天空之蜂(6)_東野圭吾

六

　　當直升機順利駛出停機庫時，男人終於把憋著的一口氣吐了出來。因為他認為最大的難關終於克服了。在這個過程中，只要操作稍有失誤，巨大的螺旋槳就會撞到停機庫的門，整個計劃將化為泡影。

　　但是，現在還不能鬆懈，還有另一道難關擺在眼前。如果說，停機庫是可以看到的難關，接下來的就是肉眼看不到的難關。

　　男人用望遠鏡追蹤直升機，小心翼翼地操控遙控器。當直升機完全駛離停機庫有一段距離時，他讓直升機停了下來。

　　接下來，他只要按下開關就好。只要按下開關，直升機就會升空，他的任務就完成了。

　　駕駛普通的直升機時，光是起飛就需要獨特的技術。當有輪子著地時，即使駕駛桿和尾舵不在最佳位置，機身也不會搖晃，但在機身懸空的那一剎那，這些影響會同時出現，甚至可能導致機身旋轉或是水平移動。為了避免這種情況發生，必須在起飛時，使操縱桿、尾舵和總距桿之間保持協調。具體來說，必須靠尾槳抑制螺旋槳的反扭矩導致的機身旋轉，同時，要靠主螺旋槳的傾斜平衡尾槳引起向右的移動。像這樣移動某個操縱桿，會對其他操縱桿產生影響的情況稱為耦合效應，不光是起飛的瞬間，駕駛直升機時，耦合效應無所不在。

　　但是，他現在駕駛的直升機上搭載了特殊的系統，即使不需要這些技術也可以順利起飛。電腦可以根據加速度和角加速度的回授控制系統，有效防止耦合效應的發生，而且，只要事先輸入程式，甚至有能力自動起飛。

　　問題是——

　　問題是該系統是否能夠確實發揮功效。他雖然對自己動的手腳很有信心，但必須建立在這架直升機的電力系統設計並沒有大幅度變更的前提下。廠商從新商品發表會到驗收期間，通常不會公佈微幅調整的情況。

　　「乖孩子，拜託了，乖乖聽我的話。」他在嘴裏嘟囔著，把手指伸向遙控器。

　　＊＊＊

　　直升機來到跑道中央，暫停片刻後，三台渦輪軸發動機的轉動聲頓時越來越大聲。直升機緩緩浮了起來，宛如上帝伸手把它拉了起來。車輪離開地面的同時，巨大的機身稍微向右搖晃了一下，但隨即又穩住了，開始上升。螺旋槳產生的風和巨大聲音用力向下壓。

　　湯原他們跑出來時，直升機已經來到上空約一百公尺的位置，而且還在繼續上升。

　　「這到底是怎麼回事？誰在駕駛直升機？」湯原仰望著天空問道。巨大的直升機在逆光下，逐漸變成藍天中的一個黑點。

　　這時，身旁的山下嘀咕道：「真知子為甚麼會在那裏……？」

　　湯原順著他的視線望去，發現山下真知子站在第三停機庫旁。由於距離太遠，看不到她臉上的表情，但好像遊魂般站在那裏。她也抬頭仰望著直升機。

　　湯原看到了真知子的前方，他的妻子和兒子蹲在地上。兒子正在哭，山下惠太不在那裏。

　　到底發生了甚麼事——他有一種不祥的預感。雖然他無法具體想像發生了甚麼事，但他走向妻兒時，幾乎確信發生了天大的事件。

學達書庫(xuoda.com)