中國職工運動簡史第四章香港海員大罷工

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第四章香港海員大罷工(1)

　　海員的生活狀況

　　中國海員的生活狀況，其最感痛苦的有四：第一，是工資的微薄。普通工資每月大概在二十元以下，而物價又逐年飛漲，譬如米，一九二二年時，上海增加到百分之一二·五，香港增加百分之一五。因此，海員工資不夠單身維持生活，若有家屬更是困苦顛連了。故中國海員中往往有因生活艱難而做偷運軍火的冒險事業。但這種事業，幸而不被破獲，可得微利，不幸而被破獲，本人必須潛逃，否則必須被捕坐監或被殺。第二，是包工制的剝削（粵語叫包工為「洗馬沙」）。海員中有所謂「館口」，約有三種：一種叫「洗馬沙館」，由包工頭設立，與船東勾結，包攬介紹海員工作。凡找工作者必須賄賂工頭數十元不等，上船作工後，海員工資中抽扣十三元或十五元歸包工頭。一種叫「君主館」，由個人設立，營業性質，亦與船東勾結。凡加入者須納入館費數十元，方有候工資格。在館食宿，由館主收飯錢和徵收其他種種名義用費。介紹工人上船作工，並不按先後秩序輪流，而是由館主個人意志支配。一種叫「民主館」，亦名「兄弟館」，海員合股組織，系公共宿舍性質，自然比較公平；但海員多不識字，故必請知識分子做館中管理先生，此管理先生積久則把持館務，從中漁利，剝削工人。上述三種館口，香港一處便有一百三十餘處之多。自然以前兩種為最有勢力，很顯然的，因包工者與船東勾結，海員不經過他則得不到工作；既得工作如不經常報效他，又隨時可以取消工作，因此海員只有忍氣吞聲受包工制的剝削。第三，是待遇的不平等。中國海員與白種海員雖做同樣工作，並不能得同等工資，普通是十與二之比。一切待遇更是懸殊。譬如住房，白種海員，一二人一間房，中國海員則須五六人一間；而且中國海員住房不是火艙附近，便是空氣與光線不足之處。沿海內河輪船大半沒有海員住房，貨堆上、通路傍、煤炭裡，便是他們的臥處。其他淩辱打罵及罰金等酷虐待遇，不可勝計。第四，是失業恐慌。自帝國主義侵入中國以後，手工業與農業破產，沿海一帶，失業農民及手工業工人，群趨大都市找尋工作，於是大都市里經常的有廣大的勞動後備軍。船東與包工者恃有此經常的廣大勞動後備軍，得肆無忌憚的對在業海員施行無情的剝削。你如不願受此剝削，就把你擠出於輪船之外。香港一處，海員失業的經常總有一兩萬人。海員失業後，就只有餓肚皮，睡馬路。

　　罷工的準備及其爆發

　　海員的經濟生活狀況既如上述，基於經濟痛苦，他們就有起來鬥爭的可能，又何況當時世界革命潮流非常洶湧。海洋輪船來往東西洋，他們受此潮流的激動，獨得風氣之先，那有不發生階級覺悟的道理？就是內地亦發生不斷的自發的罷工鬥爭，香港機器工人罷工更給海員以眼前的實例。因此香港海員首先便掀起中國第一次罷工高潮的第一怒濤了。

　　一九二〇年有寶泰辦館者，企圖包攬英國昌興公司輪船的海員雇用權，引起海員的公憤。其時海員中有蘇兆征林偉民等積極分子，從此便乘機開始從事宣傳與組織。一九二一年三月六日便成立海員工會，定名為「中華海員工業聯合總會」，但中國海員籍貫既殊（最多的是廣東人和寧波人），方言亦異，鄉土觀念幫口觀念又深，當時很難團結，工會依然還是空的。但工會此時已明白，要工會取得群眾信仰必先從小鬥爭做起，於是用工會名義向輪船辦了幾次交涉，如抗議毆打海員，和要求恢復海員工作等，結果皆得勝利，因此群眾對工會的信仰日益加深，而加入者亦漸漸多起來了。不久，工會更進一步提出增加工資的問題，準備大罷工，組織「增加工資維持團」專辦此事。另組織「徵求隊」、「勸進隊」、「宣傳隊」、「防護破壞罷工隊」、「交通隊」以及各種秘密機關；並在廣州設立辦事處，預備罷工後工人回廣州，因罷工後事實上工人必須離開香港回廣州。關於罷工經費亦著手募集。又發出工人生活表及要求條件到各埠各船給海員傳觀，同時並派人到各埠各船報告工會情形及罷工準備情形。另外還聯絡外國海員要求援助；聯絡中國其他運輸工人要求援助；各國工會凡知道地址的便發信要求援助。茲將要求條件列舉於下：

　　（一）工資十元以下者加五成；十元至二十元加四成；二十元至三十元加三成；三十元至四十元加二成；四十元以上者加一成。

　　（二）工會有支配工人權（按即職業介紹權）。

　　（三）雇工合同簽定時，工會有派代表權。

　　一九二一年九月，工會向資方提出加資要求，資方不答；十一月又提出，又不答；一九二二年一月十二日第三次提出，並申言限二十四小時內答覆，否則罷工。當工會第三次提出要求前，已約定對工會有信仰的輪船海員為領導罷工的中堅。果然不到十二小時，罷工便爆發了。凡香港開往廣東內地的廣州、江門、澳門、梧州的輪船以及到港的英、荷、法、日、美各國的海洋輪船，霹靂一聲，一致罷工。當時數約一千五百人。

　　罷工實施後香港政府甚為失驚，因為這是出乎它的意料之外。當晚便派華民政務司（這是專門管理中國居民的官員，當然是英國人）到海員工會，帶半譏諷半威嚇的勸告，叫海員回船作工，工資將來慢慢商量。工會堅持非答認條件誓不上工，此時群眾擠滿工會內外，大家高呼罷工口號，華民政務司只得狼狽退回。

　　次日，罷工海員搭火車回廣州。其他輪船繼續到港，陸續罷工。這種形勢，很快的影響到新加坡，暹邏，上海等口岸。汕頭亦隨即加入罷工。有些船在半路便罷工。有些船不敢開來香港。一星期之內，罷工海員已達六千五百人。罷工總辦事處設于廣州，於香港設分辦事處，並設秘密機關。汕頭另設辦事處專管汕頭。

　　香港政府的恐慌

　　罷工之勢既成，香港政府極為恐慌。一月十六日，宣佈戒嚴令以恫嚇罷工工人。十七日又出一通知，內中提出船主的條件以期緩和罷工。其條件如下表：

　　

　　由上表看來，海員的要求與船主的還價相差實在太遠，於是海員不理，銳意擴大罷工。

　　的確，海員罷工可以致香港於死命。因為香港是一個孤懸海口的小島，它的海上轉運業，雖在遠東是首屈一指，但是本地的出產，不能供給五十二萬八千零九十的人口之用，所有一切糧食及一部分日用必需品從中國內地運來。譬如梧州的雞鴨，廣州的豬肉、牛肉，汕頭的水果，上海的紡織原料和服裝用品，此類日用品，都得仰海運的供給。海員罷工後，食物就驟形停頓，而物價則突然飛漲，看下表便知。

　　

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