天空之蜂(60)_東野圭吾

六〇

　　但是，即使轉動轉盤，也無法打開第二道門。必須先將身後的第一道門慢慢關閉。等第一道門完全關閉之後，第二道門才會打開，也就是說，基於安全考量，兩道門無法同時打開。

　　「西岡，有一件事必須特別注意。」

　　「甚麼事？」

　　「在打開第二道門前，先從觀察窗確認安全罩內部的情況。雖然我相信這種情況絕對不會發生，但必須考慮到萬一逃進去後，反而捲入災難的情況。」

　　西岡沉默了一下說：「廠長，你是不是擔心直升機墜落在安全罩上時，天花板可能會被砸壞？或是因為鈉火災的影響而破洞？」

　　「我相信不會有這種情況發生，但必須以防萬一。」

　　聽到中塚的回答，西岡再度沉默了片刻。中塚的腦海中浮現出西岡沒有表情的臉孔，雖然他很忠實，但也很頑固。

　　「我知道了。」西岡說：「我會在確認安全罩內的情況後，迅速打開第二道門。」

　　「嗯，就這麼辦，等開始營救孩童時，我再和你聯絡。」

　　「我知道了。」

　　掛斷電話後，中塚突然覺得自己的行動可能有點自相矛盾。自己讓西岡他們身陷危險狀況的同時，又提出了讓他們感到悲觀的警告，他甚至覺得此舉是自己為發生萬一狀況時，找好自我辯解的理由。

　　猛然抬頭，看到直升機的技術人員湯原站在旁邊。他正仰望著窗外的巨大直升機，那是他和他的夥伴技術的結晶。

　　「直升機有甚麼異狀嗎？」中塚問年輕的技術人員。

　　「呃，沒有。」聽到中塚突然開口，他有點驚訝，「我只是在確認位置是否改變了。」

　　「高度好像比剛才更高了。」幾分鐘前，中塚親眼看到直升機上升。

　　「對，剛才正確測量了一下，高度大約一千公尺，但水平位置只差數公尺。」湯原指著前方，「就在那個圓頂的正上方。」

　　中塚點了點頭。圓頂是反應爐廠房。

　　「那架直升機怎麼算出目前的位置？」中塚問。

　　「基本上使用GPS。」

　　「GPS？」

　　「就是使用了衛星的全球定位系統，接受四個以上的衛星發射的電波，可以確定自己目前所在的位置，汽車上的導航系統就是用GPS。」

　　「喔，原來是那個。」中塚似乎也知道汽車的導航系統。「原來如此，既然車子也使用了，最新型的直升機當然也會使用。」

　　「不，其實，幾乎沒有直升機會搭載GPS接收器。即使有，也是非正式的，因為日本還沒有核准GPS航行。」

　　「是喔。」中塚重新審視著這位年輕技術人員的臉。「是這樣嗎？」

　　「這架大B可以將以GPS為中心的混合導航系統和電腦結合，事先輸入程式，按照事先設計的航線飛行，但因為也是防衛廳的實驗機，所以才特別核准的。我們也不知道日後還有沒有機會再生產那種直升機，搞不好那是最後一架。」

　　「應該不可能吧，防衛廳也不希望浪費之前投資的金錢。」

　　「很難說，因為大藏省^①才是出錢的老大，而且，官員的想法實在是……」

　　﹛①註：日本舊有掌管金融財政的政府機關，於二〇〇〇年改制成為「財務省」。﹜

　　「這點我們也有切膚之痛啊。」

　　「是啊。」

　　緊張的環境中，只有他們兩個人之間的氣氛比較放鬆。

　　「你說的GPS，」中塚問：「定位的精確度有多少？」

　　「這個嘛，如果是汽車使用的GPS，水平最大誤差是一百公尺，高度最大誤差是一百五十公尺。」

　　「這麼大嗎？」中塚忍不住張大眼睛。

　　「民用的GPS會故意劣化精確度，如果是軍用的GPS，號稱水平方向最大誤差為十八公尺，垂直方向為二十八公尺，但這是軍事機密。」

　　「那架直升機應該屬於後者吧？」

　　「是啊，而且經過特別處理，結合了其他導航裝置，可以維持在半徑數公尺以內。」

　　「真了不起。」

　　「哪裏，我們就是在做這項研究。」湯原有點害羞地說。

　　反應爐廠房的直徑約五十公尺，目前直升機位於反應爐廠房的正上方，如果移動誤差只有數公尺，墜落在反應爐廠房的機率顯然很高。中塚忍不住盤算起來。

　　「之前有沒有飛機墜落在反應爐上的例子？或是國外有沒有？」湯原問道。

　　「我沒聽說過，應該沒有吧。」

　　「是嗎？」

　　「但有近距離墜落的例子，」旁邊傳來一個聲音，三島就在旁邊，「我沒說錯吧？」他問中塚。

　　「你是說哪裏？」中塚問三島。

　　「就是四國的伊方核電廠啊。」

　　「喔。」中塚立刻想起來了。「我沒想到幾年前的那件事。」

　　「一九八八年，」三島回答後，立刻轉頭看向湯原。「墜落在距離核電廠一點五公里的地方，是美軍的直升機。」

　　「哪一型的直升機？」湯原問。

　　「CH-53。」

學達書庫(xuoda.com)