福特家族(68)_學達書庫

六八

　　福特公司在工作條件方面一向是比較優厚的，除了較高的工資水平外，在勞動保護方面也採取了許多措施。福特本人簡直就有潔癖。早在1918年，他就在公司的車間都配備了通風機和換氣扇，安裝了避免灰塵和鐵屑飛揚在空中的吸塵器，以便保持室內的清潔。清潔工每天把車間的各個角落打掃得乾乾淨淨，玻璃窗透明鋥亮。在他的授意下，車間和所有工作崗位的牆壁都被漆上了最適合眼睛觀看的顏色——通常是綠色和藍色，甚至連福特公司所屬的煤礦入口也被油漆塗成了白色。為了保證工人的健康，公司雇傭了專職營養學家，規定工人的午餐盒飯中所含的熱量不得低於800－900卡路里，由公司指定的公司專門負責供應。為了保證工人們的飲水，龐大的魯日工廠設置了將近3000個飲水器，飲水的溫度必須保證在50－60度。公司還規定：工人的衣物、勞動用具、所用的餐具都進行定期消毒。可以毫不誇張地說，當時福特公司的勞動保護措施在美國的所有工廠中是最先進的。

　　在優越的工作條件背後，福特工人的精神生活極其貧困。隨著工人運動轟轟烈烈的開展，在膽戰心驚的老福特授意下，貝內特加強了對福特工人的監視和迫害，福特工廠變成了一座由貝內特的內務部人員控制的集中營。1938年，在底特律《論壇》報上，記者約翰·奧布萊恩指出：貝內特控制的內務部的全部人員為3000人；而美國全國勞工關係委員會的記錄表明：福特公司1937一1939年間特工人員與實際生產工人的比例為1：30，但是各個分廠的情況有所不同，如雇有1000多名工人的堪薩斯組裝廠在1937年的比例就達到每14名工人就有一名密探。《紐約時報》一針見血地指出：貝內特的內務部是世界上最大的私人特務機構。

　　在工廠的各個角落，內務部的人員監視所有福特工人的一舉一動，無論是在工作崗位上還是在洗手間和食堂，工人們的言行都有人作最詳細的記錄，工人的衣服、飯盒都經常被密探們翻來翻去。福特建立了檔案館，其中最龐大的一部分檔案記錄就是關於福特工人的。美國作家羅伯特·萊西在《福特汽車家族》一書中，詳細摘錄了這些檔案的內容，部分摘錄如下：

　　11點09分，我見到E－4284（工人的編號）離開工段，買
　　回兩個臘腸三明治，我見到他用餐……

　　「下面是關於E－3349一天內在廁所消耗的時間記錄：

　　8：12－8：29　 17分鐘
　　9：03－9：21　　18分鐘
　　9：57－10：16　19分鐘
　　10：52－11：02 10分鐘
　　13：15－13：27 12分鐘
　　14：02—14：20 13分鐘

　　該名工人今天總計偷懶89分鐘。」

　　「時間：上午7：45分，地點：飛機場。在爭論有關資本
　　家的問題時，J－6347對J－5990和J－6993說：福特先生是……
　　的一條狗。
　　「附上J－6993的羅伯特·安德森和J－5990的路易斯·德
　　內威西關於此事的證詞。」

　　後來，福特公司規定：工作期間不准坐，不准蹲，不准唱歌，不准談話，不准吹口哨，甚至連微笑也會導致一些不必要的麻煩1940年，魯日工廠一名叫約翰·加羅的雇員被解雇，解雇的原因是他曾與其他工人一起大笑」，使得生產流水線「可能因此減慢了半分鐘」，在上班期間，工人們一律一言不發，面無表情，冷漠的面孔從工廠一直被帶到家裡才稍稍鬆懈下來，久而久之，「福特式面孔」就成了外界稱呼這些福特工人的代名詞，許多到福特汽車公司參觀的人都常常被工人們毫無生氣的表情所震驚。

　　美國記者雷蒙·丹尼爾於1937年10月五日在《紐約時報》上描述了他所見到的福特工人午餐時的情景：工人們蹲在地上，一言不發，表情呆滯，只顧大口嚼自己的食物，相互之間並不往來。在這樣的工作環境下，工人和其他雇員人人自危，神經高度緊張，相互之間缺乏溝通和信任，對監工和貝內特的密探們更是畏之如虎，神經脆弱的人因此會徹底崩潰。1935年，魯日工廠發生了一起嚴重的氰化物中毒事件，造成了工人的死亡，一名福特工廠的雇員被傳喚到法庭作證。

　　正當這名身體健康的雇員在法庭上陳述自己的證詞時，突然臉上露出了恐懼的表情，然後大叫一聲昏倒在法庭上。後來才知道，他昏倒的原因就是發言時突然看見自己在工廠裡的頂頭上司走進了法庭。工人們後來也想出了一些相互之間傳播信息的方法，他們發明了一種被稱之為「福特私語」的交流方式，其特點就是不動嘴唇。遇到複雜的情況，工人們就寫紙條，然後把紙條捆在生產流水線的零配件上。這種方式的好處是速度快，傳播範圍廣，即使紙條被密探們發現，也查不出究竟是出自哪一名工人之手。

　　福特的密探們在工廠外也對每個工人進行嚴密監視，監規範圍甚至擴大到工人的業餘生活和家庭生活。據說，貝內特的手下僅便衣密探就有數百人之多，他們經常以各種不同的裝束和身份出現在酒館、街頭、居民區，監視工人及其家屬的一舉一動。如果福特的密探發現工人購買了一輛「別克」車或「雪佛萊」等非福特公司生產的汽車，那麼這名工人將會立刻被公司辭退，罪名是「對公司和公司的產品沒有信心」。即使是雇員的妻子或子女購買了其他公司生產的汽車，這名雇員也會受到越來越明顯的排擠，直至該雇員卷起鋪蓋卷走路為止。

　　貝內特的密探們不僅把他們靈敏的鼻子伸向工人，甚至公司的高級管理人員也不例外。老福特本人就專門雇傭了密探來監視自己的兒子，至於索倫森、萊布爾等人的舉動也逃不過他的眼睛。就拿前文中說到的老福特的私人秘書萊布爾那次所謂的「失蹤」來說，充分體現了貝內特的密探網的威力。由於受到貝內特的排擠和巨大的工作壓力，心理失衡的萊布爾在沒有告訴任何人的情況下，駕車離開了底特律，漫無目的地在公路上亂闖。

　　經過一天的行駛，他來到了離底特律600英里之外的特拉弗斯城，以化名住進了一家旅館。為了尋找萊布爾，貝內特發動了他所能動用的最大力量，整個密歇根州以及周圍地區的所有福特經銷商、加油站管理員、鐵路售票員、各級警察和貝內特自己的密探們，全部加入了搜尋的隊伍。除此之外，萊布爾的大名還上了各種報紙的頭版頭條。直到看見報紙上的消息，鎮定下來的萊布爾才意識到自己闖下了多大的禍，他從旅館給公司打了一個電話，通報了自己的去向。貝內特立刻派了一文一武兩名密探，前者是負責工廠選舉事宜的弗思·都南，後者是拳擊家埃爾默·霍根。他們很快趕到特拉弗斯城，在對萊布爾仔細詢問了一番後，將其「護送」口了底特律。對於這名高級管理人員，萊布爾受到的優惠待遇是沒有被搜身。後來，貝內特得意洋洋地告訴萊布爾：從他失蹤後，貝內特的情報網總共送來了六條發現萊布爾行蹤的準確情報，足見其效率之高。

　　對付工會是福特密探們的主要任務之一，為了從工會內部獲取工會成員的名單，福特內務部的密探們還設法打人工會去偵察。為了順利達到這一目的，他們經常採用賄賂工會領導人的做法；如果行不通，就乾脆化裝成工人。1937年6月，好大喜功的貝內特對記者們吹噓說：內務部的骨幹分子中有一半是秘密活動分子，他們的公開身份是普通工人，而且還獲得了工會的會員證。

　　下面是一名混入工會的福特密探參加一次當地共產黨員組織的集會的詳細記錄：

　　「諜報15：
　　關於聯席會議的報告：英國第一支部和俄國第二支部。
　　晚上7：30，第一街140號，聯誼禮堂，出席會議者共61人。
　　格林同志當選臨時主席，施卡欽格、約翰遜、埃爾鮑姆、伯爾特、瓊
　　斯、拉什頓和我被選入委員會……（瓊斯及拉什頓系公司高地工廠雇員，
　　拉什頓是A樓一樓機工，瓊斯為同樓二樓模具工。）

　　會後，諜報15號乘拉什頓的私人汽車回家。路上，15號竭力表明自己
　　的激進思想，表示並不在乎被工廠解雇。在分手前，拉什頓對15號透露：
　　福特公司90％的機工是『社會主義和布爾什維克』。」

　　從1937－1941年，凡是被懷疑為同情工會的福特雇員，或被解雇，或被降級，此類事件在福特汽車公司發生了上千起之多。在貝內特打手們的干預下，工會的各種活動根本無法開展。1936年3月23日，為了能通知福特工人參加工會的活動，美國汽車工人工會甚至租用了一架飛機，飛到魯日工廠的上空，然後用散發傳單的方式來通知工人開會的消息。儘管貝內特的手下費盡九牛二虎之力去揀那些傳單，也未能阻止工會的這次宣傳活動。這是貝內特少有的幾次失敗記錄。

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