隆美爾戰時文件(60)

六〇

　　21點30分的時候，我命令第九十輕裝師趁著月光向海岸公路方向進攻，我希望儘快打通由此點到亞歷山大港的道路。英軍在受到威脅地區中的防守兵力日益增多。夜裡，空軍司令向我報告說，英國的艦隊已經駛離亞歷山大港。這更使我決定在接下來的幾個鐘頭之內，必須傾全力孤注一擲。英國人似乎已是信心動搖，並且準備撤退了。我認為假使我軍能夠在寬廣的正面上達到突破的目的，則結果必能使英軍完全潰散。

　　非洲軍在7月2日繼續進攻，其方向指向東北面，他們的目的是想要突破英軍的防線，到達阿拉曼東面8英里處的海岸，然後再用衝鋒的方式把要塞攻下來。最初，英軍被迫向南退卻，但是不久之後，又向我軍開放著的南面側翼實行猛烈的反攻。第十五裝甲師被抽出來迎擊這個反攻，不久它的裝甲部隊就和敵人的裝甲部隊發生了激烈的苦戰。在這個沙礫崎嶇的地區中，第二十一裝甲師也逐漸被迫改取守勢。在英軍100輛戰車和10個炮兵連的阻擊之下，非洲軍終於被封鎖住了。

　　這裡不無誇張之處——也許因為有兩個中隊的美制格蘭特式戰車在那裡出現，才造成這種印象。德軍的攻勢已是強弩之末，此時從被英軍俘獲的德軍士兵身上就可以看出來：他們早已精疲力竭了。

　　運達前線的英軍戰車和大炮越來越多。奧欽烈克將軍在這個時候親自指揮阿拉曼的戰事，他頗有技巧地運用兵力，戰術水準要比李特奇高明的多。他對當前情況的觀察很冷靜，不管我們如何行動，都無法引誘他上當。在以後的事實中，尤其可以證明他的這種本領。

　　對阿拉曼防線一連攻了三天卻徒勞無功之後，我決定：如果明天再攻擊無效，就暫停這一次的攻勢。我之所以作這個決定是由於敵人的兵力在不斷增強，而我軍各師的戰鬥力又逐漸減弱。此時每師的兵力總數大約只剩下1200人到1500人之間，而補給的情況尤為惡劣。

　　最親愛的露：

　　在這裡大家都已經完全喪失了時間的觀念。為了這條在亞歷山大港前面的最後一道防線，我們已經拼命打了幾天。這幾天我都在最前線上，不是住在車輛裡，就是在地面上的洞穴中。敵人的空軍是我們一個很大的威脅，我希望有辦法對付它。對於你那許多親愛的來信，我由衷地表示感謝。

　　1942年7月3日

　　7月3日大約中午的時候，我命令非洲軍再向英軍防線作最後一次猛撲，一開始還算成功，但不久之後我們就在敵方集中防禦火力之下被釘住了，無法前進。當天，意軍方面就已出現了瓦解的跡象。意軍阿裡埃特師原本被派去負責保護裝甲軍團的南翼，此時受到新西蘭部隊的攻擊，損失甚巨。一共30門大炮，結果損失了28門；約被俘400人，其餘的紛紛逃散，幾乎已經潰散了。

　　對我們而言，阿裡埃特師的失敗算得上是一大打擊，因為過去好幾個星期之內，在武士橋周圍的戰鬥中，阿裡埃特師——在德軍戰車和炮兵掩護之下——曾經一再擊退英軍的攻擊，儘管他們的損失相當慘重，他們還是能堅守奮戰。可是到了今天，意軍似乎已經吃不消了。

　　如此一來，我軍南翼就被嚴重地威脅，非洲軍只剩下了一個第二十一裝甲師，來實施那個本想一舉殲敵的攻擊，因此這個攻擊的重量當然就減輕了。而後，雖然有第九十輕裝師加入，但還是沒有發生決定作用。這個攻擊就此擱淺。

　　在這種環境下要在第二天繼續進攻，實在是毫無意義，而且只會使我們的力量再受到更多無益的消耗。雖然我們曉得對英軍指揮官而言，暫停攻擊等於給他們一個大好的喘息機會，但是我們自己的軍隊也已是太疲倦，必須要休息幾天來進行整補。我們決定儘快地恢復我們的攻勢。

　　可能在此後幾天內，敵軍就會發動反攻，所以本軍團各部都奉命沿著我們已經到達的戰線，開始整頓的工作。

　　最親愛的露：

　　很不幸，事態的發展完全不像我所預期的。英軍抵抗太強烈，而我們的軍力也已經衰竭。雖然如此，我還是希望找到一條通往成功的途徑。我非常疲倦，幾乎支持不住了。

　　1942年7月4日

　　我們就要經歷幾天特別緊張的日子，我希望能夠順利度過。高斯又負傷了，只好讓拜爾林再暫時代替他幾天。我們兵力的補充十分遲緩。距離亞歷山大港只有60英里，這樣的苦戰再打下去真不容易。不過，總會有一個結果的。

　　7月5日

　　我們現在的計劃是要從前線上，把摩托化和裝甲單位一個個地抽調回來，以便整頓和補充，並且改用意大利的步兵師來代替他們——糟糕的是這些步兵師都還留在後方。7月4日，第二十一裝甲師撤出了前線。很明顯，英軍以為這就是我們撤退的開始，他們馬上跟蹤追擊，在我方的防線上衝開了一個寬達4000碼的缺口，於是有40輛英軍戰車由北向西進。

　　事實上，所謂的40輛戰車，其中有一大部分是裝甲汽車。奧欽烈克把三個裝甲汽車團交給第二裝甲旅指揮，並改名為「輕型裝甲旅」。這一部分突破的兵力差不多打到了艾打巴附近。

　　這個情況令人十分不愉快，因為我們的戰防炮和其他火炮都已經沒有炮彈了。幸虧還有一個連具有作戰的力量，他們把最後的幾發炮彈打完之後，英軍算是被阻止住了。我立即下令，儘量利用假戰車和假88mm炮，使英軍不敢再發動攻擊，趁這個機會，我方幾個連才獲得了彈藥的補充。

　　可我們部隊的整補工作卻進展得非常遲緩，因為負責非洲航線的艦隻本來就只有幾艘，但它們還不能到達托布魯克和馬特魯港，而仍然以班加西和的黎波裡當作終點。也就是說，一切的補給物資，都必須改用運輸縱隊或極少量的沿海船隻，才能送到我們手裡。它們的距離各為750英里和1400英里。這個當然是我們的運輸能力所無法負荷的。

　　在這個階段內，英軍的活動僅限於小規模的局部攻擊，它們都為我軍擊敗。逐漸地，意大利的步兵開到了前線，替代我們的摩托化部隊。在這個階段中有一個特殊的現象，就是英軍對於預備射擊所消耗的彈藥數量大得驚人。例如，在7月7日到8日之間的夜裡，英軍炮兵向著第十五裝甲師的3英里寬的防區，一共發射了1萬發炮彈。然後，在一片漆黑的夜裡，英國的步兵慢慢地摸到了我們的前哨線，接著突然把炸彈投在我們的陣地上。敵軍的戰車也向著我軍陣地實行衝鋒。利用這種戰術，我方一部分的防線終於被英軍突破。但是當他們再想向前進攻的時候，卻為該地區我軍預備隊所發動的逆襲擊退了。

　　7月8日我們檢查整個軍團的實力，如下述：

　　德國部隊：

　　（一）非洲軍，包括第十五和第二十一兩個裝甲師，一共還有50輛戰車，每一個師有一個步兵團（實力約300人，加上10門戰防炮）和一個炮兵團，下轄七個連。

　　（二）第九十輕裝師，包括四個步兵團，全部的兵力只有1500人；另有30門戰防炮和兩個炮兵連。

　　（三）三個偵察營，一共有15輛輪式裝甲車、20輛裝甲運兵車和二個俘獲的炮兵連。

　　（四）軍團炮兵包括11個重炮兵連和4個輕炮兵連，另外還有軍團高射炮兵，包括26門88mm炮和25門20mm炮。

　　意大利部隊：

　　（一）第二十摩托化軍，包括兩個裝甲師和一個摩托化師，共有戰車54輛，外加8個摩托化營，總計約1600人。此外還有40門戰防炮和6個輕炮兵連。

　　（二）第十和第二十一兩軍的各單位一共有11個步兵營，每營約200人；另外有30個輕炮兵連和11個重炮兵連。意軍軍團炮兵還控制有4個重炮兵連。

　　拜爾林將軍附注：照正規的編制，這些部隊的實力是：非洲軍應有戰車371輛、戰防炮246門，第九十輕裝師應有戰防炮220門。意軍第二十摩托化軍則有戰車430輛、戰防炮120門。

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