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二九


  §上上下下的「深圳過客」

  第三天上午,也就是5月22日,我獨自來到人民北路。在鱗次櫛比的高樓大廈、熙熙攘攘的人群中,假如你不知道在特區還有這麼一群靠打的為生的人,你也許根本不會留意他們和他們不時向空的土打出的那個手勢。就算你碰巧發現了他們,你也會以為,那是一幫普通的打工仔,不會知曉,這一特殊行業背後的故事。

  9時15分,我斜刺裡伸出手臂,向駛往南邊的空的士亮出兩個指頭。

  一輛的士「刷」地停在我的面前,我不由分說便拉開車門坐了進去。「你好——」那拖得長長的廣東人聲調十分熟悉。我一看笑了,原來是前天那位的士佬阿石。阿石這兩天沒看見我,認為我回老家去了,沒想到,竟在這條路上相遇。

  阿石對我徑直坐在前排訓導了一番:「小姐,你這樣明目張膽地坐前排,你的飯碗肯定端不長的!」一般打的賺錢者選擇後座,原因是到站後,值勤交警看不太清他們的面孔,也不太會去留意他們。「假如你喜歡坐前排,你最多再幹兩天……」說到這,阿石笑我也笑。我心裡說,到了晚間,這次隱性採訪任務也就宣告結束。

  阿石繼續說,打的賺錢的人還有一個明顯的特徵,臉與手臂曬得特別黑。想想也是,整日暴露在陽光下,伸長手臂等待。我的眼中,晃動著老劉那黝黑發亮的皮膚,還有南國的白太陽。你以為你是誰?你能撐把花傘,悠閒地招手,的士就殷勤地停在你的腳邊嗎?

  落客區到了,我並不急著下車,詢問的土佬對「我們」這一行的看法。他苦笑著搖搖頭,告訴我,深圳的的士太多,競爭過於激烈,有時一個上午還拉不到一個客,不如到羅湖口岸拉港客賺點外幣。基於這種因素,的士佬們都會花點小錢,買一個乘客,騙過交警進站拉客。

  據香港人境事務處統計,今年首季經羅湖口岸出入深圳的港人,高達1400萬人次,較去年同期增加17%。的土佬們瞄準了這個市場。「這樣不是擾亂了火車站的交通秩序嗎?」我問。「那我們可管不了這麼多了。」阿石說,交警與附近派出所盯得很緊,假如被他們發現,他會被罰款高達450元錢。

  我下車後,一個年輕的交警正朝這邊走過來。我走到他面前,對他表明身份,坦露這些天來的考察結果:「對不起,打擾了,我是《深圳晚報》記者。這兩天我一直在這一帶調查打的賺錢的事情。你知不知道,正因為你站在這裡值勤,那些人才有碗飯吃啊!」

  交警聽完,笑了起來。他告訴我,在火車站一帶值勤,是他們每天的工作。對那些打的賺錢者,他們略有耳聞,一直感到頭疼。他們主要管理的是車輛,值勤時不准空車進出火車站落客區,是為了保證車站前這一塊黃金地帶的車流與客流的通暢。這是規定。無客的士不在站外的士區搭客而擠在這裡搶客湊熱鬧,結果只會塞車,造成混亂局面。交警是管車的,管人也只管司機,管不著那些打的賺錢者。他每天都盯著空車,抓的也是違規車輛進站,對於那幫賺錢者,看著眼熟的,就上前盤查一番。假如是個新手,他們也認不出來。從實際操作上來說,你也真是無法判斷誰是真乘客,誰是假乘客。事實上,由於羅湖口岸的出關通道與深圳火車站候車廳近在咫尺,一條路相連,的土到了車站落客,自然拐往口岸載客。交管部門無法制定出那種既不讓空車駛入車站也不讓載客出租車到站的規章,在這種兩難境地中,客就有真假之別了。

  告別年輕的交警,我在羅湖商業城外,又遇上了一個幹警。我趕忙上前打招呼,說明身份,並問他知不知道打的賺錢一事。他一聽就笑了,告訴我,這類「生意」早在幾年前就有人幹了,他們派出所天大抓,最多將他們當「三無人員」處置,要不怎麼辦?車站人流多,外來人員多,情況很複雜,這類打的賺錢的行當屬￿「三不管」行業,主要是沒有相應的法律與法規來約束管理,所以,就給這些違規但沒有違法的賺錢者鑽了空子。

  記者向他討名片,他說沒帶,只給記者寫了一張紙片,寫的是車站派出所某負責人。

  這是我打的賺錢的最後一個下午。3點鐘,我便認真地上班了,一直「工作」到下午6點10分。當夕陽在西天上空火燒火燎地燃燒時,我累得坐在香格里拉大酒店的高架橋上,看著火車站廣場的風景,看著那些在橋下樹籬邊仍不折不撓地「勇敢」打的賺錢者,想起這短短三天也曾與他們為伍,體驗另一種生存狀態,不禁很為自己的勇敢而感動。

  我明白,他們和我們,在同一個空間生存,由於各種原因,他們始終沒有找到自己的位置。他們在這個城市,不過是上上落落的「過客」,或者說是「邊緣」人物。他們在城市裡上上落落地尋找,還沒有找到他們自己。

  說實話,我剛聽「勞斯萊斯」談起這種人的時候,是多少有些鄙夷這種生財之道的,對這種人也就有些瞧不起。當我實地幹了三天以後,當三天就把胳膊曬黑了之後,我覺得也可以換個角度看問題。你盡可以指責他們,但他們有的暫時沒有正當工作,有的既無文化又沒無技能找不到工作,無奈之中,幹著一不偷二不搶的事,又有多大的錯呢?治理他們還不如先管理好司機,教育司機按章辦事。

  我翻開隨身帶的小鑰匙包,數了數三天所賺的錢,一共是51元。

  緊緊拽著這一疊紙幣與硬幣,我坐著大巴回家。車窗外的街市燈火明亮,但也有一些幽暗的角落。在一個意圖邁向國際化的大都市里,一定還有我們所不知道的角落,一定還有讓我們陌生的人群。


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