如鋼似鐵-鐵托(84)

八四

　　南斯拉夫建國後，蘇聯向南斯拉夫派遣了不少專家。這些專家的來臨，自然對南斯拉夫的建設起了不小的積極作用，但也有不少方面，是南斯拉夫人感到難以接受的。

　　第一，蘇聯專家普遍以「援助者」、「恩人」自居，他們態度高傲，目中無人，使他們的南斯拉夫同事感到難以接受。

　　第二，與這一方面有連帶關係的是，這些蘇聯專家往往不顧南斯拉夫特點，把蘇聯的一套強加給南斯拉夫。而等南斯拉夫人提出不同意見時，他們就以權威，以「恩人」自居，強令南斯拉夫人接受。

　　第三，派駐聯合公司的蘇聯專家，則更進一層，他們獨攬大權，南斯拉夫的同行連查閱帳目的權利都沒有。

　　第四，蘇聯情報機關借向南斯拉夫派遣專家之機，安插了不少情報人員。

　　這些人除借工作之便刺探南斯拉夫的情報之外，還在各個系統發展情報人員。

　　南斯拉夫共產黨中央認為蘇聯專家的問題，是與蘇聯領導交換意見、解決問題的領域之一。

　　1947年，卡德爾訪蘇時，就負有這方面的使命。

　　卡德爾見斯大林時，以極為謹慎的態度把這一問題提了出來。卡德爾說：

　　南斯拉夫專家和蘇聯專家之間發生了摩擦和誤會，雙方應該採取措施，消除分歧。

　　斯大林聽後說：

　　「專家們到那裡去，就是要別人聽他們的，而不能幹坐在你們那裡。」這一問題沒有解決。它成為1948年蘇聯與南斯拉夫算總帳時南斯拉夫的「欠款」之一。

　　再說第五怨：關於蘇南聯合公司。

　　1945年鐵托訪問蘇聯時，與蘇方達成了建立聯合公司的協議。雙方根據協議很快建立了若干聯合公司。但南斯拉夫方面接著發現，這些合營公司在經濟上使南斯拉夫處於不利地位。另外，在公司內蘇聯專家統攬一切，獨斷專行，為此，雙方工作人員發生了無窮無盡的摩擦。

　　經濟上使南斯拉夫處於不利的例子如多瑙河運輸公司。在決定不同國家的貨運價目上，公司的蘇方董事長是歧視南斯拉夫的。他規定蘇聯貨物每噸公里的運價為0.19第納爾（38美分），所有其他多瑙河國家的貨物的運價為0.28第納爾（56美分），南斯拉夫貨物的運價為0.4第納爾（80美分），因此南斯拉夫用自己投資的「多瑙河運輸公司」的船隻載運自己的貨物，不得不多付52％的費用。

　　合營的航空公司的蘇聯專家對待南斯拉夫人民軍總政治部主任一事，則是蘇聯專家霸道行徑的一個典型。

　　蘇聯的駕駛員確定他們運載哪些旅客，哪些不予運載，即使旅客預訂了機票或購買了機票時，他們也這樣幹。

　　1947年秋天，就發生了如此令人目瞪口呆的事件：

　　當時，南斯拉夫德高望重的老將軍、南斯拉夫人民軍總政治部主任伏克曼諾維奇·泰波結束在黑山的休假，經由斯大林格勒返回貝爾格菜德。機票全賣完了，但部分買了機票的旅客未能上飛機，而蘇聯駕駛員卻讓沒買機票的人登上了飛機。

　　為此，旅客提出了異議。

　　泰波是位「愛管閒事」的人。他出面進行了干預。他問為什麼能讓沒買票的人上了飛機，而買了票的，反被阻攔。

　　這時，飛機駕駛員出面了。他是蘇聯一位大尉。

　　「是我叫這麼辦的。」大尉說。

　　泰波想說服他，這樣做是不對的。

　　可蘇聯的這位大尉不但不想聽泰波的話，反而動起怒來，而且開始破口大駡：

　　「你是個反動分子，你是酒鬼……」要知道，當時泰波還穿著南斯拉夫人民解放軍將軍的制服呢！

　　泰波真想朝這個蘇聯大尉的臉上來它一拳。但他克制住了。

　　他喚來國家保安處工作人員，吩咐他們，只要駕駛員的那些沒有買票的朋友不下飛機，就不許飛機起飛。

　　國家保安處的一名工作人員向泰波請示，要不要將這位不知天高地厚的駕駛員抓起來。泰波思考再三，決定不要抓他。

　　飛機乘務組按泰波的要求，將沒有機票的人請下了飛機，持票的旅客則登機返回貝爾格萊德。

　　一到貝爾格萊德，泰波就召見了蘇聯武官，向武官談了事情的經過。武官表示要撤回那名飛行員。但實際上事後並沒有辦。

　　泰波把這件事告訴給了鐵托。鐵托聽罷勃然大怒，指示一定要蘇方把這個駕駛員撤回去。

　　當蘭科維奇知道了這件事後，他對泰波說：

　　「你沒有揍那個小子或許是對的，但你不聽保安處的建議，沒把那小子抓起來，或許是錯的，」南共中央認為，這個問題到了解決的時候，隨即決定：保留航空公司和多瑙河航運公司，其餘台營公司全部解散。卡德爾承擔了赴莫斯科就此與蘇方談判的任務。卡德爾估計，這次談判將是棘手的，而且可能是非常磨人的。

　　但是，事情出乎卡德爾的預料。卡德爾見到斯大林後，才一張口，斯大林便打斷卡德爾的話，說：

　　「鐵托和你們的中央委員會在這件事情上是正確的。對我們來說，合營公司不僅不必要，而且經常只會成為絆腳石。南斯拉夫不是羅馬尼亞。我們與羅馬尼亞開辦了一系列合營公司。羅馬尼亞沒有參加反希特勒聯盟，而南斯拉夫曾是我們的盟國。因此，最好是解散這些公司。」卡德爾聽罷馬上明白，斯大林已經曉得了卡德爾來莫斯科的真實意圖，這是蘇聯情報機構的功勞。

　　這事也並沒有了結。

　　再說第六怨：關於經援和貿易。

　　在1946年春，鐵托訪問莫斯科時，開始就蘇聯向南斯拉夫提供經濟援助及簽訂貿易協定問題與蘇方談判。後來，兩國各種級別的代表具體商談細節，直到1947年初，談判仍在進行。所以出現這種情況，是雙方對若干原則問題談不攏。南斯拉夫人感覺到，他們在經濟上處處吃虧。

　　蘇聯在談判中堅持下列三項原則：一、一切東西不能無代價提供；二、支付的方式和金額由蘇方機構決定；三、以美元為核算單位。

　　這三項原則與南斯拉夫方面的認識相去甚遠。

　　例如，1947年吉拉斯與蘇聯外貿部長米高揚會談時，南斯拉夫方面要求蘇聯方面把留在蘇占區的火車車廂交給南斯拉夫。這些車廂是戰時蘇聯作為戰利品從南斯拉夫運走的。蘇聯的鐵軌寬，那些車廂蘇聯無法使用，米高揚聽罷問：

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