱乏了，在整個前線上都不得不作儘量節省的打算。

　　那麼這個時候的後方，其情形又是怎樣呢？在6月5日的夜裡，龍德斯泰特元帥已經命令裝甲訓練師和党衛軍希特勒青年團裝甲師（即党衛軍第十二裝甲師）準備開動。若是早依了隆美爾的主張，那麼這兩個師這時已在海岸上了。但是OKW卻通知他說，這是否即為盟軍的主要登陸行動仍有疑問，所以要再等候觀察。以後又一誤再誤，直到6月6日的黃昏，這兩個師才開始向海岸方面移動，隆美爾的參謀長也已經把隆美爾召回法國——這時他的參謀長是斯派達爾將軍。

　　隆美爾對於頭幾天的戰鬥情形所表示的看法，可以從1944年6月10日他發表的一份文件上面看出大概：

　　「截至目前，在諾曼底的戰鬥發展經過已經很明顯地把敵人的意圖顯示了出來：

　　「（一）在奧恩河與維爾河之間，獲得一個縱深的橋頭陣地，以作為向法國內陸——可能是指向巴黎——發動強大攻勢的跳板。

　　「（二）切斷科唐坦半島，以期在極短的時間內佔領瑟堡，如此他們可以獲得一個大型的港口，以便有較大的登陸能力。（似乎還有一種可能性，那就是假使戰況過於激烈，敵人也許會放棄在科唐坦半島方面的作戰，而傾全力向法國內陸挺進。）

　　「由於海岸防禦部隊已經作了頑強的抵抗，而一切可以使用的預備隊也都曾立即發動逆襲，所以敵人儘管已經盡了最大的努力，但其進度仍比他們希望的要慢得多。同時敵人使用的兵力，也似乎比原定計劃中的數量多。

　　「在他們非常強大空軍的掩護下，敵人已經逐漸予以登陸的部隊增援。可是我們的空海軍一一尤其是在白天裡——對於他們卻一點阻攔的力量也沒有。所以敵軍流入橋頭陣地的速度，可能比我方預備隊開上前線的速度，要快上一大步。

　　「由於敵人擁有空中優勢，我們無法迅速地把党衛軍第一裝甲軍、第七重迫擊炮旅、高射炮軍和『孟德爾』軍（Corps『Meinal』，傘兵第二軍。他們在這幾年一直被當作步兵使用，孟德爾中校擔任軍長）調到奧恩河和維爾河之線，以便在敵人登陸之後，發動一次逆襲。重火箭炮旅、高射炮軍和孟德爾軍還在向前開進的途中，而党衛軍第一裝甲軍已經被迫採取守勢，正陷入苦鬥中。

　　「目前，本集團軍群所能做到的，就是利用陸續趕到的兵力在奧恩和維爾兩條河流之間，維持一條連續不斷的防線，以阻擋敵人的攻勢。不幸的是，在這種情形下，我們無法救出沿岸許多地點中，仍在那裡苦守待援的部隊。

　　「本集團軍群正設法用步兵替換裝甲部隊來守住防線，然後再把裝甲部隊集中起來，擺在防線後方，當作機動預備隊使用。

　　「集團軍群總部也想方設法在以後這幾天之內，把它的作戰重心移到卡朗唐一蒙特堡（Montebourg）地區，其目的是為擊毀在那個地區中的敵人，並解除瑟堡方面的威脅。此後，我們才開始攻擊夾在奧恩河與維爾河之間的敵軍。

　　「我們在諾曼底的作戰，受到下列諸因素的影響，處於極端不利的情況下，有些地方簡直是不可能的：

　　「（一）敵方空軍的力量實在是太強大了，簡直有壓倒之勢。這是我和我的幕僚們（也包括所有的戰地指揮官在內）所親身感受到的痛苦經驗。敵人在整個戰場上——從最前線一直到深入後方60英里以內的地區，都掌握著完全的制空權，白天，我方所有的交通運輸——不管在道路上還是空曠地區中——都無時不被強大戰鬥轟炸機群或轟炸機群釘住，其結果是我方部隊在戰場上的行動，幾乎完全陷於癱瘓，而敵人卻可以自由地運動。在後方地區中，每一道運輸上的『關口』（例如隘道和橋樑等）都不斷地受到敵人的空中攻擊，所以要把必需的彈藥和燃料，補給到最前線上的部隊，實在非常困難。

　　「甚至於在戰場上小型單位的移動——例如炮兵進入陣地、戰車集中編隊等等——也馬上都會受到猛烈的空中攻擊，而產生重大的損傷。白天，戰鬥部隊和各級指揮部被迫在森林密聚的地區中尋找掩蔽物，以逃避不斷的空中攻擊。6月9日，在党衛軍裝甲軍的後方地區中，其情況可以簡述如下：大量的戰鬥轟炸機在戰場上空不斷盤旋，而強大的轟炸機編隊則對著部隊、村落、橋樑和十字路口加以猛炸，完全不考慮平民的安全。不管是我們的空軍也好，高射炮兵也好，似乎都沒有能力來阻止敵方空軍這樣強大的攻擊力量。據估計他們一天可以出動2.7萬架次（這大誇張了。即令在D日那一天，盟軍全部戰略戰術空軍出擊的架次也只有10585之數而已）。我方部隊——無論是陸軍還是党衛軍——利用他們手裡所有的工具，對防禦盡到最大的努力。但是彈藥卻十分缺乏，而且部隊的調換也必須在極端困難的條件下進行。

　　「（二）敵方強烈的海軍炮火也產生了很大的影響。盟軍使用的火炮有640門之多。它們的威力巨大，在這種速射炮火控制下的地區中，我方無論是步兵或戰車，根本都無作戰的可能性。不過，儘管在如此猛烈的炮擊下，在沿海陣地中的我方守軍，以及之後在蒙特堡地區中實行逆襲的部隊，都曾經用極端頑強的精神，死守他們的陣地。但是除非我們的海空軍有辦法使對手喪失作戰能力，否則敵人軍艦對於陸上作戰的支援還是會持續不斷地參加一一尤其是在科唐坦半島方面——因為他們根本不必考慮彈藥的消耗。

　　「（三）美軍的物質裝備比我們優越，他們擁有許多新型的武器和作戰物資，根據党衛軍中將狄特利希（Sepp Deitrich，党衛軍第一裝甲軍軍長）的報告，敵人的裝甲部隊似乎遠在2500碼以外的距離時，即開火射擊，對於大量的彈藥消耗毫無顧惜，並且也擁有極良好的空中支援（在阿拉曼會戰時，就早已是如此了）。此外，他們在炮兵方面也具有強大的優勢，而且炮彈的補給十分充足。

　　「（四）敵軍對於空降部隊的使用，不僅數量眾多而且具有極大的彈性。當他們降落在我軍所未設防的地區時，他們就會馬上掘壕固守，我們的步兵即令有了炮兵的支援，也無法把他們趕走。我們應預料到今後敵人還會常常使用空降作戰，尤其是對於我軍尚未設防的地區。很不幸，我們的空軍未能依照原定的計劃擊敗這些部隊。敵人利用他們空軍的力量，可以一次就把我方的機動兵力釘死達幾天之久。而他們在作戰時，卻可以任意使用機動兵力和搜索部隊，所以我們的處境實在是非常的困難。

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