91_戰爭與回憶_學達書庫

九一

　　第二十七章

　　中途島

　　（摘自阿爾明·馮·隆的《世界大屠殺》）

　　世界歷史上一場關鍵性的戰役這時候正在地球另一面的海上進行，在德國，甚至在我們的最高統帥部裡，卻沒引起注意。我們的日本盟友未能給我們提供關於中途島之戰的真相，無異是背信棄義。然而，希特勒不喜歡聽壞消息，哪怕有一份反映真實情況的報告，很可能他也不會重視。認真的德國讀者要瞭解整個戰爭的進程，一定要掌握一九四二年六月在中途島發生的事情。

　　說也奇怪，那些民主國家本身當時對中途島之戰沒大肆宣傳。在美國，關於這場戰役的消息既簡略又不正確。直到今天，很少美國人知道，他們的海軍在中途島贏得了一場同薩拉米斯和利派恩托一樣記載在軍事史上的海上勝利。在這個星球的歷史上，亞洲第三次駕駛軍艦向西方大舉進攻，為博取世界統治權而孤注一擲。在薩拉米斯，希臘人把波斯人趕回去；在利派恩托，威尼斯聯合艦隊擋住了伊斯蘭教徒；在中途島，美國人，至少在我們這個世紀，阻止了亞洲有色人種的崛起。以後的那些太平洋戰役基本上是，日本徒勞無功地試圖奪回在中途島之戰中喪失的主動權。

　　在中途島戰役以前，儘管阿道夫·希特勒和日本領導人們一再錯過機會和估計錯誤，戰局仍然勝負未蔔。如果美國這一仗打敗，夏威夷群島很可能守不住。由於美國的西海岸突然暴露在日本的武力下，羅斯福可能不得不徹底改變他那臭名昭著的「德國第一」政策。整個戰爭就可能有不同的轉變。

　　那麼，為什麼這個關鍵性的事件受到這樣低估？這種反常現象是這次戰役的性質造成的。中途島戰役的勝利部分是依靠分析日本的密碼電報取得的。這個辦法在戰時是不能透露的。美國海軍當局關於中途島戰役的戰報是含糊不清和小心謹慎的，而且是拖了幾天以後才發佈的。過了一個很長的時期，人們才充分估計到這一戰挫敗了日本的戰爭計劃。所以中途島之戰的真相被遮蓋起來了。戰爭在炮聲隆隆中繼續進行，這個戰役在人們的眼前消失了，就像一輛卡車揚起的一陣灰塵能遮住埃弗雷斯特峰一樣。但是隨著時間的推移，這個轉折點在人類的軍事史上越來越顯得巨大和清晰。

　　「平頂船」戰爭

　　德國讀者習慣于陸地上的戰爭，對於海上的戰術問題需要一個簡略的說明。在海面上，當然是沒有地形的差別的。整個戰場是一片平滑的、無邊無際的水面。陸地上的士兵都知道，這簡化了戰鬥，但是增加了那些基本因素的重要性。航空母艦的發展對火力射程作了根本性的提高。

　　在古代的海戰中，戰艦互相衝撞，互相摧毀一排排的槳，隔著幾英尺闊的海面發射箭、石頭、鐵彈或者燃燒的物體。有時候，戰艦互相用抓鉤鉤住，並排靠在一起，士兵們跳到敵艦上去，在甲板上廝殺。軍艦上裝置大炮好久以後，水面上的肉搏戰還在繼續進行。約翰·保羅·瓊斯用抓鉤抓住英國軍艦「塞拉皮斯號」，登上該艦，為美國贏得第一場大海戰的勝利，同一個羅馬的艦長對一艘迦太基戰艦所做的一模一樣。

　　但是，十九世紀那些偉大的科學和工業革命產生了戰列艦，一種蒸汽推動的鋼鐵巨船，裝著旋轉中心線大炮，這種炮可以朝左舷或者右舷把一噸重的炮彈發射到幾乎十英里外。所有現代國家都爭先恐後地建造或者購買戰列艦。我們自己和英國的造船廠在建造越來越大的戰列艦上展開了競賽，雙方都想爭取領先地位，這是第一次世界大戰的一個基本原因。甚至在此以前，英國資本家已經樂於為日本人建造一支這種可怕的艦隊，一九〇五年，日本人用它在對馬海峽打敗了沙俄。另外只發生過一次大規模的戰列艦交戰。一九一六年，在斯卡格拉克戰役中，我們的遠洋艦隊在一次可以作為範例的戰鬥中擊敗大英帝國的艦隊。二十五年以後，在珍珠港，這種類型的軍艦終於因毫無用處而黯然失色。

　　戰列艦是海戰中的恐龍，出生既不合法，壽命又不長。每一艘都像好多陸軍師的裝備那樣，是消耗國家資源的無底洞。但是它把遠程大炮的火力帶進了海戰。由於地球的表面是彎曲的，它那大炮炮彈的彈道需要作出相應的校正！工業時代就這樣使人不得不應付他那個小小的星球自然限制的問題。

　　第一次世界大戰以後，有一些眼光遠大的海軍軍官看出飛機可以遠遠超過戰列艦上大炮的射程。飛機可以飛行幾百英里，飛機駕駛員幾乎可以把炸彈一直帶到目標上空。他們駁斥那些頑固地鼓吹戰列艦的海軍將領，終於贏得了這場支持建造海上活動飛機場，航空母艦的辯論。珍珠港事件在一小時內解決了二十年的爭執，而太平洋上的這次較量成為一場航空母艦戰爭。

　　英譯者按：我始終是個戰列艦派。隆忽略了在動亂的半個世紀中戰列艦在保持均勢方面所起的作用，儘管沒有人能不同意它在珍珠港遭到的慘敗。他不負責任地把日德蘭半島附近那場不分勝負的戰鬥（斯卡格拉克戰役）說成德國的勝利是可笑的。德意志帝國的遠洋艦隊在日德蘭戰鬥以後，從未出動作戰過。大多數兵艦在斯卡帕弗洛被鑿沉。「俾士麥號」被擊沉，其他的戰列艦被英國皇家空軍炸得停在停泊地，無法動彈以後，希特勒最後把剩下的都拆毀了。——維·亨

　　航空母艦戰的戰術

　　所有太平洋上的航空母艦，美國的和日本的，載著三種飛機。

　　戰鬥機是防禦性的。它護衛攻擊型飛機去襲擊目標，擊落試圖攔截的敵方戰鬥機，保護攻擊機的安全。它還飛翔在上空，進行空中戰鬥巡邏，來保護自己的艦隊，免遭敵機攻擊。

　　還有兩種是攻擊型飛機：俯衝轟炸機和魚雷轟炸機。俯衝轟炸機在空中投彈。魚雷轟炸機瞄準吃水線以下目標給予致命的打擊；它進攻的方式冒的風險更大，它投的彈更重。它不得不低低地貼近水面直線飛行許多分鐘，然後放慢速度，投下魚雷。在這樣進迫敵人的過程中，魚雷轟炸機的駕駛員非常容易被高射炮火或者戰鬥機擊中，他的行為無異自殺。所以他需要戰鬥機堅強的保護。

　　航空母艦戰的原則對雙方的海軍都是同樣的。三種類型的飛機編成一個個中隊起飛去執行任務。戰鬥機、俯衝轟炸機和魚雷轟炸機在空中聯合起來，一起飛向目標。戰鬥機同對方的防禦戰鬥機作戰，俯衝轟炸機發動進攻，等到敵人的注意力最分散的時候，容易被擊中的魚雷轟炸機就悄悄地低飛上前去殲擊敵人。這叫作協同進攻，或者叫分批出動。

　　在這個計劃中也有變動；譬如說，一架戰鬥機可以攜帶一枚輕型炸彈；而日本人一開始就把他們的魚雷轟炸機，97型轟炸機，設計成一種兩用飛機。如果不攜帶魚雷，它可以攜帶一枚很大的殺傷炸彈，這樣就使它對陸地上的目標也具有強大的破壞力量。

　　結果，這種日本的兩用轟炸機決定了整個戰役的勝負。

　　密碼本C

　　情報也是起決定作用的。由於分析了密碼無線電報和部分破譯了密碼，美國人察覺了敵人的作戰計劃。日本人原應該預見到這一點，而加以防止的。在現代戰爭中，密碼和代號應該經常更換。在我們德國軍隊的指令中，這是一條標準規定。人們不得不假定，敵人在抄錄我們廣播的一切莫名其妙的話，而且凡是人腦能夠想出來的，人腦就都能夠闡明。日本的通訊原則要求更換密碼，但是它的海軍在準備中途島戰役的過程中過於自信和行動匆忙，工作受到干擾。行動匆忙是杜立德領導的空襲所造成的結果。

　　自從珍珠港事件以來，日本海軍一直使用密碼本C。美國和英國的小組最早使用了國際商用機器公司的機器把這些電文不斷地研究了半年。從四月一日起，日本人原該改用密碼本D。如果更換了密碼，日本進攻中途島的暗號就絕對不會洩漏。但是杜立德空襲後引起一片混亂，更換密碼的事拖到五月一日，接著又拖到六月一日。從六月一日起，密碼本D像一片密不通風的帷幕終於掩住了一切，但是當時離開戰鬥只剩三天，日本的計劃大部分已經被敵人知道了。

　　受傷的航空母艦

　　日本過於自信和行動匆忙這種錯誤在珊瑚海戰役以後就暴露出來了，那是一次小規模的航空母艦戰鬥，當時日本人試圖佔領新幾內亞的莫爾斯比港，給澳大利亞製造空中威脅。這支遠征艦隊同兩艘美國航空母艦衝突起來。由於天氣惡劣，作戰雙方的軍艦始終沒有互相看到，演出了一場充滿錯誤的決斷和空中捉迷藏的喜劇；在兩天的混戰中，日木人占了上風，打沉了大型航空母艦「列克星敦號」和一艘油輪，擊傷了「約克敦號」。他們損失一艘輕型航空母艦；另外，艦隊中的航空母艦「翔鶴號」和「瑞鶴號」被炸彈炸傷，艦上的飛機有所減少。

　　雙方的航空母艦從珊瑚海歪歪斜斜地回到自己的基地。一千四百名美國工人在珍珠港每天二十四小時連續不斷地工作，三天內就把那艘受了重創的「約克敦號」修好；它參加了中途島戰鬥。但是那兩艘受傷的日本航空母艦卻沒有投入戰鬥。最高統帥部拒絕推遲作戰日期去訓練和更換飛行人員，也沒下令緊急修理。為了保證在一個月圓之夜登陸，或者由於諸如此類站不住腳的理由，兩艘航空母艦的戰鬥力被無動於衷地放棄了。

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