亨利·福特(33)_學達書庫

三三

　　但是在和解還沒有達成之前，亨利·福特和國際猶太資本家及華爾街之間的爭鬥從來沒停止過，戰況之激烈是前所未有的。他們充分領教了亨利·福特的頑固性格。

　　然而，正是這位「老頑固」曾在1924年的總統大選中成為排名第一的總統候選人。這是全美各大報社進行調查的結果。調查還表明，即便是在哈定總統的老家俄亥俄州，福特的聲望仍超過現任總統。

　　在十月社會主義革命之後，亨利·福特的型車、25萬輛耕耘機，甚至還有整廠的設備，都源源不斷地被運到蘇俄。由此可見，《迪爾本獨立週刊》所極力標榜的福特主義，並不是為了反共產主義而針對那些計劃建立蘇維埃社會主義的「赤化猶太人」進行的攻擊。實際上，福特只是痛恨華爾街，而遷怒於猶太國際金融資本家，他們只不過是做了替罪羊罷了。

　　即使是在革命後的蘇聯，福特也同樣受到各界的歡迎。當時，流行著這樣一個詞匯「福特式大量生產方式」，從中亦可看出福特倍受愛戴。

　　從1919年開始，福特汽車公司中刮起了一陣狂風，這就是有名的「戰後大屠殺」。

　　第一次世界大戰結束了，但經濟陷入了蕭條之中。

　　由於大量向歐洲出口武器軍備而獲得巨額利潤的美，，雖然處於遠離戰場的非戰區，亦不能倖免。

　　戰時經濟迅猛發展和戰後大蕭條猶如孿生子一般接踵而來，好在美國的經濟一直是在風雨飄搖中成長起來的。一些重要的工業城市，如底特律、匹茲堡等在戰後的不景氣旋風中第一個受害，而其中首當其衝的就是的比利·杜朗。

　　是由早先的別克、奧斯摩比和凱迪拉克汽車等3個公司合併而成的。在內部，進行了企業和重新組合，做了適當的調整，但卻存在著致命的缺陷，缺乏整體有序的企業組織。從一戰末期開始，內部逐漸走向分裂，原因是眾人對是否擴大事業範圍各持己見，相持不下。當戰後的經濟不景氣猝然到來，內部的分歧更加劇了的分崩離析；另外，也正是這一原因，使比利·杜朗在突破戰後蕭條旋風的戰略上判斷失誤。

　　第一次世界大戰期間，亨利·裡蘭這位凱迪拉克汽車公司的最初創始人，曾極力主張把的凱迪拉克部改組為飛機生產部。而比利·杜朗卻持相反意見。為此，二人發生了激烈衝突。最後，裡蘭自動辭去了所有職務離開了。裡蘭還曾在1917年創立了林肯汽車公司，但最後賣給了福特。

　　在擔任別克部門負責人的華特·克萊斯勒是離開的第二號重要人物。克萊斯勒1875年誕生在堪薩斯州的一個農家。一開始他負責別克部門的經理業務，後來升任該部負責人。他反對比利·杜朗提出的「將生產範圍擴大至牽引機」——即克服蕭條策略。正是由於這個原因，他離開了。杜朗固執己見，不顧克萊斯勒的反對，擴大範圍至牽引機，最終一敗塗地。離開不久，克萊斯勒買下布裡斯柯創立的、由於戰後經濟大蕭條而瀕臨破產的馬克斯威爾汽車，成立了克萊斯勒汽車公司。

　　愛德歇爾不久前曾經提醒過父親的事終於發生了，這就是福特和道奇兄弟之間的糾紛。道奇兄弟向法院起訴，經私下調解之後，亨利·福特無可奈何地買下了他們手裡的股票，花費高達117億美元，而福特汽車公司剛創建時這些股票僅值500萬美元。

　　道奇兄弟獲得這筆巨額財產後，便在1925年，和克萊斯勒汽車合併。

　　位於汽車業「三大」之外的獨立業者之冠的是那那汽車公司，它是由查爾斯·那休（比利·杜朗從製作馬車的時候起，精心扶植起來的）創設的。底特律在戰後席捲世界的經濟蕭條中，第一個迎來了令人目瞪口呆的企業重新調整組合的時代。

　　那那的股票價格一夜之間劇烈下跌。亨利·福特卻並沒有因為競爭對手出現危機而暗自欣喜，當他聽到這個消息時，出現在腦海中的第一個念頭就是提高警惕，慎防華爾街吞併。在股市暴跌時，雖然杜朗手中實際上並沒有可以回收正在下跌的股票的現金，但他卻咬緊牙關苦苦支撐，不惜採用清帳交易來購買的股票。杜朗按照清帳交易所使用的收購策略動員了華爾街70家證券公司，這是一場沒有希望的賭博。

　　結果如同人們所預料的那樣，杜朗徹底失敗。就在即將宣佈破產的緊要關頭，皮艾爾·杜邦提出大量收購杜朗所擁有的股票，條件是杜朗必須退出。在特拉華州維明頓，杜邦是一位赫赫有名的億萬富翁。他靠第一次世界大戰時的火藥熱賺了大筆的錢。

　　至此，東部財界似乎遺忘了亨利·福特，然而這是人們一個極大的錯覺。福特把所有紐約財界人士和國際猶太資本家看作如出一轍的貪婪殘酷的傢伙；他對華爾街憎厭透頂，避之猶恐不及。僅憑這一點，華爾街的人們也不會放過亨利·福特。即便是在戰後經濟大蕭條的最低峰，福特也沒有停止生產型轎車和牽引機。生產出來的這些沒有銷路的產品，被迫使經銷商全部買走。由於被迫大量購進了滯銷的「廢物」，庫存壓力使經銷商們叫苦不迭。這時，那些避免和福特發生正面衝突的紐約華爾街派來的銀行界人士，卻積極活動，放款給福特的受害者，有力地瓦解了亨利·福特的陣營。於是，便發生了上面提到過的「戰後大屠殺」。

　　在第一次大戰爆發後，亨利·福特首先解雇了詹姆士·柯冉斯。他之所以對柯冉斯如此絕情，是由於在對戰爭的看法上兩個人產生了分歧。接替柯冉斯的職務、負責銷售業務的常務董事霍普金斯也是位銷售方面的專家，但福特認為他和華爾街的目標——經銷商的關係太密切了。不久，霍普金斯也被解雇了。揭開了「戰後大屠殺」的序幕。離開福特汽車後，霍普金斯就進入了。

　　——這是個美國人喜歡用的字眼，意思是「獨裁的、專制的」，和汽車並沒有必然的聯繫。「絕對的帝王」也沒有貶低的意思，「獨裁者」才是一個真正的貶義詞。當時，人們專門為亨利·福特創造出這個詞匯。因為他企圖把愛德歇爾放逐到遙遠的加利福尼亞分公司，他甚至對自己的兒子都毫不留情。

　　愛德歇爾於1916年和艾莉亞·克蕾結婚。當時，底特律大財閥約瑟夫·哈得遜創造了可與凱迪拉克相媲美的哈得遜汽車公司，克蕾就是約瑟夫·哈得遜的侄女。在亨利·福特決定參加議員競選時，愛德歇爾正式就任福特汽車董事長。

　　1917年，愛德歇爾和艾莉亞婚後1年，他們喜得一子，這就是亨利·福特二世。愛德歇爾在風光迷人的克雷爾湖邊蓋了一棟富麗堂皇的住宅，還分別在緬因州和溫暖的佛羅裡達州建造別墅。他和父親之間有著很深的隔閡，卻和他妻子的家族哈得遜相處融洽，來往密切。愛德歇爾在擔任董事長期間，反其父之道而行之，極力想維持與銀行之間，尤其是與底特律財界的良好關係，導致父子倆的衝突日趨嚴重。就在這當兒，因位於總公司大樓四樓的會計部辦公室空間狹窄，不夠使用，愛德歇爾計劃重新建一棟供會計部和新設的銷售部使用的大廈，並已經積極行動和建築行業的人簽訂合同。當天晚上，大批工人乘坐卡車來到總公司大樓，他們一下車，就紛紛湧進四樓的會計部。在天亮之前，工人們把告示欄、櫃櫥、椅子，甚至電話等雜七雜八的東西都搬了個精光。第二天一早，這突如其來的變化使會計部的職員們莫不愕然。

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