麥哲倫(55)_學達書庫

五五

　　這個人被厄運包圍住了！一旦有誰成了他的朋友和戰友，他就把他們引向命運的黑暗之中。誰信賴他，誰就將為此付出沉重的代價。他的功勳像吸血鬼一樣，吸盡了所有同他站在一起、贊成他主張的人的幸福和生命。他從前的夥伴法利羅一回到葡萄牙就進了監獄。為他掃清道路的阿朗達，由於捲入了可恥的訴訟案而失去了他資助麥哲倫航海事業的全部金錢。他答應要給予自由的恩裡克，在他死後，立即就受到了奴隸的待遇。麥哲倫的表兄弟麥斯基塔由於對他忠心不二，曾三次被戴上鐐銬，失去自由。巴爾波查和謝蘭在麥哲倫死後三天也遭到了同樣的厄運；惟有曾經反對過他的塞巴斯蒂昂·德爾·卡諾反而能把屬已故忠誠的戰友們的全部光榮和全部利潤據為己有。

　　但最悲慘的是，麥哲倫為之犧牲了一切，甚至獻出了自己生命所建立的功績，看來竟完全徒勞無益。麥哲倫一心要為西班牙爭得「香料群島」，並且以生命為代價贏得了這個群島。然而，以英雄創舉為開始的事業，竟以卑賤的商業交易告終——查理皇帝以35萬杜卡特金幣的價格，重又把馬魯古群島賣給了葡萄牙。麥哲倫開闢的西路幾乎沒有被利用。他發現的海峽，既沒有帶來任何收入，也沒有帶來任何好處。甚至在麥哲倫死後，不幸仍追隨他的那些相信他的人，凡是想重演這位航海家英勇業績的西班牙船隻，無不在麥哲倫海峽覆滅。海員們開始膽怯地繞過它，而西班牙人則寧可拖著自己的貨物從巴拿馬地峽，在陸上行走，也不願深入陰鬱狹長的巴塔哥尼亞海峽。最後，全世界曾熱烈歡呼其發現的這個海峽，由於它潛藏的危險，又落到了無人問津的地步。還在麥哲倫這一代，人們就把它忘記，重又變成了神話。

　　麥哲倫經過海峽38年之後，有一部叫《阿勞堪①》的著名長詩公開宣稱，麥哲倫海峽已不復存在，它再也不能通行：不知是一座高山，還是在它和大洋之間出現了一座什麼島嶼，擋住了它的航路（詩略——編者）。

　　①《阿勞堪》是西班牙詩人阿隆索·德·艾爾西萊——蘇尼加（1533—1594年）寫的長詩，描寫西班牙人和智利居民——阿勞堪人的鬥爭。

　　因此人們越來越不注意這個海峽，它變成了神奇的地區，有一個名叫法蘭西斯·德雷克的剽悍的海盜，50年後竟把它當作了可靠的藏身之地，像鷹一樣從那裡襲擊西海岸安逸的西班牙移民和滿載白銀的船隊。只是過了很久，西班牙人才想起那裡有一條麥哲倫海峽，便趕忙在那裡築起了堡壘，以防止其他海盜進入。但是，不幸仍然跟隨著走麥哲倫道路的每一個人。由薩爾米恩托率領的皇家船隊一進入海峽就立即遭到覆滅，薩爾米恩托建造的堡壘變成了一片瓦礫，而饑餓的港灣——這個名稱使人聯想到住在港灣裡的人被餓死的慘狀。只是偶爾有一艘捕鯨船或一艘勇敢的帆船利用這條海峽，而麥哲倫還想使它成為從歐洲通往東方的偉大商路哩。當威爾遜總統于1913年秋的一天在華盛頓按動電鈕，打開了巴拿馬運河的閘門時，兩個大洋——大西洋和太平洋——永遠地連接了起來，麥哲倫海峽也就完全變成多餘的了。它的命運隨之也就不可挽回地決定了，它變成了一個歷史和地理的概念。朝思暮想的海峽沒有成為萬千船隻的通道，沒有縮短通往印度的道路，它一點也沒有變近，他的發現既沒有使西班牙富裕，也沒有增強歐洲的威力。一直到現在，從巴塔哥尼亞到火地這段美洲海岸，仍然被公認為地球上最荒涼、最貧瘠的地方之一。

　　但是，歷史上一項功績的精神作用，從來不是由它的實際利益所決定的。只有幫助人類認識自己，並加強其創造意識的人，才是使人類變得豐富起來的人。從這個意義上說，麥哲倫建立的功績超過了他同時代人的一切功績。我們之所以認為麥哲倫的功績特別光榮，還因為他不像多數領袖那樣，為著自己的思想，犧牲千百人的生命，他只犧牲了自己的生命。由於這種英雄主義的自我犧牲精神，五艘陳舊和孤獨的小船投身於人類反對神秘莫測事物的神聖戰爭這一卓絕的行動，更令人起敬。他第一個提出了極其重要的環球航行設想，並由他的船隊最後一艘船加以實現了。他的英名將流芳千古。

　　因為人類數千年來一直在探索地球的體積，但都沒有成功；而這一回，人類卻探明了自己的威力。被征服的廣袤無邊的空間，第一次幫助人類重新興奮而勇敢地意識到了自身的偉大。一個人能取得的最高成就在於為後代樹立榜樣。麥哲倫幾乎被人遺忘的事業，比任何東西都更令人信服地證明：思想，一旦得到天才的鼓勵，並有熱情不斷推動它前進，定能大大超過自然界的一切自發力量；而人，在自己短暫的一生裡，定能將世世代代看來似乎難以實現的理想變成現實，變成永垂史冊的真理。

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