學達書庫 > 森村誠一 > 東京空港殺人案 | 上頁 下頁
二二


  「他跟蹤我,能獲得什麼好處?我這個普通公務員,月薪低,家裡又沒有什麼值錢的東西。起早摸黑、形影不離地尾隨,值得嗎?大學一畢業,就走上公務員崗位,全心全意地撲在工作上。多年來,從來沒有做過昧良心的事情。這對不懷好意的目光,也許是……」

  「孩子他爸,你最近好像有點不正常?!」

  吉村君想起昨天晚上與妻子正枝的那場爭論。當然,正枝並不知道有人在跟蹤她的丈夫。正枝說自己不正常,也許是長達兩個星期沒有擁抱她的緣故。夫妻間的那種「生活」,只要超過正常間隔,正枝就會覺得吉村君反常。

  他與正枝的結合,也是介紹婚姻。遺憾的是,戀愛階段很短。當時,雖並不怎麼特別喜歡對方,卻也找不出任何拒絕的理由。總之,男大當婚是人生必經之路。加之雙方的父母親沒有什麼反對意見,也就順水推舟地與正枝結婚了。

  在他的心目中,事業第一,家庭第二。他一心一意撲在航空工學的研究上,是因為畢業於航空工學專業。當初考大學時,就信誓旦旦,立志與航空工學相伴一生。

  航空工業,不僅附加值高於其他工業,而且綜合精密的程度也高於任何工業。航空工業發展的同時,還能拉動零部件、機材等相關產業的發展。不單單直接效果可觀,間接效果也毫不遜色。

  除生產軍用導彈和軍用飛機以外,在研究開發人造衛星和宇宙飛船等和平產業方面,必須以航空工業為載體。從某種意義上說,航空工業是時代發展的領路人。航空工業的迅猛發展,離不開鍥而不捨的研究和技術上的不斷磨合。

  吉村君要把自己的一生,獻給航空事業。自己是一個男人,應該置身於競爭激烈的世界。生活在優存劣汰、突飛猛進的時代裡,男人則應傾其所能,不能有絲毫的麻痹大意。對一生充滿自信的吉村,在自己選擇的航空工學領域裡,找到了自身的價值。

  為確保日本經濟大國技術領先的地位,飛機製造工業必須行政、開發、生產三位一體,才能得到長足發展。

  吉村君曾婉言謝絕許多一流企業的高嶄聘請,死心塌地供職于收入不高的航空部。他認為,自己不應置身於一個企業,而應從國家利益的高度出發,將自己掌握的學問和工作實踐得到的真知,獻給航空工業界。

  大凡把價值取向定位在工作崗位上的男人,通常把家庭視為「休息港灣」的旅館!而妻子,則是這家旅館的掌櫃。既然是旅館掌櫃,只要身材、相貌基本過得去,無論哪個女人都可勝任。

  這就是吉村君當初的擇偶理念。與正枝的結合,正是這種理念的開花結果。可最近,他越發感到當時的擇偶觀點大錯特錯。甚至開始後悔。

  沒有愛情而結合的男女,把繁殖後代視為天職是理所當然的。自孩子問世後,正枝仿佛變了一個人似的。原本屬￿女人天性的溫柔、體貼和細膩,被正枝扔得一乾二淨。

  有時候,吉村君正在絞盡腦汁,思索和分析工作上遇到的難題。突然,站在一旁的正枝滿嘴髒話,對孩子破口大駡。簡直肆無忌憚!

  每每聽到這種叫嚷聲,吉村君就覺得心如刀絞。

  為了抗議,他買來一架袖珍式收音機。遇上太太怒斥孩子時,便加大音量。音樂,除陶冶情操,還具有清除雜音的功能,直到今天,吉村君才發現,音樂竟然還具有如此功能。

  儘管在正枝身上已很難找到女人的天性,但她對夫妻間的「生活」要求愈發強烈。也許她的這種需求,不是出於感情,而是身體成熟和生理上的緣故。相反,腦力勞動的男人,由於受工作環境等各種因素的影響,性欲逐年減退。有時候,吉村君正在竭盡全力思考工作,而正枝全然不顧對方的心情如何,隨心所欲。儘管由女人主動發出「生活」邀請,在世俗觀點看來,多少有點羞澀。可正枝認為,向自己丈夫提出這種甜蜜的需要,天經地義。作為丈夫,對於妻子的要求,應該義不容辭。

  一旦吉村君推託,正枝馬上牢騷滿腹,嘀咕不停:

  「你這是怎麼啦?對女人沒有感覺,是不是什麼地方不正常?」

  儘管生活在同一個屋簷下,可吉村君似乎覺得與妻子之間的隔閡變成了鴻溝。相互之間的距離,是那麼的遙遠。可正枝,絲毫沒有察覺吉村君已經孕育了這種想法,仍然蒙在鼓裡。

  吉村君時常歎息,埋怨自己當初擇偶年輕無知,沒能找到一位理想的終生伴侶。

  男人和女人,無論誰,都有憧憬的異性偶像。如果情投意合的男女能成為眷屬,那則是天下最幸福的一對。可現實生活裡,並不相愛的男女往往會湊合在一起。從而,陰差陽錯的結合,釀成許多悲劇。

  ——就我而言,這天底下,也應該有一個能讓我朝思暮想的女性。她,當然不是正枝。她與我,本不該成為夫妻,卻糊裡糊塗的結合在一快。如果正枝明智一點,也應該覺得不幸和痛苦。而那個讓我日夜思念的女人,也許正在艱難的生活路途上忍辱負重地煎熬著。

  眼下,大孩子快要上學念書,可吉村君卻在想入非非。他經常一邊在大街上走,一邊在搜尋那個真正屬￿自己的「妻子」。

  正當他處在感情危機的十字路口時,居然有陌生人在注視自己。不是夢中情人的目光,而是充滿殺機的眼神。

  「這傢伙,到底是誰?」

  吉村君苦思冥想。

  3

  三個月過去了。成為飛機事故焦點的第四引擎,終於打撈上來。第四引擎墜落的海底,距離機尾發現的地方偏東北三百米左右,引擎主體重量大約二噸,沒有外殼。在前端安裝部位上稍前一點的地方,有環繞一周扭曲的痕跡。後端排氣孔的內側,沿內側一周捲曲。引擎中端,發現長度約二十釐米的裂縫。但是,第四引擎上沒有任何爆炸或燃燒的痕跡。燃料系統的附屬機器等,依附在引擎上,完好無損。

  當調查到將引擎固定在主翼上的錐形螺栓時,正如吉村君曾經推測的最大疑點出現了。雖其橫截面上有類似金屬疲勞、老化的現象。可其橫截面的角度上,留有在飛行過程中漸漸脫落、貝殼螺旋狀的磨損痕跡。這種痕跡,與主翼受力框架上錐形螺栓的斷裂處完全吻合。

  倘若金屬老化,說明飛機上使用了劣質材料。從外觀分析,至少是由於使用劣質錐形螺栓固定引擎,導致該引擎在飛行中與自身脫離。

  由於找到了第四引擎,調查組裡的氣氛更加緊張了。第四引擎的出現,也許調查組能找到飛機失事的真正原因!

  經過討論,一致決定將引擎拆卸後進行檢查。可在選擇檢查場地方面,千代田重工業公司工程師團與亞洲重工業公司工程師團各持己見,互不相讓,都堅持將檢查場地放在自己的下屬工廠。檢查結果如何,與這兩家企業巨大利益的得與失,有著不可分割的聯繫。

  吉村意識到,舉足輕重的調查組裡居然摻入企業間的利益競爭,必將給檢查的結論正確與否,帶來負面影響。為此,他自告奮勇,提出由他親自檢查引擎。出乎意料的是,他的好心立刻遭到大多數成員的反對。

  「千代田重工業公司與亞洲重工業公司,任何一家企業參加檢查,都有可能偏袒自身利益而導致結論的不公正性。引擎的檢查場地,應該放在不受這兩邊影響的中立工廠裡進行。而且,檢查人員也應該是不受兩邊影響的中間人。」


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