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二十一

如果考慮到第一任總裁的困難處境，下山本該向美國佔領軍當局或吉田內閣提出一定的條件。實際上，下山也透露過要提條件的想法。但是正如《白皮書》上所追述的，他終於沒有提。齋藤升在任國警長官時，就立即提出條件；相形之下，不諳政事、或者為人老實的下山從就任時起就真是太疏忽大意了。這就種下了他致死的遠因。 　　這裡還得寫一點關於實際上決定總裁人選的、負責運輸事務的沙格農的事。 　　沙格農確實是個缺乏敎養的人。他在美國時雖然只不過是內地一家鐵道公司的職員，可是一來到美軍總司令部，他就大權在握，跋扈起來。當然，沙格農只不過是民用運輸局局長，他具有這樣大的權柄是很奇怪的事，實際上這是因為他背後有情報部部長威洛比少將給他撐腰。 　　有些情況使人認為，沙格農起初是站在民政局的惠特尼一邊的。可是，不知怎地，中途他又倒向情報部那邊去了。只要把沙格農是站在情報部一邊的這一事實考慮進去，「下山事件」的真相似乎就能瞭解一半了。 　　沙格農有兩項任務。一項是按照情報部的示意擬定一旦對蘇聯發生戰事時的運輸計劃，另一項任務是開除國營鐵道工會裡的進步分子。這任務也可以說就是在國際方面反對社會主義國家，在國內反對日本共產黨。關於後者，如果說這是美軍總司令部在佔領初期播下了種子，到頭來自食其果，也沒有什麼不妥當。因為自從美軍統治日本以來，為了便於清除軍國主義而實行的扶植共產黨的方針取得了意外的成果，共產黨員以及擁護共產黨的人在日本社會各方面急劇地增加了。在各產業部門，進步的工會也風起雲湧地成立起來了。尤其是自從「二·一罷工」（一九四七年一月，日本國家機關和公共企業職工二百六十萬人成立聯合罷工委員會，決議從一九四七年二月一日起舉行總罷工。但是罷工開始前數小時，麥克阿瑟下令禁止。——譯者注）以來，形勢的發展使人覺得共產黨所說的「革命」未必是夢想。連一向被認為比較穩健的國營鐵道工會中，也急劇地展開了尖銳的鬥爭。 　　這個出乎意料的「成果」使美軍總司令部不禁愕然。他們親手造成的東西正在變成意外的魔障。得及早想點辦法。這時，在反對社會主義國家（蘇聯及中國）這方面，麥克阿瑟的政策不得不改變，只留下情報部一條線。無論如何也得設法遏制日本國內已經強大起來的急進的工會運動。一旦發生什麼變化，還得使日本的一切機關能有所準備。為了這個目的，必須趕快使他們親手扶植起來的日本民主空氣轉換方向。為此，有必要引起（或是製造出）令人震驚的事件，以便使日本人民對「赤色分子」產生恐懼。得到麥克阿瑟支持的美軍總司令部情報部大概就是這麼想的。 　　以七月五日的「下山事件」為契機，「三鷹事件」、「橫濱人民電車事件」、「平事件」、「松川事件」等相繼發生之後，在情報部與民政局的一場鬥爭中，情報部取得了勝利，民政局裡擁有實力的克吉斯被遣送回國，美軍總司令部發揮一切機能全盤向右轉。只要聯想到這些事實，就可以明白情報部部長威洛比的意圖了。 　　實現這一意圖是需要策略的。情報部下面有「反間諜隊」這樣一個強大的情報機構。威洛比一定在全國範圍內開動了這部機器。想來沙格農在與國營鐵道工會展開決定性的鬥爭時，也把「反間諜隊」這種關係利用上了。 　　日本各地的「反間諜隊」機關沿著情報部部長的這條路線展開了活動。他們大概把情報詳詳細細地彙報給威洛比。這些情報的範圍不僅包括日本政府的高級官員、要人，或是官僚個人的動靜，甚至還涉及美軍總司令部內的美國高級官員。連沙格農也受「反間諜隊」的情報網所箝制。 　　因而，下山一當上國鐵候補總裁，情報機關一定就把他的經歷、認識些什麼朋友、與什麼政黨有瓜葛，或是有什麼後臺等等全都告訴了沙格農。這樣他才答應叫下山就任總裁。 　　下山純粹是技術部門出身的，在鐵道省裡沒有任何私人勢力。據他過去的同窗水野成夫說，下山在中學時代就是與水野競爭第一、二名的高材生。他總喜歡站在鐵路旁邊看火車開過，百看不厭。提起當時下山的火車迷，據說在學校裡都出了名。這樣的下山進入鐵道省後，志願到現場擔任技術部門的工作想來也是很自然的事。 　　但是另一方面，由於是技術部門出身，下山當上運輸省次官之後，在省裡卻沒有任何強大的私人勢力。他就任國鐵總裁之後，也和人事局方面處得不大好。這是造成下山悲劇的遠因。在這一點上，毋寧說副總裁加賀山的後臺倒遠比他的硬。加賀山的岳父是十河信二，十河憑著老前輩的資望，在國鐵裡隱然擁有實力。因此，就他們在省裡的政治基礎來說，加賀山要遠比下山穩固多了。 　　下山早就打算乘鐵道改為公共企業的機會，辭去次官的職務，以在野身份去競選參議院議員，並且好像已經著手準備了。就在這時，有人和他商洽擔任第一任國鐵總裁的事。 　　正如《白皮書》上所指出的，下山對於接不接受總裁這個職位一直猶豫不決，但是他終於還是答應了下來。下山知道第一任國鐵總裁的任務就是對付國營鐵道公司空前的解雇這樣一個難題——也可以說是為了裁員才臨時委任一個總裁的。一俟這項工作告個段落，他就打算辭去總裁這個職務，再去競選參議院議員。一部分人說，下山是為了進參議院才答應當國鐵總裁的。其實，憑著他那段運輸省次官的資歷也足夠資格參加競選了。 　　總之，下山同意了擔任第一任國鐵總裁。事前他也曾找村上義一商量過，村上鼓勵他就任，所以儘管下山對這職務並不怎麼熱中，還是答應下來了。 　　從民用運輸局的沙格農來說，正因為下山不受任何人牽制，才認為他最合適。依他看來，第一任國鐵總裁固然不能與日本政府有關聯，更不能與美軍總司令部——尤其是民政局一方有關聯，因為國鐵總裁必須是個對沙格農百依百順的人，至少也不能對沙格農的政策多嘴多舌或是妄加批評。他心目中最合適的是個唯命是從的人。一切命令都由沙格農來發，一切人事都由沙格農來決定。如果總裁受民政局的牽制，事情就不好辦了。沙格農是從這一點出發來讓下山定則坐上總裁這把交椅的。但是下山果然使沙格農感到滿意了嗎？ 　　下山並不是沙格農心目中的「理想人物」。

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