複活節島的秘密第一章去天涯海角考察(2)

第一章去天涯海角考察(2)

　　§複活節島的奧秘

　　海圖上，就在這股洋流的中部，標著一個不能確定的小點，旁邊畫上一個問號。這是陸地嗎？我們曾乘坐「康提基」號^①木筏從這個標著小點的地方通過，發現這裡只有渦流。但是，南面很遠處，在這股洋流最南端各支流分開的地方，又有一個小點，旁邊標著它的名字：複活節島。我以前並沒有到過那裡，現在我打算去的正是這個地方。我一直在納悶，那些古時候的人是怎麼到達那個偏遠的地方的？現在，我已改變了思路，我所考慮的問題是：我該怎樣到達那裡？如果我連自己如何登上小島這個問題都解決不了，卻要設法弄清石器時代人們的航線問題，那就未免太荒唐了。

　　【①「康提基」號木筏，是本書作者第一次航行時所乘坐的木筏。一九四七年，他乘坐這個木筏從秘魯卡亞俄港口出發，歷時一百零一天，漂流四千三百海浬，終於抵達玻裡尼西亞的拉羅亞島，從而證明玻裡尼西亞人完全可能來自南美。】

　　「康提基」號木筏遠遠向北漂航時，我們曾經在月光下坐在甲板上談論著複活節島的奧秘。那時，我曾暗自夢想：有朝一日，我會踏上那個孤寂的小島。而眼下，我正在努力將這一夢想變為現實。

　　複活節島屬智利管轄。每年都有一艘軍艦開到那裡巡視一番，並給島上居民運送一些食品，然後駛返智利。智利距複活節島有西班牙至加拿大那麼遠。除了一年一度接待那艘軍艦外，複活節島與外部世界再沒有其他來往了。

　　這艘軍艦並不能解決我這次考察的交通問題。如果我們上島考察七天，讓軍艦停泊在那兒等著，這樣來去匆匆，自然是不可能取得任何成果的。如果讓我們和任務繁忙的科學家們在島上整整待上一年，等軍艦第二年再來接我們回去，同樣也是不可取的，因為說不定一個月後，科學家們就會發現那裡再也沒有東西值得研究了。乘木筏從南美洲去複活節島倒是行得通的，木筏會順著洋流和海風漂泊而去。但是，考古學家可能又不願意跟我坐木筏去大洋漂航。沒有考古學家們一起前往，考察複活節島也就毫無意義了。

　　我必須弄到一艘由我自己支配的船，一艘考察船。但複活節島沒有港口，沒有可靠的拋錨地點，沒有通至停泊處的碼頭，而且也沒有燃料用油和淡水供應。因此，這條船除了攜帶我們生活、研究工作的全部必需品外，必須能夠裝載往返航程中所需要的燃料用油和淡水；況且，在那裡停泊期間，船還得有機動性的消耗。想到這些，我立刻意識到，這艘船必須相當大。設想一下，如果兩周之後，考古學家們發現那裡再也沒有需要發掘的東西了，那又該怎麼辦呢？萬一出現這種情況，我們乘自己的船遠涉重洋到複活節島，確實是一件倒黴的事情，除非我們這艘船能夠繼續前進，到南太平洋其他未經探索的島嶼去考察。對了，玻裡尼西亞東面那一帶水域中，還有一大串令人嚮往的島嶼等待著人們去發掘。來自加拉巴哥群島和南美洲的洋流，就在那裡匯合。

　　遇到有關遠洋航海的事情，我總是找托馬斯和威廉一起商量。有一天，那時我的計劃還沒透露給任何人，我們三人坐在奧斯陸^①碼頭旁的弗雷特·奧爾森航海公司的運輸辦公室裡。那間辦公室雖然很舊，但還算舒適。我一走進房間，托馬斯就察覺了我的來意。他拿出一個圓溜溜的地球儀放在我們中間。我轉動著地球儀，直到一大片藍色的海洋圖案出現在我們面前才停下。這時，浩瀚的南太平洋圖案已轉到眼前，而美洲、亞洲以及歐洲的圖案都已消失，轉到地球儀的背面去了。

　　【①奧斯陸：挪威首都。】

　　「就上那裡去！」我指著複活節島說道，「可是，怎麼去呢？」

　　兩天后，我們又圍著地球儀坐下來的時候，威廉已作出了精細的盤算。他跟我說：「對你來說，最好有一艘使用柴油發動機的大船，船身長約一百五十英呎，時速為十二海浬，它要裝得下五十噸水和一百三十噸燃料油。」

　　的確，這樣一艘大船是我最需要的，對此，我一點也不懷疑。自從威廉幫我計算「康提基」號木筏的航速以來，我就知道可以完全信賴他。對「康提基」號木筏的航速，他計算得非常準確。所以，當我們駛過昂加陶的時候，如果設法拋一條繩子搭上岸去，我們就只能在那兒待到原定的日子了。

　　過了幾天，威廉打電話給我。他說，斯塔萬格^①的一家罐頭廠有一條拖網漁船，停泊在格陵蘭漁場上，對我們比較合適。我們如果從九月份開始租用，可以租一年。

　　【①斯塔萬格：挪威西南部的港口城市。】

　　我看了看日曆。當時已接近四月底了，離九月份還剩下不到五個月的時間。我將要接過來的又是一條「一無所有」的空船，沒有船員，也沒有任何裝備。

　　在航海方面，我自己的經驗還未超出駕駛木筏的水平；曾經乘「康提基」號木筏航行過的其他夥伴，也沒有能力駕駛一艘真正的海輪；再說，還得有許可證和各種證件。相比之下，乘坐印加人的木筏，什麼問題都會變得簡單多了。

　　「有關航海的全部問題，我們的辦事處可以幫你解決。」托馬斯對我說。

　　這樣，我們很快就坐在寬大的綠色會議桌旁。在場的有海運監督、簽約負責人、供應部門總管、保險公司負責人，以及其他各種級別的專家。商談的結果是我們租用的這艘船可以成為一艘真正的航船了。現在剩下的時間幾乎不到四個月，我仿佛聽到那艘大船已經發出了饑餓而煩躁的汽笛聲。可事實上，那艘漁船停泊在斯塔萬格港，煙囪裡沒有半點兒生氣，甲板上空無人影，連寬敞的船艙裡也只有光溜溜的鐵梁支撐在那裡，期待著人們去開動。

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