戰爭狂人-東條英機(77)

七七

　　日軍佔領長沙之後，下一個目標就是衡陽。衡陽地處戰略要地，它不僅是粵漢、湘桂鐵路的交結點和湘水、蒸水的匯合處，又是我東南各省通往西南大後方的公路樞紐。日軍奪取長沙之後，立即派出兩個師團沿粵漢路和湘江南下，水陸兼程，妄圖在行進中急取衡陽。

　　7月底，日軍準備就緒。7月30日，日軍下達進攻令。在此後的一周中，日機開始對衡陽市區狂轟濫炸，地面又以4個師團發動猛攻，並以重炮轟城。

　　這時中國軍隊困守衡陽近40個日日夜夜，從未輪換休整，傷亡重大。加以盛夏酷暑蒸人，食物匾乏，營養不良，將士多患腹痛痢疾，醫藥不濟。中國後方曾派出幾個師的部隊為守軍解圍，但均被日軍擊退。由於日軍攻勢越來越猛，8月8日拂曉，第十軍軍長方先覺奉蔣介石密令率部投降。在衡陽保衛戰期間，戰土們出於愛國熱情，違令奮勇抵抗，日寇第六十八師團長久間為人中將和他的參謀長被擊傷，日軍共傷亡1.9萬餘人。

　　日軍雖然在國民黨戰場上取得局部勝利，但在太平洋戰場上，日本的海空軍節節敗退，損失重大。在緬甸北部，日本侵略軍在美、英、中、印聯軍的打擊下，也處於絕望的境地。所以日本大本營秉承東條英機的意志，這時更加殷切期望打通中國大陸交通線，妄圖阻止盟軍在太平洋地區推進。

　　為此目的，日軍在佔領衡陽之後便進行休整改編，建立第六方面軍，任命華北方面軍司令官岡村甯次大將兼任第六方面軍司令官，統一指揮第十一、二十三、三十四軍以及長沙、衡陽地區的直轄部隊。與此同時，日軍又趕修粵漢鐵路和公路，補充武器彈藥和其他作戰物資，作繼續進攻的準備。

　　9月初，日本第十一軍佔領了湖南的零陵，14日又攻下廣西的全縣。經過一個多月的休整，又發動了桂林一柳州戰役，國民黨第四戰區張發奎的部隊望風披靡，狼狽逃竄，桂林、柳州混亂得不得了，火車站上人山人海，行李堆積如山。《大公報》報道：「日來列車秩序極亂，馬桶、浴盆與乘客爭登，小雞、小鴨與物資搶位。」桂林有個站長，以5萬元賣出一輛無蓋車皮，又把列車座位賣給某銀行，索價14萬元，半路上還對乘客重重勒索，並且對乘客說：「坐我的車便是黑市，沒有錢便不能上來！」

　　9月9日，侵佔廣東的日本第二十三軍也從三水、四會西犯，於22日佔據了廣西的梧州。然後這支侵略軍繼續西進，11月24日佔領了南寧。這時侵佔越南的日本南方軍，派出一支部隊進入中國國境，向南寧推進，12月10日，在綏尿與從南寧南下的日軍會師。這樣一來，日軍就打通了從黃河經河南、湖北、湖南、廣西到越南的大陸交通線。

　　在桂林、柳州陷落之後，山城重慶為之震驚，國民黨政府惶惶不安，急忙從四川、陝西等地調遣部隊，趕運貴州，守衛西南門戶。但因交通不便，現代化運輸工具缺乏，部隊機動性能極差。而廣西、貴州兩省交界一帶的國民黨軍隊，盡成驚弓之鳥，望風而逃。日本第十一軍乘勝追擊，12月2日佔領貴州獨山，3日又攻都勻。

　　面對著這樣的敗局，蔣介石唉聲歎氣，有時急得雙腳直跳，大罵張發奎。

　　原來，在日軍攻佔桂林。柳州之後，陷宜山，渡龍江，駸駸乎有直犯貴陽之勢。張發奎率部在懷遠鎮迎戰，一連10天卻不見蔣介石派兵增援。到11月27日，日寇自懷遠鎮西南渡金城江入河池，28日又陷南丹，29日向大山塘進擊。大山塘方面守軍受不了車河方面日軍的威脅，當晚敗退六寨之東。糊裡糊塗，一隊美國飛機把南丹以北貴州省境內的「六寨」，當作河池縣龍江北岸的「六甲」，大炸一番，慘不忍睹！幾十萬難民。大批文化教育界人士擠滿了黔桂公路和鐵路。千辛萬苦從大山塘到六寨的人，有2萬人的鮮血在此流成血海。張發奎再也沒想到有此一著，險遭不測，狼狽而退。實在令人寒心！

　　貴州危機直接威脅四川。如果貴陽有個二長兩短，那重慶豈非完了？蔣介石焦急起來，於是急忙把河南敗將湯恩伯調來，藉以加強貴州方面的防務。

　　同時，國民黨政府又征得美國同意，於1944年12月從在緬甸作戰的中國軍隊中調回兩個師，加強昆明的防務，使西南門戶轉危為安，暫時支撐了搖搖欲墜的重慶政府的局面。

　　從1944年4月中旬到12月初，日本侵略軍擊潰了國民黨部隊五六十萬人，奪取了平漢、粵漢、湘桂三條鐵路幹線，佔領了洛陽、長沙、桂林和福州4個省會以及鄭州、許昌。主慶等146個大小城市，取得了衡陽，零陵、柳州。丹竹、南寧等7個空軍基地和36個飛機場，從而打通了中國大陸的交通線。從中國戰場的局部來看，這是日軍在中國大陸取得的最後一次「重大勝利」；但是，從日本的戰略全域來看，多占一些地方無異於作繭自縛，使日軍處於更加被動的地位。

　　與國民黨戰場的大潰敗形成強烈的對照，1944年中國共產黨領導的解放區戰場，開始發動局部反攻。在東條英機發動「一號作戰」時，侵華日軍中有50多萬人用於豫、湘，桂戰役，在其餘廣大佔領區防守力量相對薄弱，這就使八路軍、新四軍更易於進行局部反攻。在這一年裡，華北、華中、華南各解放區戰場都取得了很大的戰果。

　　在山東解放區，1944年間，在魯中、魯南、濱海、勃海和膠東等地區，八路軍向敵人展開了多次的進攻，共殲滅日偽軍3.6萬餘人，偽軍向我軍反正投誠者共計37個中隊又2700餘人。在晉察冀解放區，從1月到10月，我軍發動了一系列的攻勢，深入昌黎，博野等24縣，並兩度攻入石家莊、保定、高陽等主要城市，使我根據地不斷得到鞏固和發展。而且，我軍還推進到熱河，解放了該省的大部分。在晉冀魯豫解放區，從2月至12月，先後攻入19個縣城，攻克碉堡據點千餘，收復國土5萬多平方公里，解放人口500余萬。4、5月間，國民黨軍隊在河南戰役中潰敗以後。

　　八路軍立即組織豫西支隊，從山西南部渡過黃河，建立了豫西解放區。

　　到1944年底，這個支隊共作戰130多次，解放人口113萬。並建立了16個縣政府。

　　在華中，陳毅將軍統率的新四軍在1944年也廣泛出擊，積極反攻。3月麼日，粟裕將軍指揮的新四軍第一師，以3個團為主力。

　　在地方部隊配合下，向蘇北淮安的重鎮車橋一帶發動攻勢，4日夜間，第七團戰士用雲梯爬上7米多高的圍牆，進入鎮裡，只花30分鐘，1000多名指戰員就沖到車橋街上，猛襲睡夢中的敵人。5日黎明，50多個碉堡即拿下一半。至下午4時戰鬥結束，我軍解放了車橋，並擊退了前來增援的敵人。

　　這次勝利，粉碎了敵人的封鎖線，使我蘇北、蘇中根據地連成一片，力以後的大反攻創造了有利的條件。

　　在這一年中，新四軍第一師共斃俘敵偽軍1.5萬人，攻克據點135處。

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