左宗棠全傳三十八　西征中之采運(3)

三十八　西征中之采運(3)

　　商運乃利用商幫車馱，使其承辦軍運，例如秦州與蘭州省城間，曾規定章程四條：

　　一、現時商騾起卸貨物，以蘭州、秦州兩處為總匯。嗣後各騾戶，無論大幫、小幫，凡自秦州至省，運貨二次，由省車局令赴本爵大臣行營，聽候指運軍裝、軍糧一次。所運軍需，每百里百斤，加成腳價銀五錢，坐空包並在內。

　　一、各幫騾戶自示之後，均須即赴省局掛名登冊，報明所管騾只若干，以備稽查。每次出省，均照省車之例，赴局領取本爵大臣護票，填明幫頭姓名，騾只數目，卸貨地方，並載明系運第幾次客貨字樣。所過州縣軍營，但系查有護票，不獨不准拉扣，遇有零匪出沒地方，並即派隊護送，如有疏失，著各防營照賠。

　　一、查各幫騾從前赴省，因恐拉扣支差，每於城外裝卸貨物，其在秦州亦然。商民因避厘稅，亦樂於從事，並於所過之處，相率繞避大道，來往潛行。不獨幫騾散漫，難於稽查，且于厘稅大有妨礙。應令此後省城、秦州差務，均不得強扣幫騾。凡幫騾在省城裝卸貨物者，該各行店須帶同幫頭，先至省車局報明，由局寫給發票。在秦州裝卸貨物者，該各行店亦須帶同幫頭，先至秦州衙門報明，由秦州知州寫給發票。均以此票知會城門委員，方准貨物出入。其往返路徑安定，該幫頭須持所領護票，赴安定督催局呈驗，蓋用局印。到秦州時，亦須赴秦州衙門呈驗，蓋用州印。如有出省，不領護票，及還省換繳護票時，並無秦州、安定印驗，均將幫騾商貨一併充公。

　　一、幫騾領票、驗票及出入省城，如司事、書役人等，故意羈延，稍有需索，由幫頭喊稟印委各員立時痛懲。如各員徇庇，即稟本爵大臣一併嚴究。注521

　　為欲充分利用商幫車馱，宗棠又嚴禁各州縣、各軍營任意截留商車貨駝應差，嚴禁向車馱勒派公費。注522宗棠對於官運、民運、商運三者，自傾向于商運；以商幫不敷，不得不兼用民運，更以民運有限，不得不輔以官運。宗棠承認官運對於交通工具，不知愛護，較民運為浪費，故甯協助民運。如袁保恒督辦西征糧台時，曾購一批車輛，準備在肅州自營官運。後由宗棠廉價售與民間，再供糧台調用。如三套車每輛原價一百六十四兩，只售一百三十兩。雙套車每輛原價一百十八兩，只售九十二兩。注523

　　同時，宗棠對於運道設備，亦有若干措注。當宗棠初入關，即命將自潼關至西安省城之道路，大加平治。華州知州漫不經心，一次因道路泥濘，致誤軍火之運達，受宗棠之申斥。注524由是隨大軍西進，逐步修築，直至於喀什噶爾（參閱六十四節）。沿路因伏莽未盡，酌駐防軍，維護軍運。此為一龐大之組織，如進攻金積堡時，在平涼、靈州，長九百餘里之運道上，曾支配三十營之勇丁。注525亦為一兩難之問題，蓋兵多則轉饋愈艱，兵少則抄掠愈急。水道方面，宗棠嘗命修治嘉陵江、白水江險灘。浚深丹江、淅川涸淺泥沙，顧為自然所限制，總無以敵東南舟楫之利。注526至關外本屬絕塞，戰後荒涼彌甚。故先大軍出關，從事芟除榛莽，安置塘站。為供給飲水，更沿途覓泉鑿井。為供給柴草，更沿途設局設站。為供給膳宿、醫藥、修換鞍屜、繩索、蹄鐵，更沿途設官店。官店除管解餉鞘軍裝外，其餘經過官商，均按車馬人數多寡，酌收房資，以為歲修之費。民非水火不生，井泉柴草（柴草當然亦供牲口飼料）之供應，其義易明。其官店對於夫馱之供應，則可引宗棠之言論，顯示其作用：

　　……民夫口食，牲畜餵養，及應用什物各項，一有缺乏，立形滯礙，停待一日，所費更多。故必須設立官局，隨時給領，酌扣價銀，始為省便。雖比民間買價，津貼已多，而費實不容惜……注527

　　顧途中匱乏之物資，既有補充之機會，則運輸必可從速。所損甚微，所得實多，足征宗棠能見其大。然凡此費用，自應計入腳價，方為合理。於是就糧而言，在關內則「轉運所費，幾于費一石而致一石」，在關外則「及一鐘而費十鐘，每糧一石，運致軍前，積價至數十金」，其勞費如此。故宗棠力主就近取給，力避遠道采運。本地無所產，或產不足，以屯田救濟之（參閱三十九節）。即軍裝、軍火等件，無不運價倍於采價，故以後如製造帳棚、號衣、修理槍炮等，均逐漸就地籌辦，以省運費（參閱五十六節）。注528

　　宗棠對於西北軍運，曾採用若干方式，試舉其例：

　　如荊子關至龍駒寨，夫運以五十里為一站，馱運以六十里為一站。一夫日負七十斤，一馱日負二百四十斤。第一日，由甲站夫馱載運至乙站為止。第二日，由乙站夫馱接運至丙站為止。第三日，由丙站夫馱接運至丁站為止。如此一日一站，以訖於終點。又如陝北運糧，利用難民。宗棠指示曰：「運糧之法，長運不如短運。自綏德州起，每四五十里為一局，得壯夫萬人，可設二十局。由綏德州起至鄜州，不過五百里，每局五百人，每人日給粟米斤半，算錢六十，又鹽菜錢三十文，計每人日需錢九十文，萬人一日需錢九百串。」注529

　　又如寧夏用兵，自歸綏運糧時，行經數省，宗棠商在台梁設山西總局，纏金設陝西總局，磴口設甘肅總局。所有軍糧，均交綏遠城將軍，由和林格爾、歸化、薩拉齊三廳，運至台梁，交由山西總局接運至纏金，交由陝西總局接運至磴口，交由甘肅總局接運至寧夏前敵。

　　又如宗棠為出關部隊在河西采運糧食時，規定：「糧集肅州，儲於哈密、玉門、安西，節節轉運。」當在以上四處，各建倉廒收儲，每處存糧二萬石。肅州、安西間，安西、玉門間，玉門、哈密間，各作短距離之轉運。蓋以「為長運疲牲畜之力，又為日太久，稽核不能迅速，故改短運為宜」。注530

　　又如大軍出關時，各部隊隨帶行糧，宗棠與各將領議定：「先將甘涼採買糧料，運存肅州，又由肅州出關，運至玉門。然後頭起開拔至玉門，又用其私駝，轉搬玉門存糧，以赴安西，騰出官馱官車，轉運第二起軍糧。而後第二起繼進，餘均仿照辦理。比抵安西州，作一停頓，又裹糧進哈密。如此層遞銜接，人畜之力方稍舒展，而士氣常新，則免意外之慮。」注531

　　凡此或曰層遞接運，或曰分起搬運，或曰節節搬運，或曰蟬聯接運。要有若干共同之意義：路程短，人力畜力不致疲乏，繼續可用，一也。日期短，如有損失，或其他事變，易於查核，二也。計日計量，計程計日，運轉較有把握，供求易於適應，三也。至於回空之損失，自不能免，此則限於當地物資匱乏，形成有來無去之現象，非人力所能補救也。

　　至宗棠西征時之采糧，亦可一述，蓋因地因時，採用若干方式：

　　（一）由各軍自行就地採購，按時價發給。注532

　　（二）由大營委託或協同鄰省地方政府價購，由經過部隊繳款領用，或自行接運。注533

　　（三）由大營命令軍隊經過各州縣預為購存，隨時供支。所需價款，准其動用地丁正款。發糧後，各軍如有現銀可領，即照民價領取歸款，隨即買補。如無現銀髮給者，即取該軍印收齎呈布政使核扣，不使該州縣絲毫賠累。注534

　　（四）由大營視地方糧產收穫數量，留出民食及籽種所需，專員定量定價徵購。此可以大軍出關時專員在河西采糧為例。同治十二年（1873），在涼州、甘州、肅州三郡，訂買市鬥十六萬三千余石，每石重三百餘斤，給價銀四兩。而市價驟漲至六七兩，蓋有地方棍徒從中煽誘，當杖斃二人以徇。十三年（1874），又在涼州、甘州、肅州、安西州四郡，訂買十九萬石，價值略為提高。但有糧者尚不肯脫手，期待更優之給價，而無糧者已買食維艱，當青黃不接時，不得不需要官方之煮賑療饑。故宗棠嘗言：「價愈增，則富者之欲未饜，而貧者之苦愈甚。」主張欲籌軍食，必須兼顧民食。注535

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