麥克阿瑟(31)_學達書庫

三一

　　然而，對日軍的動向，麥克阿瑟雖有察覺但卻未予以足夠的重視。實際上，早在5月18日，即日軍大本營決定再次進攻莫爾茲比港的當天，美軍情報部門就已獲悉了上述信息。但對日軍翻越崎嘔不平、幾乎難以逾越的歐文·斯坦利嶺，不論麥克阿瑟本人還是他的情報處長威洛比，都認為是不可想像的。威洛比認為："日軍經由陸上的軍事行動，從後勤保障困難、通信聯絡不暢和地形複雜等角度看，都是值得懷疑的。"在他看來，如果日軍在布納登陸，其目的只不過是在那裡修建機場而已。這一觀點顯然影響了麥克阿瑟。早在中途島海戰前；麥克阿瑟就斷言，如果日軍再次進攻莫爾茲比港，將與第一次一樣，是一次在航母和陸上飛機支援下的兩栖登陸作戰。而中途島戰役後，由於日本人損失了一半的航母，在麥克阿瑟看來，他們對莫爾茲比港實施兩栖登陸作戰的可能性也變得十分遙遠了。

　　基於以上判斷，新幾內亞的防務受到了一定的影響。直到7月中旬，麥克阿瑟才命令布萊梅制訂防止日軍進攻的計劃，向布納增派一個由毫無作戰經驗的民兵組成的澳大利亞旅來加強防禦。但此時麥克阿瑟心中想的主要還不是如何防禦，而是如何進攻，因此他給前往布納的部隊下達的一項主要任務，乃是在8月 l0日前建造一個簡易機場，作為進攻萊城和薩拉馬瓦的前進基地。

　　日軍此時則已整裝待命。7月18日，掘井富太郎少將率領第17集團軍南海支隊登上運兵船駛往巴布亞半島北岸的布納和戈納，同一天，澳大利亞的偵察機發現這支船隊已從拉包爾出發，便立即報告了總司令部。此時的布納除有少量地方民兵警戒外，援軍還未到達，麥克阿瑟只好命令佈雷特將軍出動B一17轟炸機阻止日軍登陸。然而由於航程太遠，加之佈雷特此時與麥克阿瑟的關係搞得很僵，情緒低落，沒有積極採取行動，致使空襲的效果很差。未能有效地破壞日軍的登陸行動。7月22日，日軍先遣部隊3000人在布納登陸，很快便將幾百名當地民兵和一個澳大利亞連擊潰，佔領了灘頭陣地。其後幾天，又有1．3萬日軍在布納登陸，並將灘頭陣地擴大到北面的戈納。

　　這一突如其來的打擊，最初簡直使麥克阿瑟不知所措。他萬沒料到，本來計劃的是一場進攻戰，現在卻變成了一場防禦戰。日本人趕在他前面佔領了布納，這不但使他進攻萊城和薩拉馬瓦的計劃成了泡影，而且還面臨著抵禦進攻，把1．6萬日軍趕出巴布亞的任務。

　　當麥克阿瑟和他的總司令部還在困惑不解之際，日軍正以其絕對優勢向南挺進，於7月29日輕而易舉地攻佔了歐文.斯坦利嶺腳下的科科達機場，隨後便爬上了叢林密佈的山間小道直取莫爾茲比港。掘井下決心要完成這次任務。為了加快進軍速度，他派出一支先遣隊在前面用大砍刀在叢林中開路。先遣隊的士兵每人還帶了把帶孔的特製小鏟，這樣泥土就不會粘在鏟子上。在陰雨連綿的叢林中、在泥濘不堪的陡峭山道上，這種小鐵鏟是一件比機槍大炮還管用的武器。

　　對麥克阿瑟來說，日軍的這一舉動的確出乎他的意料。歐文·斯坦利嶺海拔4000米，那裡的地形是世界上最崎嘔不平的，根本不是打仗的地方。要翻越這座山嶺不亞于當年的漢尼拔和蘇沃洛夫之翻越阿爾卑斯山脈，而且可以說比後者還要困難，因為日軍在爬山的同時還要遭受對方的阻擊和轟炸。甚至在日軍登陸一個月後，威洛比還拒不相信日軍會從科科達山間小道進攻莫爾茲比港。但不管信不信，日軍真的這樣做了，而且是唱著歌從後面追趕向南逃跑的澳大利亞士兵們。

　　這對麥克阿瑟來說無疑是一次巨大的挑戰，正像幾個月前他在巴丹遇到的挑戰一樣。負責阻擊作戰的拉爾夫·杭納中校寫道："士兵們被緊張的戰鬥和行軍弄得疲憊不堪，由於缺乏食物、睡眠和棲身之地而極度虛弱，他們中的許多人停止了行進。"麥克阿瑟此時的心情則是："我領導的事業失敗了一次，我要盡最大的努力避免第二次失敗。"因此，他下定決心要不惜一切代價挽回面子。

　　當時，澳大利亞的軍事將領們悲觀失望，他們估計新幾內亞這下是保不住了，於是開始討論退守"布裡斯班防線"。麥克阿瑟聞知後威脅說，除非立即停止這種失敗主義的論調，否則他將辭去總司令的職務。作為堅決抵抗的姿態，他將他的司令部由墨爾本向北遷到布裡斯班，同時把他的家眷也帶到那裡。在記者招待會上，他說："我們將在新幾內亞保衛澳大利亞。只要盡你所有的力量去戰鬥，至於你有多大力量這無關緊要。只要你在戰鬥，至於在什麼地方戰鬥這無關緊要。因為你在哪裡戰鬥，敵人也得在哪裡戰鬥，儘管這樣會分散你的兵力，但同樣也會分散敵人的兵力。那麼，戰鬥吧，無論何時何地，規模多大。只有一條途徑去奪取勝利，那就是攻擊！攻擊！攻擊！"

　　在此關鍵時刻，麥克阿瑟的空軍發生了一次重大的人事變動，喬治·肯尼將軍于7月下旬前來接替佈雷特將軍擔任西南太平洋部隊空軍（第5航空隊）司令。由於麥克阿瑟對肯尼的前任十分不滿，因此在肯尼前來司令部報到時，先給他來了個下馬威，花了半個小時的時間譴責澳大利亞基地上的美國空軍。他把佈雷特手下的飛行員稱作"實際上對戰爭毫無貢獻的無用的烏合之眾"，他們同司令部作對，"簡直到了不忠誠的程度"。最後，他對肯尼表示，他甚至可以容忍某種程度上的無能，但他不能容忍不忠分子。他要求肯尼和航空隊的每個人都要對他忠誠，否則，他就要撤換他們。肯尼在迷惑和驚訝之余立即向麥克阿瑟表示將忠誠於他，並將撤換所有不稱職的人。麥克阿瑟對此感到非常滿意，在結束會見時，他把手搭在肯尼的肩上說："喬治，我想我們會配合得很好的。"後來證明，肯尼確實成了麥克阿瑟最信任和最親密的合作夥伴。克拉克·李寫道："在其後的三年間，肯尼對於麥克阿瑟的重要作用怎麼估計也不過分。"

　　肯尼對這位新上司最初還不太瞭解，但很快便適應了他的領導方式。肯尼後來回憶說："我發現自己佩服他是一位將軍，喜歡他是一個男子漢，並被他的內在領導天才所鼓舞。麥克阿瑟靠的是領導而不是驅使。為他工作的人，都驅使自己去實現他的意願。他們覺得，他們決不能使這位'老總'失望。你永遠不會感覺到他直接命令你去做什麼，但同時，他那在表述自己意見時的肯定方式，使你沒有懷疑的餘地。"為麥克阿瑟所信任的人都覺得，他之所以能使那麼多事做好，"是因為他自己避免做得太多"。他不考慮具體的戰鬥計劃問題，而是放手讓部下去幹。

　　肯尼的組織領導才能和他的精明強幹很快也贏得了麥克阿瑟的賞識，他對肯尼的評價是："戰爭期間，在所有有才華的空軍指揮官中，沒有人能超過他。"肯尼的到來的確給麥克阿瑟的空軍帶來了新的活力和變化。他一走馬上任，便前往新幾內亞巡視前線基地。在那裡，他發現一切都處於一種"駭人聽聞"的混亂狀態。飛行員們士氣低落、飲食單調、疾病流行，整天與黑蠅和蚊子作鬥爭。他們把趕蚊子的習慣動作戲稱為"新幾內亞敬禮"，更有一個笑話說，地勤人員在夜間去給飛機加油，結果錯把大個的蚊子當成了飛機。肯尼還瞭解到，在245架戰鬥機中，可以飛行的還不到50架，62架轟炸機中有一半停飛待修。到處都擺放著等待檢修的飛機，而這種檢修由於零件缺乏又是那樣的不緊不慢。他命令停止拆毀飛機，被打傷的飛機"哪怕只剩下一個尾舵"，也要重新修好。他的雷厲風行的作風激發了地勤人員的工作熱情，經過幾個星期的搶修，能夠起飛戰鬥的飛機數量增加了一倍。

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