雪龍闖北極(88)_任建民

八八

　　§0824－1（BJ0825）聯合冰站考察圓滿結束

　　中國首次北極科學考察隊在白令海完成海洋綜合科學考察任務後，於8月2日零時開始啟航，第二次跨入北極圈，進入楚科奇海，按預定計劃執行本次隊第三階段和第四階段各項任務，也是本次隊關鍵的攻堅任務。經過23天的努力拼搏，航行2800多海甲，航時282小時，於8月24日晚上9時30分，攻堅階段的考察活動圓滿結束，獲得了一批極其珍貴的樣品、數據和資料。現將完成的主要科考任務情況彙報如下：

　　㈠第三階段任務完成情況

　　⒈充分利用雪龍船重返北冰洋時機，完成了沿航線增設海洋斷面調查站、點的任務以及在北冰洋的聯合水文觀測。

　　從白令海返回北冰洋，利用雪龍船航渡，增設海洋斷面調查站位。在首席科學家的領導下，船、隊配合默契。大洋組隊員繼續發揚白令海測站的吃苦耐勞、頑強拼搏。、團結合作、連續作戰的精神，完成了39個站位的作業任務。其中雪龍船測站24個，小艇測站13個，飛機測站2個。這對於進一步瞭解楚科奇海環境結構，北冰洋與太平洋水交換，加拿大海盆深層水和底層水的形成機制，海冰對海洋過程的影響等科學問題有重要意義。特別是在第一階段楚科奇海考察中，已經獲得了第一批數據，利用重返北冰洋機會再次觀測楚科奇海，將大大增強楚科奇海考察的效果。經過對數據的初步分析，發現物理數據中不僅包含明確的北冰洋與太平洋水交換信息，而且顯著地記錄著融冰過程和融冰後海洋的強烈變化。

　　⒉在北冰洋浮冰區，建立臨時冰站，進行浮冰邊緣海－氣－冰聯合觀測實驗和絕對重力測量。

　　8月4日，中國首次北極科學考察隊利用直升機對海冰冰緣帶和海冰分佈進行了偵察。在北緯73度26分31秒，西經164度59分30秒，發現了一塊約1平方公里浮冰，浮冰厚度約4米，冰狀況基本代表了北極浮冰的特點。經過現場科學論證，首席科學家陳立奇決定在這塊浮冰上建立臨時聯合冰站。

　　從8月4日23點起，用1個半小時建起了12平方米的帳篷，在2個小時內完成了各種觀測儀器的安裝、調試。開始對北極大氣邊界層結構和動量、熱量和物質等湍流通量交換，對流層、平流層大氣溫度、氣壓、濕度、風向、風速變化等過程進行了近24小時的聯合觀測，獲取了重要的資料。

　　⑴利用系留氣艇探測大氣邊界層。在臨時冰站上對不同天氣狀況的大氣邊界層結構進行了7次系留氣艇觀測，最高深測高度達到600多米。其中觀測到一個罕見的強逆溫過程。觀測數據顯示，地面以上400多米的氣溫達到17.8度，而冰站冰面只有0.8度，一天時間裡，逆溫層頂高度最低為396米，最高時能達到477米。這些發現為研究浮冰上的冰－氣交換和為今後深入從理論上研究提供了重要的研究資料。

　　⑵高空觀測。利用雪龍船上的無線電探空接收系統和臨時聯合冰站釋放探空儀，進行了4次高空溫度、氣壓、濕度、風向和風速的大氣探測。最高深測高度為25公里，探測到至冰面一直到約300米高度的強逆溫過程，溫度變化達到16度。

　　⑶熱量平衡觀測。使用超聲風速溫度儀。L-a溫度儀、鉑絲溫度脈動儀對風速、溫度、濕度脈動量進行了觀測，獲取了近16小時的資料。艱計算邊界層動量、感熱、潛熱通量等特徵參數，分析冰氣交換和日變化物理過程提供了科學依據。

　　⑷輻射平衡觀測。使用輻射傳感器和自動採集系統，對太陽總輻射、反射輻射、大氣逆輻射和冰面有限輻射進行了觀測，獲得了近16小時資料。聯合冰站的探測獲得了研究北極海冰冰緣海－冰－氣相互作用過程的重要資料。

　　⑸進行首次北冰洋絕對重力測量。 8月5日9時14分，武漢測繪科技大學鄂棟臣教授與臺灣明新技術學院的張瑞剛教授合作，在北緯73度26分，西經164度59分的臨時聯合冰站上，進行了絕對重力測量。第一次成功地獲得了北極地區絕對重力值，這也是世界上第一次在北冰洋測得這一重要科學數據。武漢測繪科技大學校長李德仁院士（雙院士）和書記張世汶專門發來賀電。

　　⒊利用小艇在北冰洋冰邊緣開展立體考察。

　　8月3日，中國北極科考隊第一次使用小艇，實施冰邊緣小艇多學科綜合觀測，以進一步研究北冰洋海－冰－氣相互作用，這是我國在極地科學考察中首次利用小艇進行冰邊緣的多學科綜合觀測。先後在北冰洋3次放小艇在冰邊緣測量太陽輻射和海水反射的量。同時利用系留氣艇、CTD儀，取得了海洋、大氣和海冰的立休式觀測重要數據，為研究海洋對太陽輻射的屏障作用進行了新嘗試。

　　⒋圓滿地完成了在加拿大圖克港與全球華人世紀行北極探險隊的會合。

　　雪龍號科學考察船於8月12日中午安全抵達加拿大圖克托亞圖克港，與加拿大戶外運動協會組織的「全球華人世紀行北極探險隊」的60名隊員會合。中國首次北極科學考察隊對這次會合非常重視，召開臨時黨委擴大會專題研究會合活動的安排，成立了中國首次北極科學考察隊與全球華人世紀行北極探險隊聯誼活動領導小組。首席科學家陳立奇任組長，對會合的各項活動作了周密的安排。對考察隊員參觀愛斯基摩社區文化也做了精心的部署。加方對在雪龍船上與中國首次北極科學考察隊會合也極為重視，60名隊員專程從因紐維克乘飛機到圖克港準備登雪龍船，同時還邀請我方派50名代表前往因紐維克市參加市長出席的午宴。為會合能順利進行，加方非常配合，同意我方使用雪龍船搭載的直升飛機和長城艇作為交通工具運送人員。但由於天公不作美，大霧彌漫，能見度極差。雪龍船錨泊地距圖克港25海裡，無法逾越，給會合帶來了無法克服的困難。

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