曾國藩·複丁雨生都轉同治四年十二月初二日

複丁雨生都轉同治四年十二月初二日

　　承示淮鹺利弊，灑灑數千言，至為詳悉。所雲「局外之論，公正而不合事情；局中之言，親切而或多私意。善揣摩者，不顧物力之盈虛；議變法者，不計善後之繁重」，此數語尤中肯綮。國藩前書欲閣下審聽慎擇而不輕一發者，正是此意。

　　岸無真商，商無真本，大亂之後，此乃必然之勢，不足為怪。當同治二年初議改章之時，但慮並無一商前來認引。今雖無真正巨商，而散商熙熙而來，已為初願所不及。驗資、掣簽、勸讓三者，誠皆有流弊。然鄙意不加額引以杜搶跌，嚴緝私販以防擁滯，二者並行，則認引者雖多，向隅之商而得引者，究無虧本之慮。是鹽務可期常旺，不至頓壞。且驗資、勸讓縱不可行，掣簽則未嘗不可行。掣簽以定先後固屬可行，即掣簽以定有無多寡亦未嘗不可行。假如配簽十支，中有兩支無引者，其八支則自三成、四成，以至十成不等。抽得三成者，認百引准行三十引；抽得十成者，認百引即准行百引；抽得無引者，彼亦無可怨尤。現聞湘綱認引改歸岸局，李宮保處近又有綱須暫閉、商不續招之議，似認引太多一節，尚不至無法可施。

　　來源不旺，場政不清，約有三病。經閣下飭分司赴場剔弊，來春複親往察看，量予勸懲，並講求損益輸轉之道，場政既清，來源自旺，是三病亦非無藥可治。

　　改道六濠，經國藩親自閱看，再三審定，尚屬害少利多。閣下所慮，一在洋人之侵我利權。鄙意中外交涉，總以條約為憑。約中無洋人運鹽之條，彼本無從覬覦。若彼不守約而侵佔，我不執約而拒之，則六濠可侵，口岸亦可侵，儀征亦可侵也。竊謂七濠口之洋商，總宜堅持定力，令其移至鎮江，均歸南岸與北岸鹽務馬頭。界限既清，乃無夾雜，比之漢口之鹽船洋船終歲同泊北岸者，已有間矣。

　　一慮在船隻擁擠。鄙意運船與場船之相擠者，過掣積壓之故。若如現時每日過掣至二三千之多，隨掣隨放，可免擁擠。國藩初定新河口過掣之時，意謂七濠口非洋船應駐之地，宜令騰出。自六濠口及七濠口以下，凡十餘裡，均可為鹽艘停泊之所。大江雖數千里，而可以泊船之地極少，故舟人皆泊于西岸支河小港之內，其江中可泊船者，舵師必尋料上而泊之。凡岸之聳出江心者，高峭則曰磯，低平則曰洲，凡磯之下必有深水，古人曰洑，俗語曰洄溜；凡洲之下必有淺灘，古人曰皋，俗語曰料，如散花料、盤塘料、金剛料、鯉魚料之類，皆江中可以泊船。六濠，七濠口以下，亦所謂料也。六濠以上則尚有風波之險。若依鄙人初議，江船盡泊六濠以下，不許收入瓜口以內，何至與撥船擁擠？儀征所以不便者，一則口外之江不可泊船，必須收入小河；二則河太淤塞，挑浚四十餘裡，不比新河之近而易修。至患銅船糧船之擁擠，則來去各有時曰。其難在三汊河以上，瓜口與儀征所共也。一慮岸堤，鹽棧之潰圮，則排以木樁，廂以料掃，築以石堤，隨時可以補救。一慮損夫水手之滋事，則無論何處掣鹽，皆不能免。數者似均無足深慮，毋庸議複儀征故道。

　　國藩向來辦事不執己見，亦不輕徇人言，必確見利害所在而後舍己從之。閣下精思銳人，每多獨得之奧，而求之太深，處處視同荊棘，亦未免舍康莊而由鼠穴，厭芻豢而思螺蛤。聊布淺見，以相質證。幸無惜往復再商，折衷一是。

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