64_海火行動_約翰·加德納

六四

　　他頭頂上就是他自己可以藉以逃生的救生艙。他不愁自己不能脫身，因為過去M總是讓他定期進修，重新受訓。就在幾年前，他還受過一次複習進修式訓練。這使他得以進一步鞏固自己的水手本領，豐富自己的航海經驗，並熟悉一些最現代化的武器和專門技能，其中包括從潛艇中逃生的技能。只要潛艇下潛深度不超過120米（約合400英尺），他可以毫無困難地逃生。若潛艇下潛太深，那就可能有困難了。

　　要啟動救生艙逃生，他得先戴上救生罩。救生罩是一種罩住頭部及上半身的救生用具，頭上部分像消防人員戴的防煙頭罩，身上部分則類似救生衣。戴上救生罩，人便可以離開潛艇，爬進救生艙，關閉救生艙底部艙口，然後打開氣筒給艙蓋開啟筒充氣。接著，逃生者再給救生罩的呼吸裝置充氣。待這一系列操作完成後，救生艙頂艙蓋就會自動開啟，逃生者被推出艙口，並迅速浮出水面。充氣開艙逃生的全過程只能用一分鐘時間完成，時間長了人就會患氣栓症，血液裡會形成氫氣泡，使人痛苦不堪，並且在浮出水面時無力施展動作。

　　真正危險的還是在超過400英尺的深水中採用這種方法逃生，因為在那樣的深水中，光是水中的壓力就會致人死命。

　　他對逃生的事情作了一番全面考慮。弗莉克說過，他若上午9點之前沒有回去，她就要向有關方面報告。她一定會說到做到的，對此他絕無半點懷疑。到上午10點左右啟動救生艙行嗎？他起初認為這是可行的，也不用怕潛艇上的人及時發現有人用過救生艙。然而，經過一番深思熟悉之後，他認定這並非最佳選擇。

　　潛艇和島岸之間的距離有好幾海裡，就算逃出潛艇，他也很難遊過幾海裡上岸，更不用說潛艇的艇長和塔恩的副官莫裡斯·古德溫還可能會派一名潛水能手在海中追殺他。

　　不行，他目前所能採取的唯一行動就是穩住不動，硬著頭皮在儲藏箱裡窩著，直到7點45分左右，當潛艇進入伏擊「金樹枝」號的預定地點時再設法逃生。這可就要受很長時間的罪，而且隨時面臨著各種各樣的危險。不過，這些因素他都已考慮過了。

　　他仍然可能被某個船員發現，假如真的發生這種情況，他至少會預先有所警覺，可以來得及將那船員解決掉，然後爬進救生艙，不顧一切地逃出去。

　　等到最後一刻採取行動也一樣有危險。一旦弗莉克向倫敦和華盛頓報了警，有關方面會採取何種行動就不得而知了。他恐怖地意識到有這樣一種可能性：上午9點過後，成群的直升飛機將會環繞島嶼周圍的海岸線來回盤旋，先用聲納系統探出潛艇的位置，然後立即用深水炸彈將它炸毀。

　　邦德越想越覺得自己處境險惡，完全沒有取勝的希望。他絕望得甚至想採取孤注一擲的行動，從隱身的地方跳下去，從艇首跑到艇尾，將所有艇上人員一齊殺光。不過，這一點似乎也同樣難以做到。艇上至少有20人，其中定然有些人帶有武器。消滅全體艇上人員的機會就算有，也是微乎其微的。因此，他決定還是坐等時機，只有當出現非常情況時才採取行動。

　　艇長的聲音又通過擴音系統劈劈啪啪地傳了過來。「注意！我們現在正以最高速度作水面航行，除非遇到其他船隻，我們將一直這樣航行到黎明。天色一亮，我們就下潛。4分鐘後，我們就要通過卡雅德莫爾托斯燈塔附近水域。這就意味著大約一刻鐘我們就將進入適潛水域。一旦下潛，我們就將按原定計劃在深水中靜悄悄地潛行，直到今晚抵達聖胡安港口。」

　　這樣一來，他要想在潛艇抵達聖胡安港口之前中途逃脫就完全沒有機會了。他把頭靠在儲藏箱側邊上，盡力舒展身上已經開始酸疼的肌肉，閉上眼睛。

　　發動機的震顫和潛艇隨海浪顛簸搖晃的運動開始發揮催眠作用，邦德慢慢地進入了夢鄉。

　　還是艇長的聲音將他驚醒了。艇長似乎在喊：「下潛！下潛！下潛！」他置身其中的小鐵籠子角度傾斜得厲害，他耳內感受到下潛所帶來的壓力。他一看手錶，時間已將近早晨5點30分。他雙腿嚴重痙攣，背部和胳膊都像是長時間運動之後肌肉勞損似的疼痛。他無聲地歎了口氣，還要像這樣受14個小時的活罪，他真不知道自己是否熬得住。

　　潛艇現在已換成他以前曾體驗過的運動方式。在水下潛行時，艇身總是不停地搖搖晃晃，起伏顛簸著。從他隱身的地方可以聽到聲納探測器所發出的脈衝信號。有一陣子，邦德又一次想到去同艇上人員較量一番，但又一次因覺得不切實際而打消了這種念頭。於是，他開始將思緒轉到對這次行動的前後經過的回憶。

　　像以往歷次的情形一樣，他向特別裝備處索要的東西果然正是他確實需要的，自己簡直就像有未卜先知的本領似的。不過，他知道這其實只是他長期活動中得來的經驗。他怎麼會想到索要塑料炸彈的呢？因為早在行動之前他就瞭解到塔恩正策劃一次海上行動。另外，每當遇到較艱難的使命時，他幾乎總會索要某種塑料炸彈。這一次又要炸彈，還是經驗使然。接著他又想到他所要的那種大件東西，他現在已確信那東西正由一支精銳部隊替他保管著，而他們可能一直注視著自己的一舉一動。

　　他所要的這種大件東西小機靈已經設法送到了島上，那就是機動飛行傘。難道他真的需要這種東西嗎？機動飛行傘作為一種體育運動用具已經被人們使用了好幾年，但特種航空隊等部隊的人對它進行了研究和改進。這東西的主體結構是一個由輕質合金材料製成的三角形結構，其中設有一個供駕駛員坐的帶防震墊的鞍座——駕駛這種機器飛行無需執照——鞍座後面是一個割草機式的發動機，由這個發動機帶動螺旋槳，螺旋槳像臺式電風扇一樣罩著一個鐵絲網護罩。整個主體結構就套在一個近乎橢圓形的翼形降落傘上。駕駛員一擰開發動機的油門，螺旋槳就會推動主體前進，同時鼓起降落傘，飛上空中。

　　升空之後，這種飛行器的操作方式就類似於一架懸掛式滑翔機：駕駛員以身體的動作和發動機加速器的調節來控制飛行器的轉向、爬升和下降。

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