雪龍闖北極(73)_任建民

七三

　　§0813－3（BJO814）中國隊員的臉上，分不清淚水還是雨水

　　下午6點，隊裡放長城艇下水，送當地官員返回並將離隊的東久美子和趙進平送上岸。考察隊還要完成一項重大任務一一與一個叫「全球華人北極世紀行」的旅行團匯合。

　　8月13日夜裡，旅行團已到達圖克托亞圖克，正等待上船。

　　船長袁紹宏終究放心不下，親自下到小艇上。一塊滿是油污的化纖毯子在船上鋪開，袁紹宏跪在上面，展開一張海圖，放上兩把尺子，從嘴裡迸出兩個字：開船。

　　小艇先繞大船一周，以確定方位。不一會兒，就消失在濃濃的霧色中。小艇最高時速8海裡，兩個多小時後，小船的影子在雷達上消失了，電臺也聯繫不上，消失在雪龍號的水平線以下。此時夜色降臨，正飄著小雨。

　　艇上沒有導航設備，只能用便攜式GPS導航。這種小型GPS信號較弱，必須在外面才能接受到，因此船長便跪在前甲板上，擺上海圖，指揮駕駛。外面正下著小雨，那冰冷的雨水打在身上，在寒風的吹拂下，讓人透著心地冷！中國隊員把幾名加拿大官員讓進駕駛室避風雨，包括東久美子在內的其他人都在外面。

　　「長城艇，航向向右10度」、「長城艇，你的位置偏右。」大副汪海浪和二副王建忠一人守著一個雷達，通過無線電遙控著幾乎沒有自導航能力的小艇向迷霧中的港口駛去。5海裡、6海裡，小艇首先在大副的雷達上失去，7海裡、8海裡，小艇也從二副的視野中失去回波。小艇，更遙遠的迷宮路，現在只能靠自己了。

　　可船長一直在甲板上不時地用對講機發佈命令，指揮小艇前進。「向左」、「向右」，通過高頻傳來的船長口令，不像是在指揮小艇，而像是在指揮著大船駕駛室裡的每一個人，任何的聲響唯怕干擾了這遠方口令的正確執行。「只有多次駕駛過小艇的人，才能真正知道小艇在這種海況下自航的危險」，王建忠說。7點、8點，船長的口令最後淹沒在時鐘的響答聲中。而小艇最多才駛了16海裡。

　　「9點、10點、11點，我的嗓子已被香煙熏得冒火，大副坐下去，又站起來，反反復複。11點40分，電話終於傳來了他們平安的消息。胃的刺疼使我想起了只吃了幾口的晚餐。」王建忠這樣描述他們當時的感受。

　　風雨中，李曉川的機器一直在運轉。「我邊拍邊看著跪在板上的船長，臉上分不清是雨水還是淚水。」

　　加拿大官員也為之感動了，他們主動與中國隊員說起了話。原來這些警察並不駐在圖克港，因為這實在是個蠻荒之地。他們是專程趕來檢查我們的船隻的。因為他們從我們自己申報的清單中，知道有很多槍支，因此感到很緊張。他們東張西望，就是不放心，擔心是不是還有更多的武器。以前俄羅斯船隻來過，帶的武器比我們多得多，但總是少報。

　　警察還與圖克港的警察所聯繫上了，請他們到碼頭等候。

　　經過4個小時的航行，小艇終於能看到微弱的警燈在閃爍。在加方人員的指引下，小艇繞過淺灘，安全靠港。

　　中國隊員踏上圖克港時，己是當地時間淩晨2點。據船員王碩仁以及鄒捍、高國平、李曉川等人回憶說：舉目遠眺，只見幾間小房子在昏暗的燈光下零星地散佈著，道路在雨水的浸泡下泛起黑色的泥漿，讓人無從下腳行走。為了讓我們去看看這小村，船長一人留在小艇上。於是我們一行十幾個人便搭載警察的車去找全球華人北極世紀行的隊員，由於警車後箱是全封閉的，體積又小，所有人都擠在一起，氣都喘不過來。管事葉明明說：「如果把我們賣了都不知道！」好在幾分鐘便到了，等警察把門打開，出來一看，才知道到了一個小旅館。一打聽，發現並沒有華人住在這裡，其中有一個警察答應幫我們再找。由於外面正下著雨，征得老闆同意，我們都到餐廳裡坐著。這裡的老闆是個肚子挺大的老人，待人很熱情，還為人家免費提供了咖啡。

　　儘管又冷又餓，大部分隊員都喝自己帶的飲料。

　　時間不長，全球華人北極世紀行的領隊糜一平來到旅館，朱兵和黃嶸到小艇去換船長。船長、秦處長和糜一平商量如何安排本次行動。原準備全體隊員乘小艇馬上返回，但糜一平堅持兩點：第一，他們剛睡下，至少要休息2個小時再走：第二，要飛機來接，不同意上小艇。

　　饑寒交迫的中國隊員只好在餐廳裡坐等了4個多小時。天氣好轉，直升飛機可以飛行後，船長決定所有人員及參加下一階段科考的香港隊員何建宗乘小艇返回，全球華人北極世紀行的隊員則乘直升飛機上船。

　　返回時小艇剛駛出港口，一下搖到20多度，風浪實在太大，船長當即立斷，調頭靠碼頭。「船長救了我們的命。」李曉川說，如不及時回去，小艇很有可能會翻。最後，秦為稼和幾位船員留在圖克港，待海況好轉後，駕小艇回船。其他人也坐飛機回到了雪龍號。

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