大同書(92)_康有為

九二

　　▼第七章　公辟

　　大同之世，公政府日以開山、通路、變沙漠、浮海為第一大事。蓋人口愈多，用品愈繁，至於是時，深山、窮穀、絕島、深箐無不大通，視同都邑，故通路、治水、築橋之大工，役人最多。汽船、鐵道之修築，需費最巨，故夷山、鑿嶺、通川河而橋峰巒，所在皆開。無論老林、深礦，無一不辟，雪山、冰海，探撫日深，利源皆出，農場、林圃、花囿、果園、電碓、石廠、礦場遍于高山絕島間。其溫帶熱帶之高山，空氣至多，暑氣較少，尤於養生為宜，則各學校、各養老院、養病院，皆築於山頂山麓，而富人、學士、罷政之逸老亦皆爭築室於山頂，以納空氣而便養生。人既多聚，則商店、公園、圖書、樂館，亦皆設於山頂、開為都會焉。譬如中國之泰、華、衡、嵩、羅浮、匡廬、天臺、雁蕩，印度之須彌，北美落機，南美之安底斯，歐之巴幹比爾、嫋士而、阿爾頻嶽，今已館室遍峰巒矣。（宜引大地各國名山加入。）

　　凡此名山，皆為都會之勝地，其他群山莫不開鑿，並開岩架壑，鐵道盤空，電線飛馳，空船來往。名山盡辟以為公園，引飛瀑以四奔，激澗泉以上射，異花殊草，聚大地之珍奇；怪獸珍禽，皆柵欄以公養。諸峰直峭，則通以飛橋。飛橋架空，則懸以飛屋。飛屋高懸天半，絙以鐵紐；玻房玲瓏，植以繁花；廊檻縱橫，著以翠鳥；幾榻之機皆含音樂，噓吸之氣並屬雲霞，其欲上下周遊，則跨汽球空船，或機停而立至矣，斯亦逸士真人之極樂也。蓋據亂窟居，人多住山；升平堂構，人多住原；太平極樂，人複山居，周而復始。但窟居者多在山谷之幽，風氣不通，故於衛生不宜；太平極樂則居山頂，風氣四通，故於養生最益也。若其磴道盤旋，闌幹環繞，織山若網，匼匝回環，亭榭點綴於峰頭，幾榻交橫于道左，電燈掩映於澗壑，樓閣玲瓏於五雲，真有仙山五步一樓、十步一閣之觀焉。

　　若其輪船之大，不可思議，長以千萬丈，廣亦百數尋，有若小島焉。船中堆山，築池，種樹，架橋，綴以亭榭，其上住室客堂環繞其間，逸老、名士好吸海風，多賃居於是，以周遊四海焉。其近海之地或無洲島，則絙以巨鐵，廣袤數里或百數十里，其上堆山，築池，種花，植樹，聽人居之，築為客室，商店鹹備，浮海遠遊，聽其所之。以鐵為巨堤，環周其外，巨浪難撼，大魚不驚，出沒日月，噓吸天地，此又浮桴之樂也。

　　又若大河海峽之橫亙，則渡以千萬丈之長橋，石地、積沙之互阻，則開其百千里之川流，有如蘇彝士、巴拿馬之開河及紐約之築橋。蓋處處皆是沙漠之地，久壅無用，行人苦之，則引之鐵管，導以流泉，以汽車運泥，以石堤阻風。及石堤彌天，汽車匝地，風難旋轉，沙漸低平，於其泊洑漸引川河，遍植草樹，將多雨澤，漸可使沙漠化為壤土，戈壁成為中原。此雖莫大之工程，而以公政府之巨力為之，亦不難也。

　　凡茲鐵道、汽船、電線、郵政、飛船之歲入，盡以從事於工程焉，則大地雖大，崇山、大河雖多，深林、邃穀雖奧，不數百年皆化為都邑焉。故公政府立辟部以督之，有主、伯、亞、旅、府、史、胥、徒以任其事。其府主金出入，其史日月記事，又各有主、伯、亞、旅焉。每一工程，皆立一局，又各有主、伯、亞、旅、府、史、胥、徒以督之。其人並出身於學校，其專門學校皆在局中，一切法政皆與工部之工曹、工局、工廠同。其局之大者，役徒百數十萬人，若秦之築長城，波斯之鑄跨海七十里銅人，埃及之築五里石陵，然皆用機器為之，力省而不勞，舉之較易矣。凡全地有無工無養之人，皆可充此工以養之。夫以國計之，間稅多於直稅且十倍，英之直稅二千萬，而郵政及印花二者乃二萬餘。大同世之鐵路、汽船、空船、電線、郵政五者，一歲之入不可量數，況自製紙幣而公行之，雖多發無數商貨，遊資亦收回，則一歲所開闢之山海、道路、橋樑、水利、巨工亦不可量數，而役徒雖多，物料機器雖多，而役徒之所購物品、機器工料之物品，仍流入於公設之商店，則用其一而尚存其半焉，可以成大工，可以役大眾，可以辟窮荒，政府統算而消息之可也。

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