學達書庫 > 松本清張 > 時間的習俗 | 上頁 下頁 | |
五一 | |
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「我也問過。」大島打開記事簿一查,原來是與汽車有關的兩家公司。 三原馬上吩咐,「你立刻同大阪警視廳聯絡,要求調查峰岡幾點鐘在大阪公司出現,幾點鐘離開。」 大島答應下來,進行聯繫。 三原警司則把雙手支在辦公臺上沉思。 ——從大阪,峰岡可以乘飛機到福岡。早晨他在兩家公司露面,坐一個半鐘頭的飛機就可以到福岡,也許趕不上下午兩點半鐘在赤間車站的行吟團體集合,不過搭乘營業汽車馳赴鐘崎,還是來得及的。正想到這裡,鳥飼重太郎開門進來了。 § 菖蒲節 一 「峰岡週一在四月二十五日上午十一點半到達大阪鋼鐵公司,十二點鐘左右離開。談話內容簡單,幾乎是無須為此事從東京到大阪出差的。此外,他並沒有到原定前往的昭和汽車器材公司。」 這是要大阪警視廳進行的調查的回答。 峰岡週一出差前往大阪,果然是假借名義,他去了一家公司,未去第二家,想必是時間來不及,為了搭乘飛機,只好將這訪問犧牲,趕路要緊。 三原拿出時間表來核對。飛機是十二點五十分從大阪飛往福岡的,下午兩點二十五分到達。按照這個時間,他是無法在兩點三十分趕到「築紫俳壇」同人集合地點的。可是,從飛機場直接去鐘崎,反而方便,還是一樣可以同「俳壇」的行吟人士集合。 三原這一次將全部經過行文告福岡警察署,要求代為調查,以便把案情研究得更徹底。 第二天中午,福岡警察署來了回音。 「我們向『築紫俳壇』的負責人打聽,他們的確是在四月二十五日前往鐘崎行吟。集合地點確是在赤間車站,時間也確實是在下午兩點半鐘,這一切都沒有錯。負責人大野殘星還證實,一行之中,確實有梶原在場,而且按照慣例,由他負責拍攝紀念照片。當天到場的共有三十人,經我們向到場者打探,他們也都記得,當時果然有一個年約三十七八歲的中年紳士,不斷同梶原說話。」 福岡方面的回答在電話中說得很詳盡。 「那個人大概不是俳壇同人吧?」三原詢問。 「不是俳壇同人。不過,凡是行吟,每次必然有許多新面孔參加,所以大家也不覺得奇怪。」 「那個人是不是乘坐營業汽車到場的?」 「並沒有看見營業汽車。可是在赤間車站集合的時候,並沒有那個人,所以一定是在途中參加行吟的。」 「他一直留到最後,共同行動?」 「沒有。也是半途退出的。」 「是步行走的?」 「據看見的人說,似乎是步行。鐘崎這地方面對著大海,海岸線彎彎曲曲,稍微繞過一個海岬,就看不到去路。所以,他可能是乘營業汽車到場,讓營業汽車停在海岬背後等他,這樣,大家就沒有看到車輛的可能。」 「那麼,行吟人士集會的地方,離著最近的海岬,有多少距離?」 「大概有五百米吧……行吟的地方,靠山面海,有個織機神社,神社的牌樓就在山腳,正好是一塊平地,他們所以選它為休息處。想一想這個地形便可以知道,道路是隱藏在山腳後面無法看到的。我剛才說五百米的距離,大體不差。」 三原覺得福岡方面的調查和報告和自己的猜想大致不差,心波蕩漾。坐在旁邊的鳥飼重太郎也在微笑。 鳥飼在名古屋方面搜查了三天,結果並沒有發現峰岡與須貝秘密會面的所在。 可是,他在名古屋失敗之後,卻在其它方面得到了收穫。那是位老探員事後繞道大阪,在大阪機場調查出來的內幕。 鳥飼這樣說道: 「我在大阪機場看到,飛機起飛前十分鐘,辦事員在播音機裡播送乘客名單,要求被叫到的乘客馬上到櫃檯,因為飛機就要開行,領取進入機場牌號,而乘客是憑照牌號依次進入機場的。有一些乘客雖然名列單上,到時候並沒有在櫃檯前出現。這時,航空公司就要動腦筋,以防席位有空,他們的辦法就是,到了最後一次呼喚而客人仍未到場時,就用臨時到機場、而沒有預約機票的人替補,這種乘客是經常有的。據辦事員說,每一班飛機,總要有兩三名這樣的乘客。所以,儘管有些人沒有買到機票,他們還是時常到機場去碰運氣的。」 聽了這番報告,三原解開峰岡行動之謎。 峰岡在二月六日從東京羽田機場起飛,搭乘日本航空公司三一一次班機前往福岡。當初曾經推斷,飛機到了大阪小停加油時,峰岡下了飛機便從大阪飛返東京,因此,大阪福岡這一段的航程中,飛機座位必然有空。但是事後調查,機上並無空位,全部滿座,也就是說,這種情況證明了峰岡確實從東京到大阪,而又由大阪續飛福岡,非如此不能解釋。 這一問題到現在始終未能解開。仔細想來,峰岡可以另作手腳。他既然在大阪下了飛機,一定拿到一張飛往福岡的留位證,以便重新登機。 剛才已經說過,中途下機休息的旅客是優先搭乘續飛的飛機的。旅客在飛機場大廳休息二十分鐘期間,他完全有向別人出讓留位證的可能。 正如剛才鳥飼所說的,飛機場上時常有沒有事先訂票,而臨時必須搶搭飛機的旅客,他們守在那裡,等候替補的機會。峰岡如果在他們中間尋找到一個,把大阪福岡間飛機留位證轉讓出去,飛機裡一樣還會滿座。這是旅客之間的交易,辦事員絕不會知情。機場收票員、機內的空中小姐,也絕不會曉得乘客有了瓜代情事。登機人數同乘客表上的人數是完全相符的。 | |
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