隆美爾戰時文件(52)

五二

　　現在整個軍團的各個部分都已經恢復聯絡了，這時我對於當前的情況，才有了比較清楚的瞭解。我們在艾阿布德小徑的兩側集中兵力，並且已經建立了一條穩定的防線。但是我軍已是損失慘重，而且補給線在比爾哈基姆以南事實上也已為英軍摩托化單位所切斷。意大利步兵對於加紮拉防線的攻擊，最多也只能到達英軍的主陣地，再往前就被堅強的工事所阻，無法再進一步了。非洲軍指揮官克魯威爾將軍座機為英軍擊落，已經宣告失蹤。後來我才知道他已經被英國人俘虜。那一天我們損失的將領還不只他一個人，第十五裝甲師師長范爾斯特將軍（Gen．von Vaerst）也身負重傷，不得不退出戰場。敵人已經集中他們的第二、第四和第二十二共三個裝甲旅，外加第二〇一近衛旅，開始向我們的正面作向心式的反攻。

　　在這種情況下，我們若再照原定計劃向北進攻，那未免太危險了。現在最主要的工作就是要為我們的打擊力量找出一條安全的補給路線，所以我決定讓第九十輕裝師和非洲軍的一部分，從東面向雷區進攻。為了掩護這個行動，其餘的兵力都改取守勢，並縮短防線。一旦透入加紮拉防線，我打算發動鉗形攻勢，把英軍防線的南端據點比爾哈基姆攻佔下來。

　　我決定這個計劃時，有一個基本的假定：由於強大的德國摩托化兵力部署在海岸公路的南面，英國人就不敢把他們裝甲部隊的任何主力部分拿來攻擊在加紮拉防線方面的意軍，因為假使我的裝甲師反攻，他們馬上就會陷於腹背受敵的窘境。另一方面，我還希望：由於有意軍的牽制，過分謹慎的英軍指揮官不敢把南非第一師和英軍第五十師調往其他地區。同時我又預料李特奇在沒有其他部隊支援之下，不會命令這個師向意軍發動反攻，因為像這一類的作戰，不符合英國人「非有百分之百把握不可」的要求。所以我預料英軍的機械化旅還是會繼續撞在我們組織完善的防線上面，而逐漸把他們的實力消耗完畢。這種防禦的戰術有極高度的彈性和機動性。（隆美爾雖然是一個「活動力」極充沛的軍人，但他也極會運用防禦的戰術，這就是他此次能獲得最後勝利的主因。）

　　5月29日的黃昏，這個作戰命令送達各部隊。

　　5月30日天亮的時候，各師即開始向指定地點移動，進行防禦工作。在作這些調動的時候，我們發現在烏裡布地區（Ualeb）駐有強大的英軍，包括裝甲部隊在內。那是英軍第五十師的第一五〇加強旅（英軍第一戰車旅曾經開往支援它，結果也是同歸幹盡）。此時，意軍第十軍的部隊已經越過了英軍的雷區，並在它的東面建立了一個橋頭陣地，不過經過雷區的路線卻還是在強大英軍炮兵火力威脅之下，使我軍感到很傷腦筋。可是到了正午的時候，意軍第十軍和打擊兵力之間即已取得了接觸，於是向西面打開了一條直接的補給路線。那一天，在烏裡布的英軍已經遭到了包圍。

　　下午，我開車通過雷區前往意軍第十軍軍部，與凱塞林元帥、意軍第十軍軍長和元首的副官比羅少校（Maj，von．Below）等會晤。我把計劃講解給他們聽。因為英軍的雷陣已經保證我軍從東北面決無受到攻擊的危險，所以我決定首先肅清加紮拉防線的南端，然後再繼續進攻。在這個作戰的過程中，我們想要擊毀在烏裡布的英軍第一五〇旅，和在比爾哈基姆的自由法軍第一旅。

　　當我們在運動的時候，敵人卻感到猶豫不決，並沒有立即採取相應的行動。德意聯軍的突然撤退對他們來說是一個意外，更何況英軍指揮官的反應從來就不曾快過。上午，英軍在我方正面的東北兩面都集中了強大的兵力，東面有280輛戰車，北面有150輛戰車，所以我們認為英軍隨時都有發動攻擊的可能。可是那天上午卻平安度過了。

　　下午我親自去偵察地形，以便研究攻擊烏裡布的可能性，並分配非洲軍、第九十輕裝師和意軍阿裡埃特師的兵力，準備明天上午開始攻擊。

　　5月31日的上午，我軍開始進攻。英軍的抵抗極為頑強，我軍寸土必爭地向前推進。英軍向來都是戰到最後一顆子彈，這一次他們使用了一種新型的57mm戰防炮。雖然如此艱難，快到黃昏的時候，我軍終於還是透入了英軍陣地，到達相當的深度。

　　最親愛的露：

　　我很好。這次會戰的最大難關已經渡過了，我們一直打得還不錯。不過往後的幾天，還是會很艱難的。不幸得很，克魯威爾連同他的座機一起落入了英國人的手裡，我希望儘快把他救出來。

　　1942年5月21日

　　第二天，我軍開始進攻。在斯圖卡俯衝轟炸機的猛烈攻擊之下，我們的步兵就開始一波接一波地向英軍的野戰工事猛撲。我帶著魏斯特伐中校隨步兵們一同前進，不幸得很，一顆英軍迫擊炮彈突然擊中了他，最後因傷重不得不把他送回歐洲去。這對於整個裝甲軍團而言，實在是一個極大的損失，因為他的學識和經驗都極豐富，而且敢於做決定，是我最重要的助手。儘管如此，攻勢還是繼續向前發展。我們逐步攻入英軍的陣地，到了下午，整個陣地就都屬我們了。英軍的最後抵抗已經被撲滅。我們一共俘獲了3000名俘虜，擊毀或俘獲了101輛戰車和裝甲車，以及124門各型火炮。

　　6月1日的黃昏，在烏裡布陷落之前，英軍的偵察單位向我們東面和東南面的掩護防線，開始發動攻擊。接著就是一陣猛烈的炮火，主要的目標就是我的指揮所，我的參謀長高斯將軍也負了傷。在同一天之內，我損失了兩位最重要的幫手，我決定指派非洲軍的參謀長拜爾林上校暫代軍團參謀長的職務。

　　最親愛的露：

　　會戰的形勢已經變得于我們有利了。大約擊毀了400輛戰車，我方損失不太嚴重。

　　烏裡布攻下之後，就輪到比爾哈基姆了，我們準備在明天開始對它實行圍攻。英法兩軍的突擊隊以這個要塞為基地，經常攻擊我方的交通線，這個威脅應該解除。

　　1942牟6月1日

　　§沙漠中的勝利

　　6月1、2兩日之間的夜裡，第九十輕裝師和意軍阿裡埃特師開始向比爾哈基姆移動。他們沒受什麼損失就通過了雷區，封鎖住了這個要塞在東面的出路。

　　在敵人拒絕了我們的招降之後，攻擊於中午展開。意軍從東北面，德軍從東南面，同時向要塞地區進攻。戰鬥十分慘烈，一連打了十天十夜。在非洲戰役中，像這樣艱苦的決鬥還是很少見的。法國守軍的防禦陣地佈置得十分精巧，遍地都是小型防禦工事——塹壕、碉堡、機關槍掩體和戰防炮陣地等等——外面又都加上厚密的雷陣。對於炮兵和空軍的炸射，這種防線具有特別好的抵抗能力，因為只有直接命中，才可以擊毀一個小小的據點。所以當敵人據守著這樣的陣地時，必然要浪費很多彈藥才能使敵人遭到一點損失。

　　面對著法軍的火網，要想在雷區中掃清一條進路，是一個極端困難的任務。我們的工兵——簡直可以說他們是「超人」——犧牲慘烈。這次的勝利，有許多地方要歸功於他們的努力。

　　在我們向比爾哈基姆進攻的前幾天當中，英軍的主力竟按兵不動，這實在令人不解。他們只是在6月2日，曾經向阿裡埃特師採取過一次攻擊，意軍這一次頑強地予以了反擊。在第二十一裝甲師發動逆襲之後，英國人馬上再度轉為沉寂。從比爾哈基姆以南地區出發的英軍突擊部隊，經常阻撓我們的補給運輸，使我們感到相當不安。他們在沙漠的小徑上埋置地雷，並且直接攻擊我們的運輸縱隊。英國的「8月」（Auzust）摩托化支隊最熱衷於這種工作，所以我們只好使用裝甲車和自行火炮來擔負護送的工作。

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