隆美爾戰時文件(80)

八〇

　　第十五章　阿拉曼的回顧

　　在非洲戰役中，這是一個具有決定性的會戰，我們卻輸掉了。為什麼說它具有決定性呢？因為我們已經損失了大部分的兵力——不管是摩托化兵力還是步兵。最奇怪的事情就是德意兩國當局，居然把過錯推到戰場上的指揮官和部隊的頭上，而隻字不提補給上的失敗、空中的劣勢，以及死守不退的命令。那些指控我們的人，都是些從來不曾上過前線的將軍們。這讓我想起德國人的一句諺語：「離開戰場越遠，升官的機會就越多。」

　　甚至於有人說我們是丟下武器、倉皇逃跑的。有人說我是失敗主義者、悲觀主義者，對於這次挫敗應負全責。他們不斷地攻擊我那些英勇的部隊，令我無法坐視，於是發生多次的激辯和爭吵。過去有許多人對我們的成功非常妒嫉，但不敢開口，現在則趁機大肆批評。其中最吃虧的還是我們的官兵，當那些紙上談兵的戰略家議論未定的時候，他們早已做了英國人的俘虜。

　　事實上，這些身居高位的人不僅不能明瞭當前的情況，同時也缺乏勇氣去面對現實。他們寧可學鴕鳥的樣子，把頭埋在沙子裡，在軍事方面充滿幻想，把前線上的部隊和指揮官當作替罪羊。

　　回顧過去，我在良心上惟一感到有愧的是應該提早24小時撤退，而不應該遵守那個「死守」的命令。若是那樣，全軍也許都可以救出來，至少有一半不會喪失戰鬥力。

　　為了留待後世史學家去作公正的評判，關於阿拉曼的當時的情況，我再綜合簡述於下：

　　要想使一支部隊支持得住會戰的壓力，其首要的條件就是需要有充分的武器、燃料和彈藥。事實上，在雙方還沒有交手之前，會戰的結果在軍需官手裡就早已決定了。再勇敢的人沒有槍炮也無法作戰，或是有了槍炮而沒有充足的彈藥，其結果也是一樣的。而在機動性戰爭中，即令武器和彈藥都很充足，也仍需要大量的車輛和燃料，才得以發揮真正的效力。無論是在數量還是素質上，補給維持的情形就算不能勝過敵人，至少也要和敵人處於平等的地位。

　　第二個重要的條件，是在空中方面至少應能與敵人維持大致的均勢，假使敵人擁有空中優勢，而且也知道如何充分利用這種優勢，那麼我方將蒙受下列的損失：

　　（一）敵人利用其戰略空軍，可以切斷我方的補給線，尤其是海上的補給線。

　　（二）敵人可以自空中發動一個消耗戰。

　　（三）敵人憑著空中優勢，可以使我方在指揮上處處受到限制和阻擾。

　　在將來的地面會戰之前，一定先有一次空中會戰。空中會戰的結果即足以決定哪一邊在作戰[譯者注：在德軍裡常使用「作戰」這個字眼，它大概涵蓋了英語「戰略」和「戰術」兩個字的中間意義，代表指揮官在戰場上掌握部隊的將道。如果以較貼切的英文字表示，可以用「大戰術」（Grand tactic）。]和戰術兩方面，會受到上述限制。甚至在以後的整個會戰中，都將處於劣勢，而必須向這種不利的狀況妥協。

　　若就我們的情形而論，上述兩個條件皆無法滿足，所以我們打敗仗實在不冤枉。

　　因為英國人在中部地中海握有制空權，再加上我以前解釋過的種種理由，使我軍即令在平時，其所獲得的補給數量也只夠維持生活而已，想建立一條防線是不可能的。反之，英軍的補給數量多到超過「令我們害怕」的程度，在過去的任何戰場上，從來沒有像這一條短短的阿拉曼防線，曾經使用過這樣多的重型戰車、轟炸機和大炮，甚至還有不盡不竭的彈藥供應。

　　在阿拉曼上空，英國人的制空權可以說是太完整了。在某些日子裡，他們的轟炸機出擊800架次，戰鬥機、戰鬥轟炸機和低空攻擊機出擊2500架次。而我方的俯衝轟炸機最多出擊60架次，戰鬥機最多100架次，且數字還一直往下降（此處專指德國空軍而言，此外意大利的飛機也出擊約100架次，詳見下表）。

　　阿拉曼會戰中德國空軍的出擊數字

　　日期總架次戰鬥機架次投彈噸數

　　1942.10.24 107 69 5.0

　　1942.10.25 140 49 22.0

　　1942.10.26 113 63 28.1

　　1942.10.27 147 78 29.1

　　1942.10.28 163 106 20.2

　　1942.10.29 196 125 29.1

　　1942.10.30 200 112 30.5

　　1942.10.31 242 128 43.3

　　1942.11.01 141 80 12.8

　　1942.11.02 175 111 20.7

　　阿拉曼會戰中德意裝甲部隊的實力

　　日期戰車的種類

　　PanzerⅡⅢⅣ（德制）中型（意制）輕型（意制）

　　1942.10.24 219 318 21

　　1942.10.25 154 270 21

　　1942.10.26 162 221 21

　　1942.10.27 137 210 21

　　1942.10.28 81 197 21

　　1942.10.29 109 190 21

　　1942.10.30 116 201 21

　　1942.10.31 106 198 21

　　1942.11.01 109 189 21

　　1942.11.02 32 140 15

　　1942.11.03 24 120 0

　　1942.11.04 12 0 0

　　整體看來，英軍的指揮原則並沒有改變。他們硬性遵守一種成規，這是英軍戰術的主要特點，有時這種辦法會幫助他們獲得勝利。其理由如下：

　　（一）此時已經沒有開闊沙漠中的戰鬥發生，因為我們的摩托化兵力已經全部投入第一線，去支援那些步兵師。

　　（二）無論是在質的方面還是在量的方面，英軍的武器都遠佔優勢，他們在任何的作戰中，都可以達到強行突破的目的。

　　以他們那種絕對優越的物資補給為基礎，英軍用來擊毀我軍的方法不外下述幾種：

　　（一）全力集中炮兵火力。

　　（二）用強大的轟炸機群不斷地進行空中攻擊。

　　（三）作局部有限性的攻擊，不惜浪費大量的物資，同時他們有絕佳的能力來執行這種戰術。

　　此外，英軍的一切計劃都以「正確計算」的原則為基礎，只有掌握完全物質優勢的一方，才有資格採取這樣的辦法。其實他們根本不需要什麼「作戰藝術」，只需仰賴炮兵和空軍的威力就行了。他們指揮官的反應還是和過去一樣慢。當我們在11月2日開始撤退的時候，隔了很久，英軍才開始追擊——倘若不是受了希特勒的干涉，我們可能會連同大部分的步兵安全地撤到富凱之線。英軍的指揮官仍顯現出過於謹慎的習性，缺乏決斷果敢的精神。

　　所以他們一再地讓裝甲部隊實行個別的攻擊，而不肯把900多輛戰車集中在一起炮轟。當時他們在防線的北端，可以大幹一場，不必死傷許多人，就可迅速獲得決定性的戰果。事實上，在他們的炮兵和空軍掩護之下，只要使用半數的戰車，即足以使我們全軍覆沒——因為當時我方的部隊常常完全喪失了機動性，只有挨打的份。這種「少吃多餐」的戰術，使得英國人損失慘重，可能是英軍的指揮官想把裝甲兵保留著供追擊之用，因為他們的第一波攻擊部隊，沒有馬上跟著追擊的能力（隆美爾這個看法並不準確，參看下章）。

　　英軍當局基於過去與軸心國部隊作戰的教訓，對裝甲兵和步兵的訓練，作了最佳的利用。不過一定要有他們那樣多的物資裝備和彈藥，才有資格使用他們那種戰法。這些方法可以詳述如下：

　　戰車戰術

　　英軍有了新式的戰車和取之不盡、用之不竭的彈藥補給，才敢採用這種新的戰術。他們的戰車在火炮和裝甲兩方面都優於我方，包括格蘭特、謝爾曼等美國戰車在內；此外丘吉爾式重型戰車據說也曾出現。

　　英軍先以輕型戰車前進，而重型戰車則暫留在後面。輕型戰車的目的就是吸引我方戰防炮、高射炮和裝甲車輛的火力。一旦我軍的火炮和戰車暴露了他們的位置以後，英軍的重型戰車馬上就會對著所有被發現的目標，實行毀滅性的火力攻擊。其射程可以達到2700碼，若可能的話，將從山脊後方的斜坡上實行射擊。用這種戰術，勢必要消耗大量的彈藥，這些彈藥利用裝甲彈藥載運車輸送到前線。利用這種方法，英軍把我們的戰車、機槍掩體、戰防炮和高射炮的陣地都打垮了，而我方的火炮在這樣遠的射程，卻始終無法穿透他們重型戰車的裝甲。同時，我們也沒有那樣多的彈藥可以消耗。

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