學達書庫 > 森村誠一 > 東京空港殺人案 | 上頁 下頁


  一個旅客大聲嚷道。於是,好不容易湊在一起行動的旅客們,變得躊躇不安起來。

  「馬上不會爆炸,請大家別害怕!」

  大竹君大聲疾呼。

  火雖然還沒有竄入客艙,但周圍的火苗開始向機身蔓延。由於周圍火勢不減,客艙內被映照得如同白晝。有身系安全帶,但已經死了;有正在痛苦呻吟的;有正在大聲抽泣的;一片混亂。……儘管慘不忍睹,但眼下只能先救出還活著的旅客。已經死去的,只能放在最後清理了。

  一些受驚嚇而正在哭泣的人,被迅速解開安全帶,爾後再朝他們臉上扇上幾個耳光,示意他們靠自己的力量快點出去。

  「喂。還活著嗎?」

  先搖晃身體,再叩擊臉部。如果有微微反應,便立即抬到機身外的雪地上。走廊上,橫臥著好幾具屍體。也許安全帶沒有系緊?或許受到衝擊後自動斷裂?!在飛機著地的一瞬間,這些從座位上彈起而後掉到走廊上,因傷勢過重而死亡。

  「救命!救命!」

  一個似乎腳部受重傷的婦女旅客,一邊在走廊上爬一邊大聲喊叫。

  「等一會兒,我馬上就來救你!」

  總之,人手不夠。

  「山口君,前川君,你倆再去找一些輕傷旅客來!我去救機長他們。」

  大竹君沿著走廊朝機首的駕駛艙走去。

  如果機長平安無事,他一定會率先沖出指揮救人。至今見不到他們的人影,想必已經失去自行逃出駕駛艙的力氣。

  駕駛艙裡,有機長松田君,副飛行員相川君,機械員水原君和報務員吉野君四人。駕駛艙與客艙之間的那扇房門,已經扭曲、裂開。黑煙,爭先恐後地從裂縫裡湧出。頂著濃煙,根本看不清駕駛艙裡的一切。即便他們還活著,也許已經被煙嗆得不省人事?!

  大竹君用身體撞擊。出乎意料的是,門輕易地開了。原先悶在駕駛艙內的火苗和黑煙,似乎找到了發洩的出氣口,張牙舞爪地向門口湧來。

  大竹君被深深嗆了一口,但顧不了那麼多了。

  「機長!副飛行員!水原機械員!」

  他朝著裡面大聲喊叫,可沒有回音。第六感覺告訴他,駕駛席上好像有人在有氣無力地蠕動。

  4

  最終,從前半部分機身救出的,有旅客十九名,有松田機長和水原機械員;後半部分機身的倖存者,包括乘務員在內共十三人。

  飛機起飛前,旅客有八十三名,機組人員九名,合計九十一名。結果活下來的,只有三十四名。

  倖存者中間,有腦骨折、神志不清的松田機長,還有數名生命垂危的重傷員。除了大竹君、前川小姐和數名旅客安然無恙外,其餘都不同部位、不同程度地受了傷。

  前半部分機身裡面,也許還有一息尚存的活人?!只是爆炸危險隨時都有可能發生,救援者不得不「告別」了他們。

  在駕駛艙裡腦骨折已經死亡的相川副飛行員、吉野報務員,以及其他已經死亡的旅客,都被留在四分五裂的前半部分機身的殘骸裡。

  轟隆!在死裡逃生的人們面前響起了巨大的爆炸聲。與此同時,殘骸碎片四處飛濺,火光沖天。留在殘骸內的幾十具屍體,頓時化為灰燼。

  僥倖活下來的人們,無暇顧及為遇難者舉行追悼會。當前必須做的是,傷員的臨時包紮、現場位置的核實以及發求救信號等一大堆事情。

  倖存者中間,日本人占多數,有二十六名。其餘的是,美國人三名;加拿大人兩名;法國人一名;中國人一名;西班牙人一名。

  男性二十四名,女性十名,其中有一個五歲的女孩。

  獲救的松田機長,雖然還沒有脫離死亡的危險,但仍在不停地嘮叨。

  「由於飛行時機身大幅度向左傾斜,估計現在的位置不會偏離規定的航線。從地勢判斷,多半是墜毀在阿拉斯加州的麻克雷山澗的冰河上。」

  「緊急著陸前發出的電文,地面的空中交通管制所確已收到。各基地派出的救援隊正在向這裡集結,請大家放心。」

  說完,松田君又處在昏迷狀態。

  機長向來責任感很強。他此時此刻只有一個念頭,無論傷勢多麼嚴重,只要一息尚存,必須將著陸前的情況交待清楚。

  緊急迫降地點在荒涼的山澗冰河上,兩側是銀裝素裹的冰山雪峰。地面,仿佛是厚厚的冰層與積雪複合而成。

  重傷號的應急措施,必須優先進行。按照傷勢重輕程度的順序,將後半部分機身裡的薄板集中起來,製作臨時病床,讓他們躺在上面。

  重傷號的處理結束後,開始收容集中散亂在雪地上的旅客屍體。由於他們是在機身遭受猛烈撞擊時從斷裂部分彈出,故爾已經難以找出一具完整的屍體。

  幾個身體狀況好的旅客,在幫助乘務員一起收容屍體。有些屍體被抬起後,還沒有走幾步路,大小腸子呼嚕湧出,掉落在雪地上,真是慘不忍睹!當幫助抬屍體的旅客們一察覺,便嚇得途中棄屍、抱頭鼠竄,費了九牛二虎之力,總算還是收容了五具屍體。可每具屍體都是殘缺不齊,有的缺腦袋,有的缺胳膊,有的斷腿,有的身體破裂。從屍體上流出的鮮血和飛散的肉塊,撒滿了一地,染得雪地上到處斑斑駁駁。

  「請大家小心,別讓冰塊的鋒口割了腳!」

  機長傷勢不輕,副飛行員已經死亡,大竹乘務長成了倖存者們當然的指揮員。此刻,他不是盡乘務長職責,而是在盡代理機長職責。他的發號施令,沒有人違抗。


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