山本五十六(17)_學達書庫

一七

　　當侍從長在床上痛苦呻吟的時候，首梶岡田啟介海軍大將被其小舅子救了出來而活命。教育總監渡邊太郎則被割斷了喉管。叛亂部隊隨即佔據了陸軍省、參謀本部、國會大廈和首相官邸等政治、軍事中心。這就是日本歷史上有名的「二二六事件」。

　　這場令人毛骨驚然的恐怖行動，來如迅雷去如疾風。經過近4天的血腥殺戮之後，天皇一道聖旨，鎮壓了叛亂。在叛亂的第3天，東京重歸平靜。然而，法西斯的統制派卻在剪除異己的同時，借機控制了政府。在「二二六事件」後成立的廣田內閣，正是在這一形勢下出現的軍部傀儡。陸軍和海軍的首腦們通過一紙恢復陸海軍大臣現役武官制①的法令，而掌握了挑選每屆內閣陸相和海相的特權。這樣如果高級軍官對內閣政策不滿，就可以通過召回陸相和海相的辦法搞垮內閣。軍部實際上控制了內閣的政策。

　　①指內閣中陸、海軍大臣由現役大將、中將擔任的制度。1913年政黨內閣時被廢除。——作者

　　廣田內閣上臺伊始，為服從法西斯的意志，加快對外擴張的步伐，於8月通過了《帝國國防方針》和《國策基準》，確立了「在確保帝國在東亞大陸地位的同時，向南方發展」的根本國策。接著11月又和德國簽訂了《關於共產國際的協定》，邁出了和德國法西斯結盟的第一步。

　　向南方海洋發展，很顯然主要矛頭是指向美國。因此《國策基準》要求大力發展日本的海軍和航空事業。這給了山本五十六大顯身手的機會。山本五十六在就任海軍航空本部部長後，針對當時海軍航空兵物資、經費不足的情況，建議大角岑生海軍大臣召開航空隊司令官會議，集中解決油料、器材不足的問題。但在根本解決對飛機的態度問題上，山本還是遇到了強大的阻力。

　　在日本海軍中，大炮巨艦主義當時仍居主流地位。大炮巨艦主義主張排水量大、火炮威力猛的戰列艦是海戰中的決勝兵器。日本大炮巨艦主義戰略始自日俄戰爭中的日本海海戰，日本裝備了巨炮的戰列艦一舉擊沉多艘敵艦，大顯神威。第一次世界大戰時的日德蘭海戰，英國投入使用「無畏」級和「超無畏級」的巨型戰艦，將大炮巨艦主義推向高潮。然而，在航空母艦和航空兵誕生以後，」這種大炮巨艦主義已經受到嚴峻挑戰。山本從建設與美國相抗衡的日本海軍出發，對這一趨勢認識得非常清楚，因而力主航空第一，但他的思想並不為海軍首腦所接受。

　　第一次世界大戰後，隨著日英美三大海軍強國海上軍備競賽的越來越公開化，日本海軍當局在與美國進行競賽時仍堅持傳統的大炮巨艦主義戰略。1934年10月，日本海軍軍令部確立「帝國海軍第三次造艦補充計劃」，決定建造裝載18英寸大口徑火炮、總噸位達7.2萬噸的巨型戰艦「大和」號、「武藏」號。本來日本同英美一樣，對建造3.5萬噸以上的軍艦並無經驗。華盛頓條約限定的主力艦最高噸位數是3.5萬噸，現在日本卻一下子要建造7萬噸的軍艦，如果想一想當時的造艦大國英國連造一艘5萬噸級的軍艦都很困難，就可想而知，日本海軍對擴軍備戰的決心到底有多大了。

　　日本之所以要建造7萬噸以上的軍艦，其目的是：第一，18英寸大口徑火炮的破壞力和威力遠遠大於已有的「陸奧」、「長門」艦上的主炮，裝備這種大口徑艦炮，能對抗數量上佔優勢的美國海軍；第二，7.2萬噸的巨型戰列艦無法通過巴拿馬運河。這樣，在即將到來的造艦競爭中，如果美國也想建造和裝備同樣的巨型艦隻的話，它必須考慮到在太平洋和大西洋海域中，要同時裝備同樣的艦隻。然而一個國家要在兩洋同時建造裝備這樣的艦隻，國家的財政是負擔不起的。應當說日本海軍軍令部的算盤打得是夠精明的，可是它卻遭到了山本的反對。

　　在山本擔任航空本部部長時，大量的研究工作已基本結束，艦政本部正在為最後是否建造這種新型戰艦而在內部徵求意見。山本堅決反對這項計劃，他認為飛機在未來作戰中的攻擊力將大為增強，戰艦不論建造得如何巨大，也無法抵抗日益發達的成群飛機的攻擊，只要戰艦浮在海上，就必然有被擊沉的時候。在戰鬥中，超級戰列艦來不及發射就會遭到自航空母艦起飛的成百架機動性、靈活性俱佳的飛機的猛烈攻擊，到那時，超級戰列艦將成為代價昂貴的無用的龐然大物。他建議以建造上述兩艦的巨大費用來發展海軍航空兵，只有這樣，才能使日本海軍的力量大大改觀。

　　當時的艦政本部部長是中村良三大將，他極力反對山本的關於在未來海戰中航空力量將起決定性作用的觀點。他沿用第一次世界大戰的經驗認為，航空母艦和飛機固然重要，但畢竟只是艦隊的輔助性武器，最後決戰還要依靠主力戰艦。當雙方艦隊在海上決戰時，雖可利用飛機偵察敵情、實施魚雷攻擊，但只能削弱敵方戰力，無法炸沉敵人艦隊，最後勝負的關鍵還有賴於主力艦上的大炮。針對山本的反駁，他提出的唯一的理由是：「迄今為止，世界海戰史上，還沒有一艘戰列艦被飛機擊沉。我雖然不能絕對保證，但確實可以造出不易擊沉的軍艦。」

　　山本的反對未能奏效。1937年，就在日本發動全面侵華戰爭的那年，「大和」、「武藏」正式投入建造。

　　具有諷刺意味的是，山本的預見後來成為現實。雖然製造者打算以這兩艘戰艦作為超級戰列艦時代的開端，但戰列艦時代已經過去。幾年之後，這兩艘各裝備有9門18.1英寸口徑大炮的巨型戰列艦，還沒有來得及在戰鬥中真正顯示它的存在，便被美國的飛機擊沉了。歷史跟日本軍國主義者開了一個不大不小的玩笑。

　　山本五十六的意見被忽視，不是山本在艦隊派得勢時僅有的一次。俗話說，道不同而謀不合。然而，倔強的山本在為大日本帝國擴張盡忠這一點上堅定不移，他並不為自己的意見是否被採納而分心，抱著在其位謀其政的觀點，山本仍然在他自己的職權範圍內想方設法加強日本海軍飛機的研製和改進。他經常訪問當時日本的兩家大飛機製造廠——三菱和中島，瞭解生產情況，及時解決他們提出的困難。日本在發動第二次世界大戰的初期，其飛機的生產量一度躍居世界第二位，不能不說與山本五十六這個戰爭販子在這一時期的努力有著密切的關係。

　　此正是：東亞陰雲正急，山本暗磨利器。欲知後事如何，且聽下章評說。

　　◎第七章　海軍次長

　　蘆溝橋畔炮聲隆，八月炮火燃華中；
　　齊心協力衛家國，斬敵魔爪建奇功。

　　1936年「二二六事變」後，軍部法西斯以握緊手中的刀（指現役大臣武官制）來操縱內閣的內外政策，動輒即以不派出陸、海軍大臣來解散內閣，使日本政權更迭更加頻繁，對外擴張更富於冒險性、侵略性。

　　「二二六事件」後，海軍大將永野修身取代了原海軍大臣大角岑生，在新組建的廣田內閣中任海軍大臣，擔任了日本恢復陸海軍大臣現役武官制後的第一任海軍大臣。1936年12月，海軍在定期人事變更時，永野找到航空本部部長山本五十六，打算讓他出任海軍次官。但永野為人極易衝動，為事喜歡自我誇大，與務實、踏實的山本性情截然相反，很為具有貴族氣質的山本所鄙夷。俗話說，道不同而謀不合，因而遭到山本的拒絕。為此永野修身很不高興地說：「去年，在我奉命作為帝國全權代表前往倫敦參加海軍裁軍會議時，讓你作為隨員陪同前往，你執意不從。如今你又拒絕當我的次官，是否對我有看法，存心不同我配合？」

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