臨危受命-丘吉爾(88)

八八

　　他們中間的大部分人不願站在德國人一邊打仗。魏剛、吉羅、朱安等法軍將領，也與美國駐阿爾及爾的總領事墨菲關係密切。魏剛曾向墨菲表示：「假如你僅僅帶1個師來，我將向你開槍；假如你帶20個師來，我就要擁抱你了！」其態度由此可見。但是，這些人都敵視英國，因為英國在法國投降後竭力支持貝當的政敵——流亡在倫敦的戴高樂將軍，並曾襲擊維希政府的艦隊。為了爭取法軍將領的同情，美國駐阿爾及爾的總領事羅伯特·墨菲等人，對法國將領如阿爾及爾的馬斯特和朱安將軍、卡薩布蘭卡的貝圖亞爾將軍等做了一些頗有成效的工作。他們的友好行動為盟軍的登陸創造了一些條件。

　　早在1942年7月下旬，英、美聯合參謀長委員會在倫敦討論作戰方案時，英國人就主張在地中海內的北非海岸登陸，以儘快向突尼斯東進，接應向西進攻的英軍第八集團軍。美國人則希望把登陸地點選擇在靠大西洋沿岸的卡薩布蘭卡，以免德國人利用從西班牙可能獲得的幫助，而將美英聯軍封閉在地中海內。經過長時間的爭論，並在羅斯福和丘吉爾的干預下，於9月20日達成了一個折衷方案，確定在摩洛哥的卡薩布蘭卡（達爾貝達）和阿爾及利亞的奧蘭（瓦赫蘭）、阿爾及爾三處同時登陸。在卡薩布蘭卡登陸的全部是美國部隊；進攻奧蘭的將由英國海軍運送，並有一支美英聯合空軍部隊負責支援的美國登陸部隊；對阿爾及爾作戰的大部分是英國部隊，由英國的海、空軍進行支援。關於登陸日期，雙方的意見也不一致。直到9月22日，在丘吉爾主持並有艾森豪威爾參加的聯合參謀長會議上，才作出最後的決定，登陸日期定為11月8日。

　　參加「火炬」作戰的英、美軍隊共有13個師，665艘軍艦和運輸艦，其中包括3艘戰列艦，7艘航空母艦，17艘巡洋艦，64艘其他作戰艦艇，分別編成「西部」、「中部」和「東部」三個特混艦隊。首批登陸的兵力為7個師，其中有美國的4個步兵師和兩個裝甲師、英國的1個步兵師，共約11萬人。此外，還有幾個空降營將參加這次行動，其任務是佔領敵防禦縱深內的機場和要地。這次登陸的空中保障，將使用1700架飛機，其中絕大部分都駐守在直布羅陀。

　　英美兩國除在軍事上作好充分準備外，還積極展開政治攻勢，爭取法軍的歸順，企圖「兵不血刃」地佔領「法屬北非」。因此，物色一位有威望的法國人顯然是很有必要的。而在英國人和美國人的心目中，再也沒有誰比吉羅將軍更合適的了。這位鬥志堅強的高級將領在德國驚險而大膽的越獄事蹟已經傳力美談。丘吉爾在1937年參觀馬奇諾防線時曾在梅斯見過吉羅一面，當時他負責指揮馬奇諾防線的主要部分。吉羅曾將他在第一次世界大戰期間越獄後在德軍後方的驚險事蹟告訴過丘吉爾。由於丘吉爾也越過獄，這就使他們兩人有了共同的經歷。如今，在他當上了集團軍司令官以後，他又重演他青年時代的英勇事蹟，這事蹟甚至更為轟動。

　　奇怪的是，早在4月間，當羅斯福的「秘密的戰爭嬰兒」——「火炬」作戰計劃尚未誕生時，丘吉爾就給總統發去下列電報：「我對吉羅將軍越獄到達維希一事極感興趣。此人在實現你所寄予厚望的事情上可能起決定性的作用。請將你所知道的情況見告。」如今，在6個月之後，所有的這一切都變得極為重要了。美國人已和吉羅將軍舉行了秘密會談，並擬定了計劃，在決定性的時刻把他從裡維埃拉送到直布羅陀。他們對「要人」寄予很大的希望，「要人」是吉羅的代號。丘吉爾在11月3日致電羅斯福說：「『要人』來電說，他已決定立即前來，並要求派一架飛機將他送往直布羅陀。為安全計，艾森豪威爾已複電勸他乘坐一艘在美國艇長指揮下的英國潛艇，該艇已在海岸附近等待。」在海上飽嘗虛驚後，吉羅和他的兩個兒子被安全地送到直布羅陀盟軍司令部。

　　在此期間，英美的龐大艦隊已駛近目的地。他們決計不惜任何代價保證艦隊的通行。由英國港口開出的護航隊大部分都必須駛過比斯開灣，穿過所有德國潛艇橫行之處。因此需要有強大的護航艦隊。他們還必須做到，不僅使從10月初起就開始集結在克萊德灣和其他英國西方港口的大批船隻不被敵人發現，而且要使護航隊的實際出航時間也瞞過敵人的耳目。盟軍做得非常成功。德國人根據自己的情報，誤以為盟軍的目標又是達喀爾。

　　到10月底，已有約40艘德國和意大利的潛艇佈防在亞速爾群島以南和以東的地方。它們使一支由塞拉利昂駛回英國本土的龐大的運輸船隊蒙受重創，共有13艘船隻被擊沉。在當時的情況下，這種損失是算下了什麼的。第一批「火炬」運輸船隊於10月22日駛離克萊德灣。到26日，所有快速的運兵船只均已出航，美國部隊也由美國直接乘船駛向卡薩布蘭卡。這支由650多艘艦隻組成的遠怔軍現在全部出動了。它們悄悄地渡過比斯開灣或大西洋，無論是德國的潛艇或空軍都沒有發現它們。

　　11月5日，艾森豪威爾冒險飛抵直布羅陀。丘吉爾把這一要塞置於他的指揮之下，作為這次英美首次大規模作戰統帥的臨時司令部的所在地。

　　直布羅陀在戰時的高潮時刻已經到來了。當然，自1939年9月以來，這裡就採取了防禦措施，以防受到圍困。面對西班牙邊界，如今這裡已建立一個強大的防禦體系，在它上邊就是直布羅陀岩壁，岩壁上已爆破出許多坑道，以便安放控制地峽的大炮。另外還採取了必要的措施，以防備來自空中、海上和主降部隊的進攻。這裡最需要的是水，到1940年，在堅固的岩石中已築成了幾座蒸餾水工廠，從而提供了足夠的供應和儲備。

　　直布羅陀對戰爭的最偉大的貢獻，在於它的新飛機場的發展和使用。它最初僅是由跑馬場改成的一個小型降落場，從1942年起，不斷擴建，最後成為一條一英里多長的寬闊跑道。它的西端一直伸到直布羅陀海灣，是用開鑿坑道時開出的碎石築成的。「火炬」計劃所使用的大批飛機就集中在這裡。

　　整個地峽擠滿了飛機，共有14個戰鬥機中隊集中在那裡待命出擊。這一切活動不得不在德國的監視下公然進行，他們因而錯誤地認為，這些飛機是支援馬耳他島的。艾森豪威爾將軍說得好，「倘若沒有英屬直布羅陀，就不可能進攻西北非。」經過1個多月的緊張準備，戰鬥就要打響了。艾森豪威爾將軍在他的回憶錄中生動地敘述了他在11月7日到8日那一晚上和以後的那幾天中的焦急不安的情形。這場戰役所下的賭注之大，天氣之變幻無常，法國人態度之極端複雜以及來自西班牙的危險……所有這一切，對這位司令官說來，無疑是一場嚴峻的考驗。

　　正在這時，一件意外的事情發生了。達爾朗海軍上將巡視北非回國後，他的兒子突然得了小兒麻痹症，在阿爾及爾住了醫院，由於病情危急，促使這位海軍統帥于11月5日飛回北非。因此，正當英美即將大舉進攻之際，他恰巧在阿爾及爾。這是一個奇怪而麻煩的巧合。羅伯特·墨菲希望他能在盟軍登陸前離開。可是達爾朗由於關懷他兒子的病，在阿爾及爾多逗留了一天，住在一位法國官員費納爾海軍上將的別墅裡。

　　近幾個星期以來，盟軍在阿爾及爾的主要希望寄託在法國軍事長官朱安將軍身上。他與墨菲的關係一向很密切，但是並沒有告訴他具體的登陸日期。

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