《鐵道遊擊隊》創作經過_劉知俠

一六五

　　【《鐵道遊擊隊》創作經過】

　　一、英模會上採訪

　　1943年夏天，山東軍區召開全省的戰鬥英雄、模範大會。膠東、渤海、魯中、濱海和魯南各個軍區的部隊選拔的戰鬥英雄、模範，通過敵人的封鎖線，雲集山東軍區所在地的濱海抗日根據地。這次大會在莒南縣的坪上召開。來自各個根據地部隊的英雄人物，都集中到這裡了。他們在各自的戰鬥崗位上作出了出色的貢獻，將把自己在戰鬥中創造的動人英雄事蹟，向大會做報告，最後由軍區首長進行評選，授予榮譽稱號。

　　這次戰鬥英模會，是山東根據地的一件大事。黨政軍民等領導機關都很重視。因為我們的抗日根據地，是由英勇的八路軍在人民的支援下，和敵偽頑軍及封建地主武裝拼命流血，進行了艱苦卓絕地戰鬥，才從敵人控制下解放出來，建立了堅強的抗日基地，使這裡的人民翻身，使我們的部隊有了可靠的依託。也可以說沒有八路軍指戰員的流血犧牲，就沒有抗日民主根據地。所以根據地各界人民群眾，飲水不忘打井人，他們殺豬宰羊送往大會，讓這些為人民立了戰功的英雄、模範，能夠吃得好，開好大會。

　　根據地的報刊記者和編輯人員都參加大會。一方面為大會服務，説明會務人員整理和編印英雄、模範的戰鬥事蹟材料；另方面對這些英雄人物進行採訪，準備為報刊寫報導和文章。我們《山東文化》編輯室的同志都投入了這一工作。

　　我就是在這次英模會上，認識了鐵道遊擊隊的英雄人物。聽了這位英雄的報告，瞭解了鐵道遊擊隊的戰鬥事蹟。

　　當時全省聞名的戰鬥英雄都到了。如膠東的任常倫，魯中的曹世範，濱海的何萬祥，在這次大會上都被評選為甲級戰鬥英雄，鐵道遊擊隊的徐廣田也評為甲級戰鬥英雄。他在大會上談到他個人以及鐵道遊擊隊戰友創造的驚人事蹟，在與會者中引起極大地轟動。也可以說徐廣田把鐵道遊擊隊的幾次出色的戰鬥一談，他就被大家一致評為甲級戰鬥英雄了。

　　當時正是抗日戰爭初期，我軍深入敵後，開展敵後的遊擊戰爭，創建抗日根據地，對敵鬥爭任務是很艱苦的。那時我們的部隊分散在各個地區，還處在暫時幼小的時期，兵力還沒發展起來，裝備很差，當地的人民群眾還沒發動起來。而敵人在兵力上佔有絕對優勢，並有近代化的裝備。面對眾多的敵人，我軍只有和敵人打遊擊，轉山頭，尋找有利時機，打擊敵人。由於我軍武裝落後，又沒充足的彈藥，所以在戰鬥中，主要是用手榴彈和刺刀去和敵人拼搏。應該說我們的戰士不光是憑武器，而是憑政治覺悟，靠勇敢去消滅敵人的。

　　雖然我軍不斷地取得戰鬥的勝利，可是付出的傷亡代價也是極大的。在此情況下，鐵道遊擊隊以短槍和便衣，戰鬥在敵人據點林立、重兵據守的鐵路線上。他們在敵人據點裡摸敵崗，打特務，在鐵路上襲擊火車，在客車上打殲滅戰。有時把敵人的火車開跑，和另一列火車相撞。他們機智勇敢地消滅敵人，殲滅了日寇對付鐵道遊擊隊的各種各樣的特務隊。他們不僅在軍事上牽制敵人兵力，配合山區主力作戰；而且奪取敵人的軍事物資來支援根據地。把成車皮的布匹截下來，解決了山區根據地軍隊的冬衣。他們能從火車上搞下可裝備一個中隊的日式步槍、機槍，送進山裡。

　　如果我軍主力在戰鬥上繳獲這麼多武器，得用成團的兵力和敵人搏鬥，要付出很大的傷亡代價才能贏得。可是鐵道遊擊隊卻不鳴一槍，就把這些主力極需的武器拿到手了。多年來，鐵道遊擊隊在鐵路線上神出鬼沒地和敵人戰鬥，創造了很多驚人的戰鬥事蹟。真是打得敵偽膽寒。顯示了党所領導的遊擊健兒的神威。他們的英雄業績，鼓舞了抗日根據地軍民的士氣和堅持抗戰的勝利信心。我為鐵道遊擊隊的戰鬥事蹟所感動。我敬愛這些殺敵英雄，我懷著激動的心情去訪問了甲級戰鬥英雄徐廣田，想把他們在鐵路線上打鬼子的戰鬥業績寫出來。

　　在我找他採訪過程中，我和徐廣田漸漸熟了。他有著熱情豪爽的性格，為朋友可以兩肋插刀。他二十三四歲，中等身材，穿著便衣，臉孔微黃，說話時面帶微笑，慢聲慢語，眼睛也常眯縫著，看上去像個靦腆的姑娘，可是一旦眼睛瞪起來，卻充滿了殺機。他是鐵道遊擊隊中出名的殺敵英雄。他和我談了許多他個人和整個鐵道遊擊隊的帶傳奇性的戰鬥故事。

　　正巧，鐵道遊擊隊的政委杜季偉這時調到省黨校學習。黨校就住在坪上附近。我又去訪問了杜季偉。杜二十五六歲，正如《鐵道遊擊隊》小說中所描寫的：他清秀的面孔上有雙細長的丹鳳眼，他是個讀過篩范的知識份子幹部。在極端艱苦複雜的鬥爭中，他能夠和鐵道遊擊隊的哥兒們混在一起，並贏得了他們的信任，發揮了他的政治工作威力，確非易事。杜和我談到他怎樣被黨派進敵人控制的棗莊，在炭廠當「管帳先生」，怎樣組織力量打洋行，為了配合山區的反「掃蕩」，他們在臨棗支線上大顯身手，搞了震驚敵偽的「票車上的戰鬥」。

　　後來他們拉出棗莊，戰鬥在津浦幹線，以微山湖為依託，對這南北幹線上的敵人，進行了機智而頑強的戰鬥。他們打崗村，搞布車，消滅了一批又一批鬼子的特務隊。一直到日本侵略者投降，他們緊緊控制著這一段幹線的局勢。不過，到了1943年，他調出鐵道遊擊隊，到黨校學習。

　　我向徐廣田和杜季偉作過多次訪問，對鐵道遊擊隊的整個對敵戰鬥事蹟有了一個輪廓，對他們從事的一些重要戰鬥，有了一定的瞭解。鐵道遊擊隊的鬥爭事蹟深深感染了我，激起我強烈的寫作願望，我決心要把他們所從事的戰鬥，從文學上反映出來。

　　英模大會以後，我整理了所採訪的鐵道遊擊隊的鬥爭材料，進行構思。我認為我是有條件寫好這一作品的。第一，我在抗大畢業後，又專學過軍事。1938到1939年我隨抗大一分校從陝北到太行山，又從太行山到山東的沂蒙山區，兩次深入敵後，熟悉敵後的遊擊戰爭生活。第二，我熟悉鐵路上的生活。我自小生長在河南北部道清支線的鐵路邊，這條鐵路從我故鄉的村邊經過，我的父親又在村邊的鐵路道監獄裡做工，我一天到晚能看到客車、貨加車在運行，聽慣了列車在鐵軌上運行的軋軋聲。我小時候，也曾和一群窮苦的孩子到車站上去撿煤核，在車站上也學會了扒車的技術，慢行的火車還可以上下，快車就不行了。

　　後來我隨父親到過道口、焦作等地上學，後來又在車站上作過義務練習生，因此，我對火車站和列車上的生活比較瞭解。不僅熟悉鐵路上的職工，而且對於行車的規章制度以及一些帶規律性的東西也了若指掌。如果不瞭解鐵路上的生活，要寫好鐵道遊擊隊的鬥爭是不可能的。當時，鐵道遊擊隊的殺敵故事，在根據地的人民中，廣為流傳，所以沒能把他們的事蹟，從文學上反映出來，一些作者不瞭解鐵路生活是個重要原因。因為抗日根據地的作者，多是生活在山區，他們大多數人不僅沒坐過火車，甚至還沒看見過火車。

　　有的城市出來的作者，曾經坐過火車，但僅坐過而已，對鐵路上的一切並不瞭解。當時又是戰爭環境，鐵路被敵人控制著，也不能去採訪。記得1943年《大眾日報》的一位元記者到鐵道遊擊隊去採訪，被敵人捕去了。當時鐵道遊擊隊由於多年來的神奇戰鬥，打得敵偽膽寒，他們通過偽軍硬把這個記者要出來。這個記者雖有這樣驚險的經歷，可是除了寫點通訊報導，並沒有把鐵道遊擊隊出色的戰鬥事蹟寫出來。我想他沒寫的主要原因是不熟悉鐵路上的生活。

　　鐵道遊擊隊的英雄人物，都具有熱情豪爽、行俠好義的性格，多少還帶點江湖好漢的風格。他們經常深入敵穴，以便衣短槍去完成戰鬥任務。經常和敵人短兵相接，出奇制勝。因此，他們所創造的戰鬥事蹟都帶有傳奇的色彩。他們在鐵路上的戰鬥，曲折生動，都可以當故事來講。如「血染洋行」、「飛車搞機槍」、「票車上的戰鬥」、「搞布車」、「打崗村」以及「微山湖化裝突圍」等。由於他們的豪俠的性格和神奇的戰鬥，我準備用群眾所喜聞樂見的民族文學形式來寫，也就是用章回體來表現鐵道遊擊隊的戰鬥事蹟。

　　在動筆前，我經常把所採訪的鐵道遊擊隊隊員的殺敵故事，講給同志們聽，大家都喜歡聽。由於講多了，同志們也聽慣了，有時同志們正在聊天，看見我走過來，就高興地說：「看！鐵道遊擊隊來了。」沒等坐下，就對我說：「再講一段。」我又和他們講起了鐵道遊擊隊的殺敵故事。

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