大失誤(31)_高金虎

三一

　　但是，出乎意料之外的是，党衛軍保安局這次對羅思納的報告沒有作減半工作，羅思納的報告被原樣呈送希特勒。在這份報告中，羅恩納大大誇張了盟軍兵力。他認為，盟軍在英國集結了85～90個作戰師，另外還有7個空降師，而實際情況是，盟軍只有35個作戰師，包括3個空降師。這個估計數字後來標到了德國國防軍所有的圖表上。這樣，「衛土」計劃虛構的美國第是集團軍就成了一種現實。借羅思納之手，盟軍的欺騙計劃獲得了完全成功。

　　應該說，羅恩納對盟軍兵力的估計是大體準確的，在缺乏足夠的情報手段的情況下，羅思納的判斷能有如此精確度，確實不易，但是，由於德軍情報界內部的傾軋，德軍必須為此付出代價。

　　既然情報部門認為盟軍有能力在多處發動進攻，希特勒和德軍最高統帥部對盟軍的主攻方向就很難斷定。一直到登陸目前一天，龍德施泰特對盟軍意圖仍然沒有把握。雖然在1944年4月24日他認為諾曼底在危險區之內，但這個危險區範圍是很廣的，它的直線距離就有175英里。5月15日，他強調盟軍「必須奪取大型寬闊的港口」，因而將危險區的範圍縮小了。他告訴最高統帥部，「滿足盟軍要求的港口首先應該考慮勒阿弗爾和瑟堡，其次是布洛涅和布勒斯特。因此，盟軍在第一階段自然會力圖迅速在（瑟堡）半島建立起橋頭堡。」5月29日，他的判斷離事實越來越近了。在分析了盟軍對塞納河橋樑的空襲後，他再次認為，盟軍可能在諾曼底登陸。但他總的看法是，盟軍雖然可能攻打瑟堡，主攻突破地點仍然是加來。至於說進攻時間，雖然龍德施泰特覺得可能已經迫在眉睫，但是，具體在哪一天，龍德施泰特並不能確定。

　　只有隆美爾透過盟軍的煙幕，看到了部分事實。他認為，西城外軍處過高估計了盟軍的兵力，而且，盟軍只會在一處地點登陸，或者是塞納河口，或者是索姆河口。這和最高統帥部的估計是不同的。此外，最高統帥部（包括龍德施泰特）還認為，盟軍將首先派空降部隊進攻，這些部隊只能在白天或黃昏降落，空襲後，大批登陸艦艇才會在夜間漲潮的時候靠岸。隆美爾認為，盟軍必須先空投工程兵，為進攻船隊掃清障礙，而這種工作只能在白天和退潮時進行。此外，他還認為，空降襲擊將借助于月光進行，而海上部隊將在拂曉後開始登陸。至於說進攻時間，隆美爾認為，盟軍要入侵，至少必須有6天穩定的氣候作保證，在6月份，只有兩段時間，其月光、拂曉和潮水的條件能配合一致有利於進攻，第一段時間是6月5日到7日，第二段時間是6月12日到14日。

　　6月升日，在作完每週一次的情報分析後，隆美爾敦促立即開始對英國南部和西南部港口進行空中偵察，但由於海峽上空天氣惡劣，暫時無法作偵察飛行，再加上加來海峽浪高5～8英尺，在這樣的風浪中，盟軍根本無法渡海遠征。加來海峽預計有6級大風，瑟堡海面有7級大風，在這種情況下，也無法從空中發起進攻或空投傘兵。德國空軍氣象專家瓦爾特·施特貝預報，近日內天氣多變，儘管月相和潮汐可能有助於登陸行動，但壞天氣將使盟軍在兩周內不可能發起主攻。風暴席捲城堡，證實了施特貝的預報。隆美爾因而決定，他將於第二天返回德國，和希特勒討論裝甲部隊的指揮權問題。他必須掌握裝甲部隊的指揮權，以挫敗盟軍的登陸行動。在給最高統帥部的報告中，隆美爾的司令部指出，由於氣候惡劣，部隊在長期警戒後，準備在這段時間休整一下，預計盟軍的主要登陸點仍然是加來地區。

　　6月5日早晨6點，隆美爾在助手和副官的陪同下，離開法國，向老家急速駛去。同一天，龍德施泰特在報告中寫道：「敵軍空襲的規律一如既往，而且越來越加強了，說明進攻的準備工作又前進了一步。斯凱爾特和諾曼底之間的正面地區，仍然最有可能遭到攻擊，這並不排除布列塔尼北部海岸以及布勒斯特的延伸地區。在這樣大的區域之內，敵軍登陸地點到底選在何處，仍然不甚明瞭。」在報告的末尾，龍德施泰特寫道：「目前尚無人侵的可能。」而整個德軍最高統帥部的判斷是「不管盟軍的意圖如何，由於天氣太差，6月的頭一周，盟軍不可能發動進攻。這樣，可能遭到盟軍進攻的下一個時間段將是6月中下旬，德軍完全來得及應付。

　　希特勒更是相信盟軍此時不可能入侵，他花了不少時間出席一個會議，討論從葡萄牙進口銘的問題，最高統帥部中午的會議幾乎完全用來研究如何把意大利前線的第10軍安全撤回的問題。稍後，希特勒和帝國部長斯佩爾詳細研究了萊茵河橋樑的偽裝問題，出席了另一個討論製造柴油卡車的會議，讓醫生做了一次體檢。總之，他沒有料到盟軍會在此時進攻。此外，由於天氣原因，德軍取消了空中和海上的行動，軍官可以在當地任意告假遊玩，在勒恩舉行的圖上演習並未取消，諾曼底前線的軍、師級指揮官將前往參加。整個德國武裝部隊中沒有一艘潛艇、沒有一架飛機、沒有一部雷達、沒有一個軍人發現，歷史上最大的登陸艦隊正向諾曼底開來。德軍最高統帥部作戰局副局長瓦利蒙特在日記中寫道：「1944年6月5日……（最高統帥部）萬萬沒有想到，他們面臨著決定戰爭勝負的決定性時刻。」

　　我們注意到，德軍之所以認為盟軍不會在6月5日登陸，是因為這幾天的天氣條件不適於登陸。事實證明，德軍正是在這個問題上栽了大跟頭。

　　英吉利海峽的氣候怪度多變，難以捉摸。英國首席氣象學家和中央氣象臺的發言人G·道格拉斯曾說：「除非1944年英吉利海峽的氣候一反常態，否則的話，要想經常做出兩天以上、甚至24小時以上具有科學價值、真實可靠的氣象預報，是根本不可能的。」英吉利海峽當然不會因為盟軍要發動渡海作戰而一反常態，但登陸確實必須預先準備，氣象預報也必須走在前面，對此，盟軍最高司令部是有準備的。艾森豪威爾專門組織了一幫氣象專家，監視英吉利海峽的氣候情況，氣象部主任是英國皇家空軍氣象專家約翰·斯泰戈，他的任務是為艾森豪威爾提供5天的天氣預報。這對斯泰戈來說，是一件極為為難的事情。

　　6月3日，斯泰戈根據氣象專家的分析，告訴艾森豪威爾，6月4日～7日，英吉利海峽是多雲天氣，有暴風雨，風力可能達到5級，7日以後的情況不清楚，但是他認為在冷空氣通過海峽後，可能會出現多雲間晴的天氣。他說：「如果這段時間足夠長，而且時機恰當的話，頭兩批關鍵性的進攻部隊就可以在同一天的拂曉和黃昏登陸，這一天可能是星期二。」他還預言，德軍的氣象情報人員當然也可能發現這一情況，但萬一上帝保佑，他們沒有發現，那麼他們就會確信，天氣突變，盟軍不可能發起進攻，這將有助於盟軍發動奇襲。

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