8.23炮擊金門(114)_沈為平

一一四

　　爆煙散盡，觀察鏡裡，敵兵還在，把蹲姿改成了跪姿，一動不動了。腦袋看不見了，只有一個高高蹶著的雪白的屁股。

　　人是最難逮到的活動目標，因為他的運動方向和速度經常無規律，而且隨時可以借助地形地物隱藏起來。對敵兵射擊的要領是要儘量從他的無規律中找出規律，例如伙房、操場、碼頭、空降場、卸載灘頭等他們可能集結的場所，及運補要道、工事出入口、搶修現場等其必經之地，對這些地域實行定時射或監視射，有時也能收到滿意的殺傷效果。

　　但得承認，對單個敵兵的射擊絕大多數無效，當你一口氣完成觀察計算瞄準裝填發射動作，十幾二十秒已過去了，再加上彈道時，「目標」早沒影了。上述事例僅是極特殊的例外，因為迫不及待的生理排泄欲望，使得那個倒黴的傢伙由動態目標變成了靜態目標。

　　然而，戰場上，對敵單兵採取毫不留情的追蹤射，仍會在敵方群體心理中產生巨大的壓抑和恐懼。在一場以封鎖為目的的戰役中，不斷增添敵營的緊張與慌亂是重要的，其精神陰影的總和，最終會以運補不暢和行動遲滯的方式折射出來。

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　　打汽車

　　敵汽車沿著公路向前行駛，不容易找到藏匿之所，使得在某一固定地點恭迎它到來成為可能。打汽車之法與一則古老的寓言故事「守株待兔」相類似，不同的是心中絕不可存有半點僥倖，付出一分辛勞才會得到一分收穫。

　　如果敵汽車是「兔」，逮到它的關鍵是要選好待其到來的那棵「株」——狙擊點，以便決定射擊的提前量。

　　某營在大金門東半島交通要道上，選擇砂美西南的公路橋樑作為第一個狙擊點。此橋標誌明顯，其便於被測定坐標和作為試射點使用。另外，該橋為往來咽喉，其上出現的目標較多，且橋的兩端均有60密位的能觀察地段，對及早發現目標做好射擊準備有利。

　　為加大保險係數，該營又在第一狙擊點向北依公路延伸的適當地點，選擇了第二、第三狙擊點。如「兔」從「首株」漏網。尚有「二株」、「三株」等著它。

　　然後，在氣候良好時刻用精密法對狙擊點進行試射，得出16100米距離炮彈飛行時間為57秒。再從觀察鏡中捕捉敵人各型汽車，看它們57秒會移動多少數據，結果平均為：載重大卡車運動0－40，小吉普車運動0－50。以上兩個數據遂被確定為射擊的提前量。

　　對運行汽車射擊的時間是以秒來計算的，當目標進到提前量位置時應立即命令火炮開火，因而還必須解決如何迅速傳誦口令的問題。營指是這樣解決的：營長在觀察同時，也親自掌握電話機；電話線原從觀察所鋪設到陣地發令所，現在則一直架通到炮班；炮班電話機由拉火手掌握。這時，射擊指揮員營長與拉火手間溝通了直達線，避免了中間複誦口令延遲時間。在敵汽車接近提前量位置時，火炮已經裝填瞄準完畢，拉火手只等營長一聲「放」的口令炮彈即可立時發出。

　　某日，該營專心致志守「株」待「兔」3次：

　　頭一次，可能因提前量取得過少，射彈落在汽車後面約50米。對目標雖未殺傷但給予了很大威脅。

　　第二回，爆煙遮蓋目標，消散後發現汽車被打翻，並且始終沒有拖走，判斷目標受到嚴重破壞。

　　第三次，得靠近彈。車輛受到襲擊後停止運行，但外觀完整，司機跳車逃匿。估計車受輕傷或司機過度恐懼，稍稍修正諸元又連打2發，車歪斜路旁，車身有數處可觀察之彈洞。判斷壞損報廢。

　　「兔」的適應性很強，遭打擊，敵司機們馬上學得乖巧，車一接近危險地段，會突然停車或急向後倒，待你的炮彈在前面炸過，他再一踩油門，奪路通行。

　　對付辦法，除多設狙擊點使「兔」不知你到底守著哪一「株」外，再就是安排多門火炮都打一個狙擊點，但發射時間需間隔數秒，第一響炸過，敵車以為平安無事了，趕緊通過，第二、第三炮剛好到達，仍舊炸它一個驚魂出竅。

　　於是，大白天，該營所監控的這條原本車輛活動頻繁的公路頓時變得蕭條死寂。

　　一個稚氣尚存平素喜好招貓鬥狗的新兵說：有種的來呀。嘿，打汽車真好玩！

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　　打飛機

　　地面炮兵打停在飛機場的飛機，不算稀奇。地面炮兵打正在空中飛行的飛機那就是一樁新鮮事了。古今中外，大概只有1958年這一回。

　　在大陸炮火嚴密的封鎖控制之下，如果困難程度也可以用指數來表達的話，大金門為100，小金門便是200。以前，小金門的後勤補濟完全仰仗大金門，大金門有幹的吃，小金門便有稀的喝。現在，大金門自己喝稀的也是有了上頓愁下頓，小金門便只能勒緊褲帶灌米湯了。

　　9月，臺灣對小金門實施直接的空投運補。

　　連日觀察表明，敵空投時間多為黃昏前（16－8時）或拂曉（6時左右），每次約來運輸機2－3架，高度300－500米，航速約100米／秒，空投間隙為3－5分鐘。敵機一般從大金門新城方向飛來，到達小金門後頭以北500－800米地區，航向由270度變為180度，至黃厝地區上空開始進行空投。空投時航速變慢，機身保持平衡。

　　一個新奇大膽的構想不謀而合，同時從好幾個陣地反映到廈門炮群指揮部：用地面火炮打擊敵空投運輸機。射擊地區選擇在其轉彎減速的後頭、黃厝之間上空，計算好了，獲得戰果的可能性是有的。

　　群指指示：周密組織，可以一試。

　　考題一出，偵察、雷達、通信、作戰各部門的高參們聯合解析了兩天，拿出了一份自我感覺尚好的答案：

　　敵機運動速度快，地面炮兵發射速度慢，必須一次集中較多兵力，在空投地區上空構成濃密的火網以求爆片擊中目標。考慮使用152榴彈炮兩個營共24門火炮，根據敵空投高度300－500米，裝定感應引信，讓一個營的炮彈在預設區400米高度爆炸，另一個營的炮彈在預設區500米高度爆炸，形成長600米，高、寬各200米的兩層火力網，以密集的空爆彈片殺傷「自投羅網」之敵機。

　　大金門新城至小金門後頭地區經變換航向後距離為6000米，飛行速度按每秒100米計算，須時60秒。而我火炮距小金門後頭地區距離為10000米，炮彈飛行時間34秒，加上下達口令後陣地操作時間15秒，合計49秒。這樣，射擊時機的計算公式為： 100米×（60－49）＝1100米，即在敵機飛離大金門新城1100米處（選一標定點）瞬間擊發。此時，敵機和炮彈從不同角度向著三維空間的同一交匯點疾奔。理論上，49秒之後，它們將在此預設區欣然握手同赴黃泉。

　　打飛機與打汽車的思維邏輯基本一致，所不同者打汽車乃於地面守「株」（特徵顯著的地形地物）待「兔」，打飛機乃於天空守「株」（敵機必經之某空域區）待「鳥」。不言而喻，打「鳥」的難度肯定比打「兔」高。

　　紙上的答案交上去了。其實，對地炮究竟能否把飛機打下來，從上到下誰也不敢吹牛誰也沒有準譜。真實的答案只能讓實戰作出。

　　連續作戰兩日，擊傷敵運輸機2架。「老炮」們群情振奮，倍受鼓舞，準備再接再厲，擴大戰果。誰想「鳥」們一點也不笨，再不肯硬撞火牆傻鑽火網，一度明智地中斷了到小金門上空「下蛋」的計劃，

　　遺憾，地面炮兵最終沒有創下擊落飛機的世界紀錄。懊惱之餘，令「老炮」們聊以自慰的是，小金門國民黨軍弟兄們還得束緊褲帶繼續灌米湯。

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　　打LVT

　　LVT是一種美國造履帶式水陸兩用運輸車英文名稱的縮寫，每輛可載人員30名或物資2－3噸，耐波性達3至4級風浪，航速5節左右。通常，它由大、中型登陸艦裝載，航至靠近陸岸處，或荷軍需，或負士兵，魚貫下水，蹈海前行，波推浪阻，一步一搖，其狀其景很像一群銜尾鳧水的黑色水禽。於是，臺灣阿兵哥們送它一個綽號「水鴨子」。

　　LVT自重十數噸，裝載亦有限，除在臺灣登陸進攻戰演習中使用過外，平素多在車庫裡「趴窩」，並不太為軍方重視。孰料，金廈炮戰使得它像被揩去封塵重被發現的寶物，突然間身價百倍聲名大噪。

　　由於廈門方面炮火猛烈，臺灣艦船在料羅灣搶灘卸載的危險性太大，於是，有人想起了已冷落了多日的LVT。9月14日，大型坦克登陸艦「中鼎」號駛進料羅灣，於大陸火炮最大射程外錨泊。須臾，放下艦首大門，15輛LVT你擁我擠撲嗵下水，航至料羅灣後湖、昔裡山、雙打街、料羅村、沙頭岸灘登陸卸載。

　　大陸岸炮實施攔阻射。

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