學達書庫 > 孫中山 > 建國方略 | 上頁 下頁
第二計劃(4)


  ◎第三部 建設內河商埠

  在揚子江此一部建設內河商埠,將為此發展計劃中最有利之部分,因此部分在中國為農礦產最富之區,而居民又極稠密也。以整治長江工程完成之後,水路運送,所費極廉,則此水路通衢兩旁,定成為實業薈萃之點,而又有此兩岸之廉價勞工附翼之。則即謂將來沿江兩岸,轉瞬之間變為兩行相連之市鎮,東起海邊、西達漢口者,非甚奇異之事也。此際應先選最適宜者數點,以為獲利的都市發展。依此目的,吾人將從下游起,溯江逐港論之如下:

  甲 鎮江及其北岸。
  乙 南京及浦口。
  丙 蕪湖。
  丁 安慶及其南岸。
  戊 鄱陽港。
  己 武漢。

  ◎甲 鎮江

  鎮江位於運河與江會之點,在汽機未用以前,為南北內地河運中心重要之地。而若將舊日內地運河浚複,且增浚新運河,則此地必能恢復其昔日之偉觀,且更加重要。因鎮江為挈合黃河流域與長江流域中間之聯鎖,而又以運河之南端直通中國最富饒之錢塘江流域。所以此鎮江一市,將來欲不成為商業中心,亦不可得也。

  依吾整治長江計劃,則在鎮江前面,吾人既以大幅餘地,在六英方裡以上者,加入鎮江。此項大江南面新填之餘地,當利用以為吾人新鎮江之都市計劃。而江北沿岸之地,亦當由國家收用,以再建一都市。蓋以黃河流域全部,欲以水路與江通,惟恃此一口,故江北此一市當然超越江南之市也。鎮江、揚州之間,須建船塢,以便內地船舶;又當加最新設備,以便內地船隻與航洋船之間,盤運貨物之用。此港既用以為東海岸食鹽收集之中心,同時又為其分銷之中心,如此則可用新式方法,以省運輸之費。江之兩岸須以石或士敏土堅結築成堤岸,而更築應潮高下之火車渡頭,以便聯絡南北兩岸鐵路客車、貨車之往來。至於商業發達之後,又需建橋樑于江上,且鑿地道于江下,以便兩岸貨物來往。街道須令寬闊,以適合現代之要求。其臨江街道及其附近,應預定為工商業所用。此區之後面,即為住宅,各種新式公共營造均應具備。至於此市鎮計劃詳細之點,吾則讓之專門家。

  ◎乙 南京、浦口

  南京為中國古都,在北京之前,而其位置乃在一美善之地區。其地有高山,有深水,有平原,此三種天工,鐘毓一處,在世界中之大都市誠難覓如此佳境也。而又恰居長江下游兩岸最豐富區域之中心,雖現在已殘破荒涼,人口仍有一百萬之四分一以上。且曾為多種工業之原產地,其中絲綢特著,即在今日,最上等之綾及天鵝絨尚在此制出。當夫長江流域東區富源得有正當開發之時,南京將來之發達,未可限量也。

  在整治揚子江計劃內,吾嘗提議削去下關全市,如是則南京碼頭當移至米子洲與南京外郭之間,而米子洲後面水道自應閉塞,如是則可以作成一泊船塢,以容航洋巨舶。此處比之下關,離南京市宅區域更近;而在此計劃之泊船塢與南京城間曠地,又可以新設一工商業總匯之區,大於下關數倍。即在米子洲,當商業興隆之後,亦能成為城市用地,且為商業總匯之區。此城市界內界外之土地,當照吾前在乍浦計劃港所述方法,以現在價格收為國有,以備南京將來之發展。

  南京對岸之浦口,將來為大計劃中長江以北一切鐵路之大終點。在山西、河南煤鐵最富之地,以此地為與長江下游地區交通之最近商埠,即其與海交通亦然。故浦口不能不為長江與北省間鐵路載貨之大中心,猶之鎮江不能不為一內地河運中心也。且被橫貫大陸直達海濱之幹線,不論其以上海為終點,抑以我計劃港為終點,總須經過浦口。所以當建市之時,同時在長江下面穿一隧道以鐵路聯結此雙聯之市,決非躁急之計。如此,則上海、北京間直通之車,立可見矣。

  現在浦口上下游之河岸,應以石建或用士敏土堅結,成為河堤,每邊各數英里。河堤之內應劃分為新式街道,以備種種目的建築所需。江之此一岸陸地,應由國家收用,一如前法,以為此國際發展計劃中公共之用。

  ◎丙 蕪湖

  蕪湖為有居民十二萬之市鎮,且為長江下游米糧市易之中心,故吾擇取此點為引水沖刷上海黃浦江底之接水口,而此口亦為通上海或乍浦之運河之上口。在整治長江工程之內,青弋河合流點上面之四曲部分應行填塞,而對岸突出之點則應削去。此所計劃之運河,起于魯港合流點下游約一英里之處。此運河應向北東走,至蕪湖城東南角,與山腳中間一點,與青弋河相合;更於濮家店,循此河之支流以行。如此,則蕪湖東南循此運河左岸,得一臨水之地。運河兩旁,應建新堤,一如長江兩岸。且建船塢于運河通大江之處,以容內地來往船隻,加以近代之機械,供盤運貨物過船之用。自江岸起,向內地,循運河之方向,規劃廣闊之街道,其近江者留以供商業之需,其沿運河者則留為製造廠用地。蕪湖居豐富鐵礦區之中心,此鐵礦既得相當開發之時,蕪湖必能成為工業中心也。蕪湖有廉價材料、廉價人工、廉價食物,且極豐裕,專待現世之學術與機器,變之以為更有價值之財物,以益人類耳。

  ◎丁 安慶及南岸

  安慶者,安徽之省城,自從經太平天國戰爭破壞之後,昔日之盛不可複睹矣。現在人口僅有四萬。其直接鄰近之處,農產、礦產均富。若鐵路既成,則六安大產茶區,與河南省之東南角礦區,均當以安慶為其貨物出入之港。在治江工程中,安慶城前面及西邊之江流曲處,應行填築。此填築之地,即為推擴安慶城建新市街之用。所有現代運輸機械,均應於此處建之。

  在安慶城對面上游江岸最突出之地角,應行削去,使江流曲度更為和緩,而全河之廣亦得一律。新市街即當在此處建造,因皖南、浙西之大產茶區,將于此處指揮掌握之也。如以徽州之內地富饒市鎮,又有產出極盛之鄉土環繞之,則必求此地以為其載貨出入之中站明矣。以蕪湖為米市中心言,則此安慶之雙聯市將為茶市中心,而此雙聯市之介在豐富煤鐵礦區中心,又恰與蕪湖相等。此又所以助茲港使于短期之間成為重要工業中心者也。故在長江此部建此雙聯市,必為大有利益之企業。


學達書庫(xuoda.com)
上一頁 回目錄 回首頁 下一頁