麥克阿瑟(54)_學達書庫

五四

　　1月4日，麥克阿瑟開始率大艦隊北上。這支龐大的艦隊在無線電靜默中前進，只有發動機的跳動聲和海浪的拍打聲。此時此刻，麥克阿瑟手握煙斗，站在旗艦"博伊西"號輕巡洋艦甲板上思緒萬千。他回想起自己在三年前的那個夜晚，乘坐一艘魚雷艇，懷著一定要回來的決心，顛簸在這同一海面上。第二天下午，幾艘日軍小型潛艇攻擊了艦隊，它們直奔"博伊西"號而來，似乎知道麥克阿瑟在這艘船上。它們發射的魚雷有一枚險些擊中"博伊西"號。1月7日，當艦隊經過馬尼拉外海時，麥克阿瑟獨自憑欄，凝視遠處那熟悉的景物，不禁"感到一種無法形容的調悵、悲傷、孤獨和莊嚴的獻身精神"。當天，艦隊遭到幾架神風特攻機的襲擊，一艘登陸艦被擊傷。第二天，艦隊又遭到攻擊，兩艘護航航母被擊中，一艘運輸艦被擊沉。

　　1月9日拂曉，進攻部隊來到林加延灣海灘外。幾分鐘後，飛來3架特攻機，擊中一艘巡洋艦和一艘驅逐艦。登陸行動並未因此而受影響，部隊換乘幾百艘登陸艇于9時30分向岸上沖去。登陸部隊除受到北側高地上敵追擊炮兵的抗擊外，幾乎未遇抵抗就上了海灘。"看到我軍終於占了優勢，我感到無限欣慰"，麥克阿瑟這樣寫道。到日落前，上岸部隊已達5萬多人，並建立了縱深4英里的灘頭堡。那天下午，麥克阿瑟率薩瑟蘭等要員乘登陸艇前往海灘。他拒絕使用海軍修建大隊為他趕修的一條伸向海裡的長堤，而仍像在萊特時那樣涉水上岸。他在回憶錄中說這是他的一種習慣，但有人卻不這樣看，認為這是一種炫耀，是故意作給人特別是攝影記者們看的，以引起全世界的注意。

　　那天晚上，哈爾西為防止日軍艦隊南下襲擊登陸部隊，率第3艦隊大膽地通過巴林塘海峽，進入南中國海。他沒有遇到日本海軍主力，但襲擊了印度支那沿岸、臺灣和香港等地，擊沉日軍44艘艦船，擊毀其100架飛機。其間，日軍利用哈爾西北上之機，於1月10~13日出動"神風隊"對林加延灣的盟軍艦船進行撞擊，共擊傷14艘，其中重創10艘。這樣，從1月3-13日這10天時間裡，麥克阿瑟的海軍共被擊傷43艘艦船（其中18艘這重創），擊沉4艘，738人陣亡，1400人受傷。

　　1月13日，麥克阿瑟離開"博伊西"號，在岸上設立了司令部。他乘坐他的帶五星標誌的敞篷吉普車到處巡視，無論走到哪裡都受到官兵和菲律賓群眾的歡呼。他顯然對克魯格的推進速度感到不滿意。在幾乎沒有抵抗的情況下，部隊在4天時間裡只前進了10英里。照這樣的速度要兩個月才能到達馬尼拉，而他曾向參謀長聯席會議保證在登陸後兩周內解放馬尼拉。另外，在戰役前，尼米茲曾要求借給金凱德的艦隻要在2月上旬送還給他，他要用它們來加強第5艦隊（1月下旬第3艦隊將重歸斯普魯恩斯指揮，恢復第5艦隊番號），以發動對硫黃島和沖繩島的戰役。麥克阿瑟和金凱德因擔心日本海軍攻擊灘頭陣地，認為在奪取克拉克機場、陸基飛機能夠提供有效的支援之前，他們需要這些艦艇保護灘頭陣地和通往林加延的交通線，因此不想把它們還給尼米茲。尼米茲多次與麥克阿瑟和金凱德交涉，認為日本海軍沒有足夠的兵力一方面威脅菲律賓，另一方面又照顧硫黃和沖繩，並威脅說，若不還回艦隻，他的行動就只好向後推遲了。麥克阿瑟當然不願承擔這一責任，因此對進展速度便更加關注了，他要求部隊進行大膽穿插，向克拉克機場和馬尼拉突進。

　　然而，作為戰地指揮官的克魯格卻是個小心謹慎的將領。他是一位至善論者，注重細節，明瞭所進行的每一件事。他很少冒險，在行動之前希望把一切都處理妥當，沒有十分把握不輕易出擊。他的部隊在中央平原，夾在佔據山嶺的尚武集團和建武集團的中間，這種不利態勢使他更加謹小慎微。在戰鬥進行到第二周後，他開始遇到來自東面尚武集團的兇猛反撲，並部分突入他的戰線。他最擔心的是日軍從側翼和背後發動全面反攻，切斷他與後方的聯繫。因此，他似乎在有意放慢推進速度，避免戰線拉得太長，以等待後續部隊到達，加強他的左翼和後方後再加速向前推進。

　　麥克阿瑟對克魯格這種按步就班的打法很不以為然。他一再命令克魯格以第14軍利用公路網和平原開闊地，向馬尼拉方向快速突進，以第1軍實施掩護，把日軍牽制在東北部山區。他對克魯格是如此的不滿意，以至在薩瑟蘭的建議下，曾考慮解除他的職務。在這種情況下，克魯格於1月18日終於執行了麥克阿瑟的命令。這一下果然奏效，第14軍三天內就前進了幾十英里，打到距林加延50英里的打拉。與此同時，左翼第l軍頑強地阻擊尚武集團的進攻，在聖曼努埃爾附近與敵一個坦克旅展開激戰。第l軍的戰線曾一度動搖，有被突破的危險。在這危急關頭，麥克阿瑟把司令部轉移到打拉，並親自趕赴前線指揮作戰，與戰地指揮官一起穩定部隊，終於擋住了敵軍。由於在這次戰鬥中的勇敢表現，他被授予第3枚服務優異十字勳章。

　　這以後，麥克阿瑟在戰場上經常跑前跑後，實際上等於一名戰地指揮官了。一天深夜，肯尼到打拉向他彙報工作，兩人共進晚餐，但麥克阿瑟幾乎什麼也沒吃。於是肯尼問他怎麼了，他回答說："喬治，我累極了，吃不下去。"肯尼在次日黎明前離開時，請值班軍官代向麥克阿瑟道別，但值班軍官說："麥克阿瑟將軍兩個小時前已上前線了。"

　　第14軍在經過短暫的休整後開始向克拉克機場發動進攻。經過異常激烈的戰鬥，終於在1月29日拿下機場，將守衛機場的日軍趕進西面的三描禮示山。同時，第14軍的其他部隊迅速南插，於月底進至距馬尼拉只有25英里的卡隆比特。

　　隨著戰役的進展，日軍殘害戰俘的消息不斷傳來，這使麥克阿瑟異常氣憤："想到他們在即將得救的時候要遭到不幸，我深感痛心。"他指示克魯格組織一支別動隊，在菲律賓遊擊隊的配合下於1月29日深入日軍防線內35英里的卡巴納端，把500名美軍戰俘解救出來。

　　由於克魯格的部隊在北面已經控制整個中央平原，並把日軍建武集團壓向巴丹半島以北的西部山區，為加速奪取馬尼拉，防止日軍向巴丹半島撤退，麥克阿瑟開始實施他的第二步計劃。1月29日，第8集團軍第11軍3萬人在蘇比克灣西北海岸登陸，于次日奪取蘇比克灣北岸的奧隆阿波和聖安東尼奧以東的聖馬塞利諾機場，並迅速向東推進，以與第14軍會合。兩天后，艾克爾伯格親自指揮第1l空降師在馬尼拉灣以南的納蘇格布登陸，很快佔領了附近機場，並向東推進，但在塔蓋泰山脊遇到日軍頑強抵抗。

　　與此同時，麥克阿瑟在林加延灣又登陸兩個師的兵力，加強北面的攻勢。2月1日，騎兵第1師趕到打拉，麥克阿瑟指示這個師的師長馬奇："向馬尼拉前進，跳過被包圍的日本鬼子到馬尼拉去。"馬奇積極實施了這一命令。他抽調人員組成兩支摩托化特遣部隊，由威廉·蔡斯指揮，沖在大部隊的前面。這兩支部隊以每小時30英里的速度向南疾進，在日軍還未來得及炸橋之前就沖過了橋樑。2月3日傍晚，蔡斯的部隊沖進馬尼拉市，在驚慌失措的日軍面前直奔關押戰俘的聖托馬斯大學，解救了3700名俘虜，並與日軍進行巷戰。第二天，第37師先頭部隊也從北面攻入市郊，救出關在比利比德監獄中的1500名戰俘。

學達書庫(xuoda.com)