哈爾濱四日之聞見|瞿秋白

哈爾濱四日之聞見

　　哈爾濱四日之聞見(1)（一九二〇年十月二十二日）

　　我們從北京起程到哈爾濱，路程雖不算遠，途中仿佛已經經過三國。起程之前，就有許多麻煩。因為從天津到奉天走的是京奉路，我們帶的天津中國銀行鈔票還可以用。從奉天到長春，走的是南滿，必得預先換好金票（日本鈔票）。從長春到哈爾濱，卻是中東路，必須用現洋或哈爾濱銀行鈔票。我們幸而事前都打聽明白，不致于臨時發生困難。然而即此一端，就可見中國財政的紊亂，並且日本貨幣在中國國境以內如此通行，日本人的經濟上的侵略也可見一斑了。這是大概的路程，現在可以稍稍寫些南滿、中東兩路上的情形。

　　我們十八日晚上上京奉車，十九日傍晚到奉天南滿站。未到站的時候，想找一個客棧暫時落腳，再買票到長春，誰知道一到南滿站，上車接客的旅館侍役都是日本人，招呼搬運行李的亦是日本人，滿眼只見日本人來往，竟看不見一個中國人。幸而俞君頌華能說日本話，叫著一個日本侍役，才把行李搬到車站寄放，大家到大和旅館去吃飯。

　　當夜十點多鐘上南滿車，車上收拾得很齊整清潔，侍役及小販，一應都是日本人，在車上倒很舒服，只是眼前只見日本人，心上起了種種感想，很不暢快，一面想著日本民族發展的能力如此之大，真可佩服。一面又想中國國境以內日本人的勢力如此，中國人直接所受著的生活壓迫，可想而知了。中國人有飯自己不會吃，倒去請人家來吃。將來東亞的飯碗問題看是如何解決呵。

　　二十日清早七點鐘到長春，長春南滿鐵道的車站和中東路的車站在一處地方，兩兩相比，顯得中東站糟不可言，行李上下亂七八糟。本來八點半鐘有車到哈爾濱去，因為站上的腳夫自己來替我們買票，想用我們的現洋換羌帖[1]，從中取利，交涉了好半天，才把我們的錢退回，時間已經來不及了，於是我們到長春大和旅館去吃飯，等一點半鐘的車。吃完飯上車，車上污穢到極點，破爛不堪，並且一個侍役都沒有，茶水亦不預備。這時正是中國初收回中東路的時候，車務管理還大半在俄人之手，竟絕無秩序至於如此。

　　現在買票收票，結行李票的還都是俄國人，我看這些俄國人（還有些俄國路警）都是下流社會窮無聊賴的人，敲詐勒索無所不為的。有人親見一個俄國人，（查票員）在車上查票，看見一個鄉下人隨身帶一個大包，他就怪他沒結行李票，硬罰他五塊錢，其實同車的人，隨身帶行李的多著呢。我們三人有九件行李，結行李票要九塊多錢，過磅的人另外要每件一毛錢，腳夫搬運兩次每件要一毛餞，到哈爾濱車站取行李的時候又要每件三毛錢，都說是大洋，我們給腳夫卻是金票，他們亦沒說什麼，可見本不要這許多，中間弊竇孔多。（金票即日本朝鮮銀行鈔票，每元值中國洋元七毛餘。）這是買票的情形。我們上車之後，經過幾個車站，都是破敗不堪。路警一半是俄國人，很不盡責。我們親見三個俄國路警，在停車的時候，有兩個鄉下人扛著一袋米要穿過鐵道，卻因為車停在路上，不容易走過去，於是那三位路警就教他們從車子底下鑽過去，還看著他們嬉笑拍手，好象很有趣味似的。這種事在中國國有鐵路上是要禁止的，那中東路的俄國警察反而教人去做，真奇怪的了。就是那些腳夫的敲詐擾亂，路警也置之不顧，管理上太無秩序了。沿路看見鐵道的建築也極潦草。鐵軌有朽壞的，枕木都是用的樹幹，未經斲削過的，鐵軌下只有沙土並無石子。照這樣年久不修，中國收回之後，如不加意整頓，恐怕這條路上往後要出危險呢。這都是表面的觀察，瑣碎極了，讀者諸君不嫌討厭嗎？

　　二十當晚就到哈爾濱，住的客棧非常之糟，價錢卻同北京的頭等客棧差不多。現在已經在哈爾濱住了三四天，各種情形還不能做深切的研究，所觀察的都是表面；我們的目的本不是考察哈爾濱，還有別的事情糾纏，一時不能離哈，也不能詳細調查，只能就見聞所及略略寫一點。

　　哈爾濱有濱江道道尹署，附設交涉署，以下就是縣知事署。以前哈爾濱，是俄國的碼頭，另有俄國租界，現在領事署取消，俄界收回中國警察廳自己管理。目前的市政很糟，街道污穢不堪，年久不修，石塊縱橫，車馬來往很不方便。地方行政也很壞，晚上八九點鐘以後，稍僻靜的街道就不能獨行。前兩天大街上的商鋪裡居然出搶案。附近一帶盜匪甚多，警察辦得又不得法，自然地方上的秩序不會好了。俄國領事裁判權已實行收回，中俄人訴訟都歸審判廳裁判。

　　哈爾濱以前的商業很盛，歐戰以來，俄國內亂，金融一緊，就大不如前了。然而始終以商界為中心，商會在本地很有勢力。以前市面上以俄國盧布做單位（中東路買票也用盧布），直到今年三四月間改用中國大洋。哈爾濱中交兩行所發鈔票都能通用，並且發行輔幣紙票從一毛至五毛，毛錢以下還用一種有孔的銅元作大洋一分。日本銀行的老頭票（即金票），也可以通用，價格比大洋稍低。大概中國人使用大洋，外國人使用老頭票。所有銀錢來往，完全以大洋計算，沒有別的貨幣混淆，日本鈔票的價格也不十分混亂。以前俄國人都用盧布，現在盧布低落到極點，並無行市可言，市面上也不能通用了。聽說滿洲里盧布價格更低——愈往北愈低。俄國人在中國的經濟勢力，完全打破了。

　　哈爾濱中國自己辦的教育很不發達。俄國自己有學校。有一個霍爾瓦特中學，最老的是商業學校，中國人進去的很少。新近又有一個工業學校兼收中國學生。此地的文化很低，書鋪裡除《七俠五義》、《水滸》等舊小說外，竟沒有別的書，商務印書館也只有幾本教科書罷了。外埠的報紙來得少，只有人家單定的，街上要想買一份上海報北京報都沒有。各種新雜誌是更少了。

　　本地中文報紙有四種（達東、東陲、日訊商報、國際協報），就中以遠東報為最老，他是以前中東鐵路一派的俄國人的機關報，開辦很早，是東三省第一家報館，內容卻甚不高明。日文報只有三種。（1）哈爾濱新聞，（2）西伯利亞新聞，（3）北美洲。俄文報有五種。（1）民聲（Kusshiy Golos）是舊派的報，（2）新生活（Novosty Gizni）是俄國商人的報，可以算是中立派，（3）前進報（Vpered）是新黨報，（4）霞報（晚報）（Zaria）是偏於新派的，（5）世界新聞（Sviet）是舊派的。中文報的銷路都不很廣，僅僅限於本地。日文報及俄文報卻能銷到外埠。而且中文報的內容都不大高明。

　　哈爾濱生活程度之高，異乎平常。有人說可算是中國各地之冠，房飯都貴。哈爾濱地皮本來價高，所以一間極小極壞的市房現金每月至十四元。我有一個同學住在一所極糟的棧方賃一間小屋，每月二十四元。平常小館子裡吃飯極壞極齬齟的，都要兩毛一碟。我曾經問一個擦鞋匠，他所住的棚子每月一元五毛房金，吃飯一天要三毛大洋。出房坐車車錢起碼一毛。簡直可以說此地是以毛錢為單位，生活程度之高，也就可想而知了。因此卻發生一種較好的現象：遊手好閒的流氓很少。因為無事業的人不容易在此過活。

　　哈爾濱中國人約十余萬，聽說只有一萬多女人，其中卻有七千多人以賣淫為生，這句話不知道確不確。[2]然而有一種很奇怪的事情，我們到此四天，每天上街看不滿十個中國女人。並且哈埠澡堂裡的盆湯，有一個特別用語，叫做「男女兩便」——男女可以相約同去洗澡，風俗的壞可見一斑。

　　日本人在哈埠有五千餘人，卻也很有勢力。滿街插著日本旗的汽車、紅十字會車、兵車，觸目皆是。有日本的銀行（朝鮮銀行，龍口銀行等），有日本的劇院三處，其餘飯館、旅館、理髮館、大商鋪，觸目皆是。現在俄國人的勢力衰微，日本人的勢力一天盛似一天了。俄國人非常之多，滿街都是。俄國人的商業，雖不發達，然而俄國內亂之後，逃到中國來的人很多，很闊的人也有，很窮的人也有。極窮困的俄人，各處都可以遇見，馬車夫、汽車夫也有俄國人。滿街只看見穿著襤褸不堪的俄國人，也有穿中國下等人的破衣服的。極污穢極壞的中國小飯館，也有俄國人去吃飯。我們坐著一輛馬車，馬夫是俄國人，穿著一件無面子的油污的皮統子。付車錢的時候，他還說：「這是小買賣，多賞些。」所以此地的中國人看著俄國人不當什麼一回事。販夫走卒都會說幾句俄國話。以前俄國人有勢力的時候，很欺侮中國人，感情稍壞。現在俄人氣焰已衰，彼此亦相安些。俄國人在此，報紙亦有五種，新舊黨都有，人數又很多，所以各種組織都有。劇院、旅館、飯館、大公司、商鋪、小店家。馬車夫、汽車夫俄國人亦不少。中俄交際很繁，兩國人民的交接亦很密切，現在哈爾濱差不多變成舊俄黨的逋逃藪，將來是否沒有危機，殊不敢斷言。

　　我還有一種感想，中國人與歐洲人交接，如上海、天津、廣州等處，英、法、美、德的人大半是上流社會的，彼此交際總有虛偽的禮節掩飾隔閡，至於北邊中國人與俄人的交際真是赤裸裸的，容易瞭解俄國民情的真相，不至於「敬之如神明，惡之如蛇蠍，欺之如鹿豕」。而他們下流社會的實在情況也完全暴露了。我們應當研究彼此互受的影響是怎樣。可以由兩國有知識的人組織團體，做些公益事業，一方面養成中國人的組織能力，一方面防止他們下流社會中相互的惡影響。

　　這是我們到哈爾濱四天以內的見聞瑣事，不能做有系統的調查記載，對於讀者是很抱歉的。

　　一九二〇、十、二十二。

　　原載一九二〇年十月三十、三十一日《晨報》

　　署名：瞿秋白

　　注釋

　　[1]羌帖，當地對舊俄盧布的俗稱。十月革命後一段時間仍流通于中東路沿線。

　　[2]這種說法是不確的。

　　(1)一九二〇年十月十六日，瞿秋白和俞頌華、李宗武以北京《晨報》和上海《時事新報》特約通訊員名義前往蘇俄採訪。瞿秋白出國前在哈爾濱逗留期間，在路過滿洲里、赤塔前往莫斯科途中，以及旅居蘇俄的兩年時間內撰寫了大量通訊，除郵寄丟失的以外，共計在《晨報》和《時事新報》發表的有四十一篇（包括聯合署名的四篇），其中有的是連載的長篇通訊，第一次向我國人民報道了十月革命後新俄的真實情況。這是他從哈爾濱寄出的第一篇通訊。

學達書庫(xuoda.com)