福特(27)_學達書庫

二七

　　第七章　第一次世界大戰中的福特公司

　　1.戰時生產

　　美國參戰已成為事實。亨利不想逃避現實，因此，他表明，身為美國公民，就有聽從祖國召喚的義務。他願意按照戰時的要求，調整福特公司的生產計劃，配合作戰。他並不是一個毫無變通可言的人，何況他也不相信「勿以暴力抗惡」的理論，對德國屢屢擊沉美國商船的事，他也憤怒至極。當美國對德宣戰時，愛迪生、約翰·保羅等一大批和平志士也站在祖國的立場上聲討德國的暴行。

　　進入戰時狀態之後，福特公司承接了政府和協約國一方大量的軍火訂單。為了對付德國的潛艇，他設計了一種只需一人操作的小型潛水艇。

　　他的設想是讓它潛到敵艦底下，從很近的距離擊沉敵艦。但是海軍當局並沒有採納這項設計，給他的任務是生產一種稱之為「鷹」的新型驅逐艦。合同規定，他應在十個半月內向政府提供112艘「鷹」。

　　福特公司從未有過生產船舶的歷史。現有的生產設備與造船風馬牛不相及。這就必須新建一座工廠。

　　亨利部分利用了政府投資，在迪波恩的紅河畔開闢了一片工業區。

　　新的廠房按現代方式設計，廠房長半英里，高100英尺，全部是用鋼架和玻璃建成。

　　「鷹」型驅逐艦由海軍設計，福特公司製造。第一艘「鷹」在8個星期後下水了。廠房裡設有三條生產線，每條同時生產7條船。這是世界造船史上第一艘以大規模生產方式製造的船。船首的旗幟上寫著：「一天一隻鷹，打跑德國兵。」亨利在組織生產上確實令人佩服。這艘戰艦並不算小，船上裝有防空武器和攻擊潛水艇用的深水炮，並且還裝有愛迪生發明的潛艇探測器。

　　除了製造驅逐艦以外，福特公司還為美國和協約國製造了大量的鋼盔、防毒面具、軍用卡車、救護車等。

　　福特公司還想為美國製造飛機。他設想能像生產汽車一樣，用大規模生產方式製造飛機，他的目標是15萬架。但是亨利並沒有一整套生產方案，他情願相信過去的經驗——在幹的過程中，依靠他的聰明才智和公司人員的努力，可以把夢想變為現實。

　　但是政府沒有接受他的主張，交給他的是生產飛機引擎。

　　福特公司還為軍隊製造過裝甲車。做這種東西對他們來說是輕車熟路。畢竟不像飛機、軍艦，裝甲車有很多地方與汽車相類似。起初，政府只要求福特公司改良原有的裝甲車。福特公司造出的裝甲車重量只及過去的一半，而強度和以前的完全一樣，軍方感到很滿意。於是接著要求他們生產一種只容兩人駕駛的裝甲車。

　　新車造出來後，在實驗中經受了槍林彈雨的猛烈掃射，仍能勇往直前。美國陸軍一口氣訂了15000輛。幸運的是，不久，這場戰爭就結束了，它還沒有來得及在歐洲大陸耀武揚威。

　　第一次世界大戰期間，福特公司總共生產了39000輛軍車，4000台飛機引擎，60艘驅逐艦，以及其他大量的軍用品。

　　戰爭期間，亨利對公司員工高漲的工作熱情深感滿意，但他卻對那種普遍的狹隘的「愛國熱忱」反感。那時，有些人對那些祖籍德國或在德國出身的人都加以歧視。亨利不贊同這種盲目的「血統論」。他說，不論是誰，只要他在為公司服務，就是公司的好職工；只要他在為美國服務，就是美國的好公民。

　　公司有一位工程師，叫卡恩，是在德國出生的，他負責軍用飛機引擎的製造。就因為這一點，董事會裡有幾位董事主張將他調離軍工部門。

　　亨利否決了他們的提議。

　　這件事被新聞界報道之後，有人便無端猜測，說卡恩是個熱愛他的祖國——德國的人，他的工作接觸軍事機密，而董事長不肯將他調離，使他有可能洩密。

　　亨利氣極了。卡恩早已加入美國國籍，宣誓效忠美國，他到福特公司已有12年了，是公司的模範職工，這次生產飛機引擎，得力於他的努力才使福特公司以最少的費用生產最好的馬達。亨利把惶惶不安的卡恩找來，安慰他：「你不要難過，你是一位誠實忠厚的人，我瞭解你，信任你，如果他們要處你絞刑，我就在你前邊去上絞架。」

　　戰爭期間，福特公司的利潤只及戰前的三分之一，而且都是靠銷售民用車輛所得，軍火生產沒有給他帶來利潤。後來有些為他寫傳記的人說他將軍火生產所得的利潤2900萬美元都捐給了國家，而紐約時報說他捐了175萬，這都是得不到證實的。亨利自己說過：「靠戰爭發財，為賺錢而生產武器，這是欺騙同胞，褻瀆崇高的愛國情操的行為，像這樣賺來的錢充滿血腥味，我分毫不要，假如生產軍火獲利，我一定會全數捐給國家。」但是如前面所說，軍火生產沒給他帶來利潤，那他也就無錢可捐。要說他有什麼不對，那就是當外界傳聞他捐了多少錢時，他沉默不言。

　　戰爭期間，有人批評他生產的戰艦不能用於實戰，是失職行為，也顯得過火了點。一個從未製造過航海工具的汽車商，要想一夜之間由生產民用車輛轉為軍用船舶製造，指望本不能太高，何況當時此類情況遠不是福特一家。其實福特公司提供的是性能優良的武器。

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