學達書庫 > 名人傳記 > 卡內基 | 上頁 下頁 |
二四 |
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寄給露伊的信這樣寫著: 過去的6星期,我生活在暗無天日之中,今天才能見到光明。 我將大病初愈後的第一句話告訴你,現在我失去了一切,媽媽和湯姆,除了你一人 我只為你而活,至死為止 安德魯 到此,卡內基人生的舞臺發生了180°的轉變。 1887年4月22日,即母親與弟弟驟然去世半年後,卡內基在30名觀禮者的祝福聲中,與露伊舉行了簡單的結婚儀式。1小時後,他們從布魯克林碼頭登上富爾達號,開始了密月旅行。目的地是倫敦,預定由倫敦再到威爾士,在英國停留大約2個星期。 紐約的報紙刊登了新聞:「鋼鐵大王卡內基先生,把位於西區51街5號的富麗堂皇的住宅,以及可獲得2萬元紅利的巨額股票,送給了美貌的新娘,新郎卡內基先生51歲。」 露伊後來只生一女,名字當然是取為瑪琪。母親如果在世,該會有多高興! 又一個悲劇發生在2年後的某天夜裡,布拉德克工廠大熔礦爐旁。這天晚上,廠長瓊斯上尉正在檢視自己剛開發的新熔礦爐。突然,高爐猛烈地爆炸了,並發出巨大的轟鳴聲。站在高爐正前方的瓊斯上尉,被炸向後方,墜落在礦石車上,頭部受猛烈的撞擊。 他在昏迷狀態中被送往醫院,雖然院方全力搶救,但終因傷勢過重,於2天后死亡。 卡內基在瓊斯的靈柩前,喃喃自語:「整個布羅多克工廠,是瓊斯一手建立的啊!這都屬你。」 對於他所說的話,沒有人會有異議。雖然帶領瓊斯到廠來的亞歷山大·霍利也功不可沒,但如果沒有瓊斯的話,布羅多克工廠熔礦爐是無法生產鋼鐵的,而瓊斯本人對布羅多克工廠也算是鞠躬盡瘁了。 正因為有那可支撐鎊50萬熔液的巨大「瓊斯混合爐」,才能使從許多熔礦爐產生出來的銑鐵再熔煉。 假如瓊斯沒有完成改變鋼鐵的革命,卡內基也不會有今天的局面。特別是瓊斯臨死前兩三年,完成了許多發明,光是銑鐵的製造、壓延及切斷等技術的專利權,就超過12件。若把礦爐的運轉、建造及機械類零件的專利也算在內,實際上應有數百萬元的價值。 住在鄧弗姆林的堂弟喬治·拉文達,終於來到這裡。身為技師的他,在瓊斯過世的晚上,連夜趕去拜訪瓊斯遺族,致慰吊之意後,請求讓他檢視瓊斯上尉生前的遺物和由他保存的文件箱。 第二天清晨,在葬禮之前,再次訪問瓊斯家的喬治·拉文達,以戰戰兢兢的語氣對瓊斯的遺孀說道: 「這些寶貴的專利不能隨便處理。這一切專利財產以315萬元賣給我們好嗎?為了工廠及公司」。 原為雜貨店員的德國移民——天才工程師許瓦布被提升為廠長,代替瓊斯的位置。當時,許瓦布年僅27歲,他是一位頗有野心的自我主義者。 在瓊斯死後的1年,卡內基提升39歲的佛裡克為卡內基兄弟公司的董事長。 表面上看,剛上任的佛裡克只擁有股票的2%,但佛裡克的手腕是相當厲害的。在他就任董事長的第二年,通過各種途徑,公司純利即達350萬元,第三年就跳到535萬元。 狄克仙鋼鐵公司與霍姆斯特德鋼鐵公司一樣,是由匹茲堡的6位鋼鐵業者聯合投資興建的。他們所發明的壓延鐵軌制法,被公認是全美數一數二的。 佛裡克告訴卡內基:匹茲堡的狄克仙鋼鐵公司因罷工而瀕臨倒閉,正是買下它的好機會。 若買下狄克仙,要壟斷全國的鐵路用鐵軌就不再是夢想。 卡內基對此興趣十足。 佛裡克首先出價60萬,但遭狄克仙拒絕。卡內基只在一旁冷眼旁觀,你佛裡克還能有什麼手腕呢? 就在這期間,發生了令卡內基吃驚的事情,賓夕法尼亞鐵路、俄亥俄——巴爾的摩鐵路,連聯合太平洋鐵路也轉來如下消息: 「不知是誰散發了奇怪的傳單給全美的鐵路公司據說狄克仙的鐵軌,材質缺乏均一性,是有缺陷的產品!」 狄克仙最終以100萬元的低價賣給了卡內基,這是天上掉下來的金蛋,在合併的第二年,收益就達到500萬元。 佛裡克在布拉德克工廠與霍姆斯特德工廠之間,以鐵橋鋪設相連的鐵路,與匹茲堡的狄克仙工廠,也鋪設三角形的連接鐵路,之後,卡內基一舉將資金增到2500萬元,公司名稱變更為卡內基鋼鐵公司。 這時的2500萬簡直是天文數字。卡內基公司是世界上最大的鋼鐵公司。不久之後,又更名為US鋼鐵的巨大企業集團,由卡內基鋼鐵發展到US鋼鐵的歷史,就像卡內基兄弟公司變更為卡內基鋼鐵公司一樣,並不是純粹的事業擴大史。 卡內基帶著新婚太太,前往英國及巴黎等歐洲大陸旅行的次數,比從紐約到匹茲堡的次數還多。而他緊握住的新公司股份,僅過半數,只有1383.3萬元,其餘是亨利·菲浦斯占275萬元,亨利·佛裡克占275萬元,喬治·拉文達占100萬元。另加上4位股東的50萬元,及15名股份較少的股東。 這些人中除了喜好旅行、藝術、住在霍姆塢德鎮的邦迪波特這位好友外,還有年輕力壯、朝氣蓬勃的工程師,與從蘇格蘭來的親戚子弟。 以275萬元高居第2位的股東亨利·菲浦斯,代替了死去的弟弟湯姆的角色。但公司營運的實權卻完全控制在佛裡克手中。 |
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