福特(引言)_學達書庫

引言

　　當今世界沒有見過馬車的人易找，沒有見過汽車的人難尋。但在本世紀初，這句話就得顛倒過來說了。

　　歷史發生如此大的變化，亨利·福特功不可沒。當然，我們說改變世界不是哪一個人的作用。今天，汽車在我們這個星球上到處奔跑，成為人們不可或缺的交通工具，這種狀況的形成，首先應歸功於內燃機的發明者，汽車的發明者。當這種4個輪子的怪物剛一問世，人們就預言它會有今天。亨利·福特則是最先將這種可能變為現實的一個人。他是個企業家，他製造的T型車，他利用流水線進行大規模生產的方式，無疑，極大地促進了汽車的普及。汽車在現代生活中的重要作用是眾所周知的，從這個意義上說，亨利·福特給人類文明的車輪加了一把向前的動力。

　　他的一生創造了很多「世界之最」：汽車產量和銷售量最大、工廠規模最大、生產方式和生產設備最先進、個人財富也算得數一數二。

　　俗話說「為富不仁」。然而，在歐美工業界，他是率先實行「仁政」

　　的大老闆。他的日薪5元制，使得他的工人以作為福特公司職工為榮。

　　此外，這個農民出身的世界巨富，生前還做過很多有利於勞動者的事。

　　真正使他美名遠揚的是他辦企業的宗旨：服務社會，有益人民。

　　他身經兩次世界大戰，他的工廠也兩度成為美國的軍火庫，但他本人則是以和平主義者聞名於世的。為此，人們給了他一次參加競選的機會。亨利玩機械是位熟手，玩政治則是生手。他參與政治活動從來就沒有一帆風順過，從和平船事件到競選、到辦報，除了投入大筆錢外，他什麼也沒得到，或者說，得到的是他不想要的。

　　亨利·福特的前半生，事業發展到頂峰，人們對他的評價頗高。然而，年齡愈大，他性格特徵的雙重性愈明顯。他性格內向，待人謙虛和藹，很易與之相處，但是卻不易與人合作共事。他辦事極有主見，特別在早期，腦子裡一些不同于常人的想法，往往給他帶來成功，這更使他堅信自己判斷是正確的。當他的公司成為一個巨大的生產王國時，他是真正的國王，主宰一切，在他兒子繼任後，仍不肯鬆手。時過40年，這樣一個龐大的生產體系，憑他這種領導作風居然還能將他的公司維持在兩家公司之後，數百家公司之前，卻又不能不說是個奇跡。他的固執、他的專斷既給他的事業以幫助，又給他的事業帶來損害。由別人難望其項背到退為第三，他直至去世，也不明白通用公司、克萊斯勒公司是如何能超過他的。

　　亨利對兒子有過深深的父愛，可是又無情地摧殘過兒子的心靈。他對克拉拉一往情深，與她白頭偕老，不過人們也風傳過他與女秘書伊芬吉妮的風流韻事。他對工人關心體貼，但他與工會卻長期對抗。他不歧視黑人，卻又反對過猶太人。他深知科技知識具有改變世界的力量，但他重視的又僅僅是從實踐中摸索，而不太重視書本知識的學習。

　　關於福特其人，他自己於1922年出過一本自傳，別人也為他寫過多種傳記。這些書，基本態度要麼是讚美，要麼是貶損。其實，人，都不是那麼純淨的。福特是個偉人，但也是個凡人，他的功績和他的缺點同時存在。本書力求對亨利·福特複雜的性格特徵作出詳盡的敘述，不溢美，不諱過，為讀者描摹出一個真實的、豐滿的亨利·福特。

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