雪龍闖北極(75)_任建民

七五

　　《人民日報》記者任建民：請問選擇圖克港作為會合地點，你們事先對圖克港瞭解嗎？

　　糜一平：對圖克港，我們事先沒有完全瞭解。但是，作為陸上開車，加拿大的版圖上，只有這兒可以開車進入北極。我最早到北京時，開始就與吳處長談的，吳處長是大力支持，真的，有吳處長的支持，我們這個會合是搞不成的。吳處長挺好！當時我們達成一個意向，有可能的話，我們全球華人北極行儘量靠攏雪龍號。因為（考察隊）這麼大的規模，比我們大，當時我們成了這個協議。但在實際操作過程中，我們發現我們只能走這條路，我們沒有選擇了。雪龍號能為我們這次會合，走了這麼多路，很艱難的路程，經過碎冰區，很艱難，到這兒與我們會合，我們很激動。沒有雪龍號的配合，我們插上翅膀也飛不到雪龍號上面來。

　　中央電視臺記者董志敏：你們那面龍旗，大家簽字的龍旗，將來是送給澳門回歸籌委會呢，還是……

　　糜一平：國務院僑辦提出來，這面龍旗在澳門回歸的時候，作為大陸拿到澳門展示的一個禮物給全國同胞看，（這是）我們全球華人在北極會合的見證。

　　新華社記者聶曉陽：我有兩個問題。現在做世紀文章的公司很多，很多人把這看作是一次商機。剛才我也看到某公司的兩面旗幟，飄場在那個地方，供記者拍照。我想問一下，這個活動在籌備和策劃過程中，有多大程度是商業目的。這是第一個問題。第二問題，請介紹一下加拿大漁獵協會是個什麼樣的協會，它是不是一個華人的協會，是個什麼性質的協會，具體的規模。

　　糜一平：我第一個講一下，我們這個漁獵協會是一個在政府註冊的非謀利機構，沒有任何商業活動。我們這次所有的活動，不謀利一分錢。每個人，你可以問一問我們所有的隊員，每個人交的費用，2500塊錢加市。這包括14天的行程，每天要住在酒店，還有其他花費，根本就不夠，所以呢，我們就用贊助來的錢，貼到活動裡面來。正好……不是說正好，我不知道下面還會發生什麼事，至少到目前，還是在我們的預算之內。

　　聶曉陽：雪龍號是不是你們的終點站？你們是不是從明天就踏上返程的路？

　　糜一平：對。最早我們是要安排到雷達魯貝，想坐飛機去。辦於最近加拿大經濟不好，我們想安排加拿大航空公司贊助我們從因紐維克到雷達魯貝，但從今年7月1日開始，這條航線它停掉了，不做了。這樣，他們本來答應贊助我們這條航線上的費用也就沒有了，因為他們不飛這條航線了。我們就到這裡了。

　　聶曉陽：我還想問一一下剛才問的第二個問題，加拿大漁獵協會有多大的規模，它的會員都是些什麼背景，是華人為主呢還是什麼人都有？

　　糜一平：這個漁獵協會，中英文名字有些差異，有人問過我，你這個戶外運動協會、漁獵協會到底是個什麼意思？在加拿大，百分之上四十的人，都喜歡釣魚、打獵，所以每一個大小城市都有這個方面的協會。這個協會的主要宗旨呢，主要是戶外活動，包括打魚啦、登山啦，對象呢，是世界各地的華人。這個協會，不同于溫哥華其他華人社團，各種商會，各種同鄉會，各種同盟會……我們主要是休閒娛樂，不講政治……

　　聶曉陽：是華人的協會？

　　糜一平：對，華人。所以這裡的，有中國來的、有臺灣來的、有香港來的（原話如此，注意不講政治不能不講一個中國！——整理者注），大家配合得非常好。

　　聶曉陽：協會相對固定的會員有多少？

　　糜一平：目前有700個以上，在溫哥華這個城市來說，還算比較大的。我們每個星期都搞一些戶外活動，最近又搞北極行，基本上溫哥華、加拿大的華人全知道這個事情。

　　《人民日報》記者任建民：原來看到你們提供給考察隊的材料說你們這個活動是要到北極點的，什麼時候改變的？有沒有提前通知有關方面？

　　糜一平：到北極點，最開始做過一個可行性報告。但到後期，認真下來，發現到北極點的可能性不是很大，所以就改成到北極區。

　　任建民：那為什麼在國內宣傳的時候都說到北極點？

　　糜一平：那我就不知道國內宣傳是怎麼寫的。不能到北極點有兩個問題，一是冰的厚度影響正常的探險活動。第二個問題是到北極點沒有任何交通工具，必須徒步，冰的厚度不夠。

　　任建民：原來給我們的宣傳材料是說從一個地方坐飛機飛到北極點。

　　糜一平：對，原來是說從雷達魯貝飛，這是進入北極點考察的唯一的最後一個點。當時計劃加航如果贊助我們的話，我們就到雷達魯貝，再用小飛機把大家運到北極點。

　　任建民：現在我有一個問題，北京有一個叫盛金諾的公司，你們帶來的紀念冊上也印了，它告訴我說，你們要到北極點，請我們採訪。如果我真的寫了稿，怎麼交待呢？讀者豈不是說我們騙人？

　　糜一平：盛金諾給你的資料上會有點問題。盛金諾我在北京跟他們見過一次，他那裡是我們在北京找贊助商的一個代理，我把當時的資料給了他，他就去做。具體的情況，我也不知道他們在北京怎麼做的，我沒辦法控制他們。但是，目前來說他們在北京沒有拉到一個贊助給我們。

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