雪龍闖北極(85)_任建民

八五

　　§0821（BJ822）黑色星期天，我們發現北冰洋的夏天悄悄走了

　　繼昨天長城艇掛彩後，今天考察隊器材又有損失。隊長陳立奇管8月21日叫「黑色星期天」。

　　原來，大氣組的鄒捍和王維按計劃進行每天中午的例行功課——施放探空氣球，就是把比空氣輕的氦氣充到一個巨大的橡膠氣球中，使之能帶著一個探空儀升到幾十公里高的空中，把溫濕壓風等各項數據傳下來。這幾天連續大風，昨天他們在大艙蓋上放球，4個人都差點沒抓住。今天他們轉移到直升機後甲板上，並把機庫的門打開，充氣過程變得順利了，可第一個球一送出機庫門，「砰」地爆了；第二個球剛一「探頭」，一陣風吹來，把球和探空儀的連線吹斷了，球又飛了，第三個球鬆手後，被後甲板船體形成的氣流拖向船體側下方跑，探空儀掛在護欄上，線斷球飛，探空儀也落入海中。一共損大3瓶氣、3個球、1個控空儀。鄒捍計算說，一瓶氣800塊，一個球300塊，一個探空儀8000塊，一共是11300塊，「我一年的工資沒了。」不過，鄒捍說，他至今放成功13個，損失5個，在「國際慣例」允許的75％的失敗率以內。

　　大洋組用梅花采水器進行海水採樣及溫度、鹽度和深度的測量。采水器上來時，開絞車的不太熟練，速度過快，鋼纜拉斷，采水器摔在地上，11個采水瓶摔破了3個。每個價值8000元。加上白令海丟失的1個，共損失4個采水瓶。

　　今天美國公司清理「千年蟲」，GPS系統正處於調整之中，直升機也不敢起飛，只放小艇進行了冰工作業。在如此惡劣的環境下，應該說這些不算什麼損失。

　　我們來時，北冰洋的夏天剛剛開始；我們要走時，北冰洋的夏天也要結束了。7月16日，我們的船行進到北緯71度時，已是艱冰重重、步履艱難。北冰洋的夏天剛剛開始，冰化得還不夠多，雪龍號只好調頭回到白令海。8月初，雪龍號重返冰區，一路破冰斬浪。8月6日，考察隊選定北緯73度21分、西經164度51分的一塊大冰盤，進行了24小時連續冰站作業。當時冰面十分平整，融池開始出現。大氣科學家通過大氣觀測也發現：這個地區大氣對流層偏高，從而證實北極地區已經進入盛夏，海冰正處於消融高峰期。8月中旬，中國科學院大氣所的鄒捍、王維在北緯70度測得對流層厚度為10公里；時隔半個多月，冰站上的對流層厚度竟然達到11.6公里。

　　鄒捍認為，這表明目前控制考察區域的氣團要溫暖一些，濕度也要大一些。從7月中旬到現在，考察地區的大氣結構發生了一個比較大的季節變化。到加拿大回來，我們的船沒費勁就開到了北緯75度，放眼望去，己是殘冰敗雪，融池遍佈。8月18日，經過兩天的尋找，考察隊決定把冰站建在北緯74度58分、西經160度32分的一塊大型浮冰上。這塊冰位於冰洋冰層收縮平均最小線上的浮冰，已顯得十分「衰老」。以致於俄羅斯導航員幾次發出警告：這塊冰很有可能在24小時內土崩瓦解。

　　其實，這塊冰已不再消融。促使它崩潰的原因只能有一個，海浪衝擊和冰塊撞擊。現在海冰已處於凍結期了，可以看到，冰面上的融池己結了大約2釐米厚的冰。現在白天最高溫度為零下1℃，夜裡最低則達到零下6℃。零零落落的雪已飄了兩天。

　　我們的飛機昨天向北飛了兩個半緯度，表明更北面的冰並不是很密。今天船長有意讓雪龍船再向裡闖一下，但俄羅斯導航員伏拉基米爾持反對意見，他說，夏天已經要結束了，再往裡進，萬一海流攜帶著冰包抄了我們的後路，就很有可能出現被困冰海的危險。

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