武警第一位女將軍(39)

三九

　　【39、飛艇上天】

　　早在1994年，楊俊生就醞釀和制定了研製裝甲防暴車的計劃，1995年9月底，四台WJ94式裝甲防暴車，按原進度要求完成樣車生產，並開始進行一千公里磨合試驗，並確定1996年6月以前完成六台車的加工、總裝和試車任務。正當楊俊生忙得不可開交時，她突然患了急性腸炎，但為了趕任務，不得不一邊輸液一邊工作，緊張時，乾脆就把輸液針管一拔就走。她的精神感動了裝備部和科技開發部的幹部戰士們，一時湧現出許多感人事蹟。為了趕上為武警部隊「保障有力成果彙報會」的獻禮，楊俊生克服種種困難，衝破道道難關，僅用10個月時間就研製生產出了四輛裝甲防暴車，參加了那次高規格的彙報會，受到江澤民總書記等党和國家領導人的一致好評。

　　1994年4月，楊俊生率一個小組赴美國洽談引進福特越野車的事項。考察中，她無意中發現飛艇平緩地在空中飛行巡查，這個大家不經意的玩意兒卻使她思考良久，一個引進飛艇用於武警部隊執勤的設想在她胸中醞釀成形。一天早晨，巴忠亻炎司令員辦公桌上放著一份申請報告。他坐在椅子上，拿起了裝備處的這份報告：「為增加武警空中執勤手段，引進美國飛艇技術……在中國的上空增添一雙警惕的眼睛……」巴忠司令員看完報告後，陷入了沉思……飛艇的引進目前尚屬首例，這是個非常項目，例如，有關它的技術可靠性、功能保障、經費來源、上級部門的認可等等，這是個新生事物，是向科技領域挑戰。

　　對任何新生事物都需要有膽略和信心！想到這兒，司令員一拍桌子，笑著對參謀長說：「馬上通知裝備處，立即和總參作戰部聯繫，爭取在最短的時間裡，把審批報告批回來。」審閱了武警部隊的報告，為慎重起見，總參決定報請軍委常務會議審批。在軍委常務會上，委員們聽取了巴司令員的分析彙報，又認真看了武警裝備部提供的錄像和文字資料，一致認為：這是個值得研究和發展的東西。引進飛艇也就是引進了這一技術，掌握了這一技術將為國家安全等一系列問題的解決，增加了一種新的手段。軍委委員們一致通過了引進飛艇的報告，並報江總書記、李鵬總理批准。這樣，第一艘載人飛艇叩響中國的大門。

　　在同志們的共同努力下，A—60空中載人飛艇終於從美國空運到了首都機場。飛機卸下的那幾個大木箱，楊俊生圍著轉了一圈兒又一圈兒，這是個一定要被征服的玩意兒，就像最好的騎手看到了烈馬。美國的技術指導專家一行6人（其中一名是飛行員），也隨同飛艇來到中國。在基地的五星紅旗下，楊俊生和基地的指戰員莊嚴宣誓：一定要讓中國的第一架載人飛艇，安全快速地飛上天空：楊俊生說：「我們的面前還面臨著許多困難，經費緊張，吃住不便，希望同志們齊心協力克服困難。」

　　飛艇基地的生活相當艱苦，沒有資金租房住，就把裝飛艇的木箱當作「房子」，一絲風不透，炎熱難以忍受。敞開一面，蒼蠅蚊子又嗡嗡飛來，被蚊蠅叮咬更難受。官兵們一天休息的時間也只不過5個小時，每天淩晨4點到晚11點，幾乎天天工作近19個小時。吃飯沒有什麼規律，麵包、鹹菜、方便面，是家常便飯。俊生跟基地的幹部戰士一樣，起早貪黑，有苦有難一起分擔，令眾人感動。

　　幾個月的艱苦工作，大家面容憔悴，蓬頭垢面，幾個月沒洗澡、理髮、刮鬍子，被旁人打趣：他們成了小商小販，賣菜的。寒冷的冬季不聲不響地到來了，小木箱裡再也不能棲身了，他們只好搬到機場廢舊的平房裡，門窗不整、八面透風。1995年春節，基地的幹部只在家過了年三十，就返回了基地。春節後，飛行訓練準備基本結束，基地進入試飛階段。

　　4月11日下午，北空司令部受武警總部委託，召開了由民航華北管理局、首都機場、南苑機場等有關人員參加的「保障武警飛艇檢測飛行協調會」。

　　4月19日上午，這將是中國武警裝備發展記入史冊的時間！盼望已久的首次飛行終於來到。當時地面風力有五六級。俊生一到基地，有關同志就請示：「怎麼辦，風力很大，能不能按計劃起飛？」

　　「一切準備就位！飛！」楊俊生斬釘截鐵。「處長！讓我們飛吧！你身體不好就別上了。」大家勸她。「不行！我一定要上！」她第一個跨上了飛艇。

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