地產戰爭(85)_學達書庫

八十五

　　中國財富新走向！

　　中國財富最新版圖。

　　云云。

　　亞斯翻看各種評論，注意到最典型的專家評論是：中國富豪從一無所有到身價億萬，平均所用的時間是10年，最快的則僅僅只需要用半年至一年的時間，這是全球任何一個國家都不可能有的。日本、新加坡、韓國等經濟發展較快的國家，平均所需要的時間是幾十年到上百年，西方和西方世界中的海外華人，更是需要兩、三代人的積累才能成為億萬富翁。那麼，中國富豪為什麼能夠以最短的時間積累起最大的財富？其中的原因，應該引起思考。另一方面，根據世界銀行的估算，中國的基尼係數(表示1%最富有的人占社會總財富的比例，0.3以下最佳，0.3～0.4為正常，0.4以上為警戒狀態，0.6以上社會隨時可能發生動亂)從1967年的0.15升高到2006年的0.458，而且這個數字還在提高。這樣的數字，同樣應該引起思考。

　　亞斯翻看大量的網友帖子，其中被轉貼最多的是線民質疑：中國這一異常快速積累的背後，往往有著俱樂部、條子和背景存在。胡保義背後有什麼？

　　這種評論和疑問，也同樣存在於亞斯的內心。亞斯把這些網頁給胡保義看，胡保義卻搖著褐色的雪茄說："這是在意料中的，本來就是這樣的。這樣的議論，根本起不了什麼作用，毫無意義。"

　　但接下去看到的一篇文章卻使他跳了起來。這篇文章的題目是：《胡保義是如何暴富的》-

　　20╳╳年7月，胡保義剛進入海杭的時候，可以說是身無分文，然而，短短一年多的時間，他卻成了億萬富翁，並且名列福布斯中國富豪榜第╳╳名。這是為什麼？

　　讓我們來看看他的發展軌跡。

　　20╳╳年7月，胡保義300萬元開辦了一家房地產公司。然後以每畝2萬元的價格買進150畝地，幾經周折，轉手以20萬元每畝的價格出讓，一舉掙到5000多萬，再用如此手法，幾次三番，半年就有了3個億。這就是他的第一捅金。

　　這些還只是開始。胡保義真正的發跡，起始於收購了海杭海洋城的主要道路的建設經營權，這其中包括海洋城的主幹道海杭大道及其他一些次級市政道路。要拿下這些經營權，沒有市委和政府裡面過硬的關係是不可能的。由此，可見胡保義的背景。他拿下經營權以後，細細地做了估算，發現需要投資60個億才能完成。他腦子一轉，高超的資本運作就開始了。他從杭州請了一家權威的評估機構，對幾條道路的價值進行評估，結果是這幾條道路的價值為120億。於是，通過市政府的牽頭，他把其中49%的股份以48億元的價格賣給了海杭國有企業高速公路公司。這48億元進入了胡保義個人的腰包。就這樣，胡保義不但拿到了路權，還淨賺了48億。

　　那麼，高速公路公司為什麼不直接從市政府拿路權，而要花費這48億拿不到50%的股權呢？很簡單，作為國有企業，它並不對公司的真正發展負責，只對企業領導人個人的收益負責。所以，我們懷疑，高速公路公司的領導層，一定收受了胡保義不少的好處。

　　如此交易的結果是，不但在這一次交易中國有資產輕易落入了私人老闆手中，而且，在以後的經營中，將會出現這樣的情況：如果這些道路的效益不錯的話，如果能收穫每天50萬元，那麼，一年就是近2億，這2億，根據兩個公司之間如此不可言喻的關係，可以想像，必將都落到胡保義的公司。當然，高速公路公司的領導們個人也會得到好處，而高速公路公司的帳面則會出現虧損。國有企業的虧損，不需要任何人負責；既然有人負責，也只是平調領導人的位置而已。所以，總的來說，這筆交易對當事人來說，真是太划算了。

　　而這還沒有完。賺到的錢都歸胡保義的天行集團之後，接下去，天行集團將以此作為發展資金，繼續滾動發展。如此這一模式繼續得到應用的話，不出幾年，胡保義公司將會成為中國500強，不，世界500強的偉大企業！

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　　毫無疑問，福布斯上榜事件，是胡保義災難發生的一個導火線。繼那篇《胡保義是如何暴富的》在網上首次出現以後，一些財經報紙也開始出現類似文章，披露胡保義的發跡過程。胡保義被推到了公眾的眼皮底下。而隨著吳市長被檢察院的正式起訴，胡保義勾結吳市長等人的消息也不斷見諸報端。

　　這還不是主要的，主要的是，上面已經覺察到海杭整個經濟的失控，開始派出第一批調查組前往海杭調查。兩個星期之後，海杭的房地產泡沫超過上海杭州的觀點得到了大多數人的認同。之後，國家發佈消息，出臺政策，凍結所有海杭進入的資金，凍結所有的土地交易，並且派出大批的調查人員展開更大規模的調研。

　　海杭房地產的末日，說來就來了。

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