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二五

　　要知道，這種擠實在是很可怕的。強大而持久的壓力常使呼吸幾乎窒息，支撐著胸腔的肋骨架常常象頃刻就要被壓扁。萬一要是遇上面前是一根鐵柱玻璃窗或閘什麼的，你還不得不忍受那被擠壓著腦袋，硌著骨頭的疼痛。夏天，還要加上個。熱儘管冷氣吹著，可架不住人牆密不透風。一個個大汗淋漓的軀體愣被貼餅子似地貼在一起，死活動彈不得。特別可憐的是那些一本正經地穿著西裝的男人（在日本，除幹體力勞動的人之外，男人上班一年四季都必須穿西裝），在這種高溫和擠壓之，下一個個緊箍著領帶的硬挺挺的白襯衣領幾乎沒有不被汗水浸得透濕透濕的。

　　如果說東京的電車之擠大大超出了我的想像，更使我驚異的還是日本人面對這種擁擠所表現出來的忍耐力。不管車裡擠到何種程度，也不管自己被擠得多麼難以忍受，大家全都一聲不吭。被上千人塞到了爆滿程度的電車裡，除了偶爾傳出粗重的喘息之外，完全鴉雀無聲。沒人說風涼話，沒人發牢騷，甚至連最一般的交談都沒有，當然也就更談不到吵嘴打架了。

　　不知多少次，我被擠得受不了，嗓子眼兒癢癢著直想叫喚：「別往裡擠啦，這兒都快斷氣兒啦！」「哎喲媽呀，肋骨要折了！」……可面對著同樣被擠得齜牙咧嘴卻不出一聲的諸位先生女士們，我便喊不出口了。

　　是啊，誰不覺得擠呢？誰又覺得挨擠好受呢？可問題是，大家不都急著上班？嗎時間對每個人來說不都同樣寶貴嗎？既然如此，除了互相理解點兒，彼此容忍些，還能有什麼辦法呢？

　　儘管東京早晨的電車擁擠不堪，但可以說，由於等車，擠車，搶坐……而發生衝突惹一肚子氣的事完全沒有。車來了，你不用擔心上不去。到站了，你也不用擔心下不來。不論車裡多擠，絕沒有下不去一說。既不會有誰成心擋著你有意刁難，也不會有誰沖你惡聲惡氣：「早幹什麼來著？到這會兒才想起動彈！」日復一日乘坐擁擠的電車，我常常看到這樣的情景：要下車的人一邊擠著一邊對旁邊的人連聲道著：「對不起，我要下車。對不起！」而人們也就立刻儘量閃開身。門外正要上車的人一看有人還沒不來，也馬上會自覺地讓開，等人家下來了自己再上。

　　或許有人會問：在日本，人們坐車有搶座和讓座的現象嗎？

　　據我觀察，掄座的現象幾乎沒有。其實，誰不願意坐著呢？尤其在勞累困倦的情況下。可這裡的人一般不把這種想法赤裸裸的表現出來。遇上有了空座，很少有人會餓狼撲食似地去搶。相反，人人都表現得比較矜持。

　　至於說到讓座，雖說沒有任何這方面的宣傳，但出於純粹的自覺自願，給別人讓座的現象還是常能見到的。特別是對那些年老體弱行動不便的人，你不必擔心他們上了車會從頭一直站著。不是有人主動將自己的座位讓給他們，就是人們在原有的座位上互相挪一挪，靠一靠，給他們騰出個座兒來。

　　總而言之，互謙互讓，彬彬有禮，是大家在乘車時不約而同遵守著的一條公共道德。

　　高度現代化的社會逼迫著人們高效率地利用時間。

　　一上電車你就看吧：除了老人和帶著孩子的婦女，差不多的人手裡不是捧著書就是拿著報紙或雜誌。坐著的在埋頭閱讀，站著的也在埋頭閱讀，甚至就是在相當擁擠的情況下也照讀不誤。確實，社會的高速度發展帶來了資訊的瞬息萬變，一步跟不上就可能落伍，甚至一敗塗地。必須爭分奪秒地去捕捉資訊和知識，從當天的報紙，到最新雜誌，書刊。

　　東京所有車站上都有報刊亭，那裡出售當日乃至當時的最新報刊書籍。人們常常是在上車前買一份報紙或雜誌，坐一路車讀完，到下車出站時，順手扔進車站廢報箱。如果還要倒車，那就再買另一份報刊在下一段車上讀。還有很多人利用乘車時間工作——老師判作業，編輯看稿件，音樂家讀譜子……除了上學，放學的中小學生外，在電車上聊天的人一般很少。甚至就連幹站著的人也很少。要是不讀什麼，就索性打盹兒，睡它一覺。

　　在我的印象中，北京除了長途汽車的乘客，一般都不太在坐車的時候睡覺。即使有人打打盹兒，也只不過是在夏天。而東京則不然，一年四季，從早到晚，你總能在電車上看到不少睡得身子歪來倒去的人。記得有一次我問一位日本朋友：

　　「你每天平均能睡幾個小時？」

　　「也就是5個小時。」

　　「白天不覺得困嗎？」

　　「困。所以一上電車我就睡覺。」

　　「要是沒有座兒呢？」

　　「站著也照樣打盹兒。」

　　這倒是。我常見日本人在電車上站著打盹兒，尤其在深夜電車上（東京一般電車的末班車都是夜裡12點，主要線路更晚）。他們把雙手套在吊環式的圈圈裡，腦袋垂在胳膊上，身體松垮著，隨著電車的顛動晃過來晃過去。我時常擔心他們會一屁股坐到地上摔一交。可他們卻仿佛早已練就某種硬功夫似的，怎麼歪來倒去都不會摔倒。

　　由於激烈殘酷的自由競爭逼迫著每個人從早到晚地玩命幹，日本人每天的睡眠時間確實是很少的。下了班後不加班加點的公司和企業幾乎沒有。而加班，往往一加就要到10點以後。有幾個人能在夜裡12點鐘之前躺下呢？在東京，夜裡1點鐘能躺下的人就算是睡得早的。正因如此，人們在電車上呼呼大睡也就不足為怪了。

　　東京的交通確實很便利。可是，交通費也是高昂的。

　　在北京，一個月只要花五塊錢買張通用月票，你每天就是圍著北京繞十圈也沒關係。交通費在人們生活費的比例當中可以說微乎其微。

　　在日本卻沒有這種美事兒。月票倒是有，但它跟普通車票一樣是桉里程計價。的三公里和五公里的電車票價不一樣，月票票價也就不一樣。雖說買月票比買車票要便宜一點，但還是相當貴。所以在日本，人們買月票都是只買自己每天不得不往返的一段路程的月票。
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